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zum zitierten Beitrag Zitat von Matschko
Also ich habe die Sonden nicht vertauscht
Ich habe gerade noch gelesen das auch ein undichter Auspuff für falsche sensordaten sorgen kann.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Matschko
Also ich habe die Sonden nicht vertauscht
Ich habe gerade noch gelesen das auch ein undichter Auspuff für falsche sensordaten sorgen kann.
Das könntest du aber mal tun, also vordere Sonde an den hinteren Anschluß und hintere Sonde an vorderen Anschluß. Und dann prüfen ob der Fehler hinten bleibt, was auf ein Mapping Problem hindeuten könnte, oder nach vorne wandert, was ein Hinweis auf eine defekte Sonde/Kabel wäre
Undichter Auspuff kann Werte verfälschen, aber nicht zu diesen Fehlern führen.
So ich habe heute die neue lambdasonde eingebaut und der Fehlercode ist weg.
Ich bin dann nochmal 25km gefahren und siehe da, die ersten Kästchen sind schon grün.
Also passt jetzt alles.
Vielen Dank nochmal für die Hilfe.
Grüße
Super, freut mich für dich.
Danke für das Feedback
zum zitierten Beitrag Zitat von Matschko
So ich habe heute die neue lambdasonde eingebaut und der Fehlercode ist weg.
Ich bin dann nochmal 25km gefahren und siehe da, die ersten Kästchen sind schon grün.
Also passt jetzt alles.
Vielen Dank nochmal für die Hilfe.
Grüße
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Gruss Andy
zum zitierten Beitrag Zitat von djuscha
zum zitierten Beitrag Zitat von Matschko
So ich habe heute die neue lambdasonde eingebaut und der Fehlercode ist weg.
Ich bin dann nochmal 25km gefahren und siehe da, die ersten Kästchen sind schon grün.
Also passt jetzt alles.
Vielen Dank nochmal für die Hilfe.
Grüße
Sonde bei Thunderbike bestellt?
Ich bin gespannt ob ich meine auf Garantie ausgetauscht bekomme.
Hab die Sonde auf Garantie ausgetauscht bekommen. Die Fehler sind jetzt weg.Autotune kurz mal probiert kästchen werden grün. Fortsetzung folgt
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Gruss Andy
Hab jetz Auto-tune mit fortsetzen gemacht ,2 mal nach dem fahren neu verbunden Button in der Mitte , dann nochmal in der mitte , links ist ja abbrechen , rechts Finish. Und jedesmal wird das erfahrene gleich geflash. Ich dacht es wird nur gespeichert und geflash erst wenn's ganz fertig ,ist also Finish? Und beim 2en mal Auto-tune war der Anfang sehr schlecht also Drehzahlmässig nach paar Minuten Warmlaufen ging es schon mal.
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Gruss Andy
Guten Morgen zusammen,
vielleicht ein doofe Frage aber kann ich mein Fuelpak LCD einfach ausbauen, sprich Kabel abbauen und dann ein FP3 einbauen?
Bin aktuell am Überlegen auf das FP3 umzusteigen da es mir von den Möglichkeiten und der Visualisierung über App einfach besser gefällt.
Les mal hier FUELPAK - Fragen und Antwort Thread da wird auch kurz gefragt. Es geht um die Baujahre und Anschlüsse. Ab 2014 ist es wohl der Fb3
Das hatte ich auch schonmal gelesen das mit 2014 und fp3 aber bei laut vance and hines bekomme ich für meine 2010er auch das fp3.
Ich hatte den thread mal durchsucht via sufu zum Thema Ausbau aber leider nichts gefunden
zum zitierten Beitrag Zitat von Skelet0r
Das hatte ich auch schonmal gelesen das mit 2014 und fp3 aber bei laut vance and hines bekomme ich für meine 2010er auch das fp3.
Ich hatte den thread mal durchsucht via sufu zum Thema Ausbau aber leider nichts gefunden
zum zitierten Beitrag Zitat von DarkStar679
zum zitierten Beitrag Zitat von Skelet0r
Das hatte ich auch schonmal gelesen das mit 2014 und fp3 aber bei laut vance and hines bekomme ich für meine 2010er auch das fp3.
Ich hatte den thread mal durchsucht via sufu zum Thema Ausbau aber leider nichts gefunden
die hardware unterscheidet sich in der art des steckers. die frühen modelle haben einen anderen stecker als die späten.
meine ist von 2011, ich habe den frühen stecker.
Wer kann mir zu meiner per Autotune generierten VE Tabelle etwas sagen? Hier vom hinteren Zylinder.
Stimmig oder gibt es Auffälligkeiten?
1200er Sporty mit Penzl und K&N Tauschfilter.
Die niedrigen Werte in der ersten Spalte und nachfolgend 3.000 RPM (60er Werte) stechen mir ins Auge sowie die letzte Spalte (fällt ab).
Als Laie kann ich jedoch nichts daraus schließen. Freue mich auf Eure Erfahrungswerte.
Danke vielmals.
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..es grüßt pascal
zum zitierten Beitrag Zitat von macevan
..... Freue mich auf Eure Erfahrungswerte.
Danke vielmals.