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Geschrieben von Grenadier am 21.04.2016 um 12:11:

Oder der Akku ist fertig?

Geschrieben von stacki am 21.04.2016 um 13:12:

Kabel hatte ich schon mehrere versucht - am Bike das eine und am Computer mehrere andere.

Welcher Akku? Das Gerät bekommt ja über den Diagnosestecker bzw USB seinen Strom. 

Hat das Teil schonmal jemand aufgemacht? An der Unterseite sind 3 kleine Schrauben, aber es scheint zusätzlich noch verklebt oder eingerastet zu sein.

Geschrieben von bayermicha am 21.04.2016 um 14:01:

Hallo zusammen,
wollte mir auch einen PV1 zulegen.Im Netz finde ich immer nur das Gerät mit den Standart US Maps.Auf der Seite www.flashyourharley.com ist auch nix passendes.
Ich benötige die Map für eine Road King Police Bj.2012 103 er Motor ,Jekill &.Hyde Big Shot und Screamin Eagle Stage 1 Luftfilter.
Habe wegen einer passenden Map einen Händler gefunden, der 600,-€ nimmt, für den PV und Aufspielen der passenden Map(mit Garantie fürs Gerät), ohne Aufspielen 550,-€ dann auch ohne jegliche Garantie.
Hat jemand hier die passende Map ?Geräte gibt´s neu schon für 470,-€ mit Garantie.

Vielen Dank vorab.

Geschrieben von Panzerknacker am 21.04.2016 um 15:43:

Zitat von stacki

Hat das Teil schonmal jemand aufgemacht? An der Unterseite sind 3 kleine Schrauben, aber es scheint zusätzlich noch verklebt oder eingerastet zu sein.

Ja,  s. hier http://www.meinpowervision.de/viewtopic.php?f=4&t=548

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Gruß
--
PK

Geschrieben von evoben am 21.04.2016 um 17:27:

Mein 12 er King wurde heute neu gemappt und auf dem Prüfstand eingestellt mit dem Power Vision.
ich hab rund 12 Ps mehr und 20 Newtonmeter mehr.
Das Moped nimmt viel besser Gas an und fährt sich gesamt viel angenehmer.
Das patschen im Auspuff ist besser aber noch nicht ganz weg.
Gesamt echt ne gute Wahl.

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evoben

Geschrieben von leggalandwurscht am 21.04.2016 um 21:38:

Evoben, hast Du denn vorher auch mal selber das Autotune genutzt oder bist Du gleich auf den Prüfstand?

Ich habe seit letztem Jahr ne selbsterfahrene Map drauf, bin mir aber nicht sicher ob ich nicht lieber noch auf den Prüfstand soll um das "richtig" machen zu lassen...

Geschrieben von evoben am 21.04.2016 um 21:43:

Nein hab ich nicht, ich habe das bei G+R machen lassen.
Leistung ist echt besser, viel besserer Durchzug.
Nur noch das Patschen.....
 

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evoben

Geschrieben von bayermicha am 22.04.2016 um 07:29:

Welche Komponenten hast Du verbaut?Würdest Du die Map (evtl.gegen Euronen) per Mail schicken?

Geschrieben von evoben am 22.04.2016 um 08:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von bayermicha
Welche Komponenten hast Du verbaut?Würdest Du die Map (evtl.gegen Euronen) per Mail schicken?

Kess tech ESM 2 und Screaming Eagle Luftfilter unter der Brotdose.
Die Map verschicken? Nur ungern da ich mich nicht mit dem PowerVision befasst habe und gar nicht wüßte wie ich das Mapping auslesen könnte Augen rollen

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evoben

Geschrieben von bayermicha am 22.04.2016 um 09:44:

Ah, ok.Lese mich gerade schonmal in Peter Viczena´s übersetzter PV Anleitung ein http://g-homeserver.com/downloads.php?do=file&id=19 großes Grinsen

Dein Mapping könnte passen, muß aber nicht, da ich die J&H drauf hab.Wurde die Map im komplett offenen Modus erstellt, oder im aut.(legal) Modus?

Geschrieben von evoben am 22.04.2016 um 11:10:

Zitat von bayermicha
Ah, ok.Lese mich gerade schonmal in Peter Viczena´s übersetzter PV Anleitung ein http://g-homeserver.com/downloads.php?do=file&id=19 großes Grinsen

Dein Mapping könnte passen, muß aber nicht, da ich die J&H drauf hab.Wurde die Map im komplett offenen Modus erstellt, oder im aut.(legal) Modus?

Kann ich leider nicht beantworten, da müßte ich bei G+R nachfragen wie deren Prüfstand eingestellt ist.

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evoben

Geschrieben von bayermicha am 22.04.2016 um 11:24:

Hat mit dem Prüfstand wenig zu tun, eher, ob der Werstattknopf an deinem Bike aktiviert war, bei der Abstimmung....Freude würde sagen , in 99,9% der Fälle wird das so gemacht.Augenzwinkern

Geschrieben von evoben am 22.04.2016 um 11:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von bayermicha
Hat mit dem Prüfstand wenig zu tun, eher, ob der Werstattknopf an deinem Bike aktiviert war, bei der Abstimmung....Freude würde sagen , in 99,9% der Fälle wird das so gemacht.Augenzwinkern

Ich geh davon aus das der Auspuff offen war, das ist bei G+R eine abgeschlossene Kabine, Garage..
Das Moped geht ohne Mapping rein und kommt mit wieder raus, man sieht nicht was die während des Einstellens am Moped machen und wie.

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evoben

Geschrieben von V-Michel am 22.04.2016 um 18:03:

Zitat von evoben
Zitat von bayermicha
Hat mit dem Prüfstand wenig zu tun, eher, ob der Werstattknopf an deinem Bike aktiviert war, bei der Abstimmung....Freude würde sagen , in 99,9% der Fälle wird das so gemacht.Augenzwinkern

Ich geh davon aus das der Auspuff offen war, das ist bei G+R eine abgeschlossene Kabine, Garage..
Das Moped geht ohne Mapping rein und kommt mit wieder raus, man sieht nicht was die während des Einstellens am Moped machen und wie.

Das ist auch kein großes Geheimnis. Die Fahren alle möglichen Drehzahlen, bei allen möglichen Lastzuständen an, lassen den PV die VE-Tabellen errechnen, spielen dir eine AFR Tabelle auf (die würde mich allerdings auch interessieren, wahrscheinlich AFR überall auf 13.2 unglücklich) und gut ist die Sache. Wenn du noch Auspuffpatschen hast (wie schlimm isses denn?), haben sie die Sache nicht vollsändig gut gemacht. Ein engagierter Tuner hinterlässt sowas nicht...

Gruß Michel
 

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CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Geschrieben von Marco321 am 22.04.2016 um 20:58:

 knallendes Bike geht gar nicht. Dafür bezahlt man kein Geld

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.