Druckvorschau: POWERCOMMANDER - Fragen und Antwort Thread - Seite 71 - Milwaukee V-Twin

Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- POWERCOMMANDER - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=2768)

Bei diesen Pseudo-Legalen-Verstellbaren-Völlig-Überteuerten-Puffs funktioniert eigentlich nur der PC V da wie bereits erwähnt schaltbar zwischen zwei Mappings. Autotune hat natürlich keinen Zweck wenn wahlweise "offen" oder "zu" gefahren werden soll, also 2 mal Abstimmung auf dem Prüfstand für die jeweilige Stellung. Die Maps gelten natürlich zu 100% nur für die Temperatur, Höhe über Meeresspiegel und Luftfeuchtigkeit am Tage und Ort der Abstimmung! Augen rollen

Dann doch lieber eine vernünftige Auspuffanlage und dann funktioniert der PC V mit Autotune auch perfekt.

Wer zuviel Geld hat soll ruhig weiter auf die "verstellbare" Werbung reinfallen. Freude

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildstar
Stimmt es, dass beim ThunderMax die Reserve-Rest-KM-Anzeige nicht funzt?

zum zitierten Beitrag Zitat von Returner
Bei diesen Pseudo-Legalen-Verstellbaren-Völlig-Überteuerten-Puffs funktioniert eigentlich nur der PC V da wie bereits erwähnt schaltbar zwischen zwei Mappings. Autotune hat natürlich keinen Zweck wenn wahlweise "offen" oder "zu" gefahren werden soll, also 2 mal Abstimmung auf dem Prüfstand für die jeweilige Stellung. Die Maps gelten natürlich zu 100% nur für die Temperatur, Höhe über Meeresspiegel und Luftfeuchtigkeit am Tage und Ort der Abstimmung!

Dann doch lieber eine vernünftige Auspuffanlage und dann funktioniert der PC V mit Autotune auch perfekt.

Wer zuviel Geld hat soll ruhig weiter auf die "verstellbare" Werbung reinfallen.

__________________
Gruß Wildstar
__________________________________________________
Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

Da wirst Du es schwer haben mit einer Antwort.

Der eine schwört auf seine Remus, der eine auf seine Penzl , der eine auf seine Hinz und Kunz, der eine auf seinen SE und der eine auf den Gronk.

Aber mit Penzl offen und geschlossen kann man ja die zwei Maps aufm Prüfstand machen lassen und mit dem PC umschalten :

Martin

würde ich nicht machen. Wie ziczac schon schreibt. Offen abstimmen und bei geschlossen über zu fett freuen. Bleiben die krümmer schön neutral in der farbe und das bisschen sprit mehr wird nichts ausmachen. Wenn spass willst, ziehst du ja eh die tüten wieder auf.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Also ich habe für Remus offen und offenen Luftfilter ein Mapping auf dem Prüfstand machen lassen. Wenn ich den Luftfilter wieder legal mache und die DB Killer reinschraube (weil mir das offene auf längeren Strecken zu laut ist), dann spiele ich ein Grundmapping für original Auspuff und original Luftfilter auf ( geht ja recht schnell).

__________________
<<...tu es oder lass es...>>

Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-

Zitat von Dare
Also ich habe für Remus offen und offenen Luftfilter ein Mapping auf dem Prüfstand machen lassen. Wenn ich den Luftfilter wieder legal mache und die DB Killer reinschraube (weil mir das offene auf längeren Strecken zu laut ist), dann spiele ich ein Grundmapping für original Auspuff und original Luftfilter auf ( geht ja recht schnell).

__________________
<<...tu es oder lass es...>>

Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-

Sie läuft dann zu fett, auf dauer würd ich das nicht machen fürn TÜV oder sowas sollt es gehen

__________________
Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

Hey gerade für den TÜV wird es nicht gehen wenn die Abgas messen hast du ein Problem !!Dann lieber einfach umszecken die zwei Stecker u gut ist es!! Und die Elimatoren nicht vergessen!!

Das kommt drauf an wie fett sie dann läuft...
Aber wenn man das originalmapping hat sehe ich nicht das Problem?

__________________
Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

__________________
<<...tu es oder lass es...>>

Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-

Moin,

der PC V kann etwas namens "Rev Xtend: aktiviert die Drehzahlerhöhung". Was muß ich mir darunter vorstellen?

Wie sieht es ansonsten mit den neueren Harley (ab 2011) und dem geänderten CAN Bus System und dem PC aus? Bedeutet das, dass ein jetzt für ein 2009er Modell gekaufter PC V nicht auf den neueren Modell funktioniert?

Grinface

__________________
Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist

Ja, das bedeutet es. Aber nur für die Softtails. Der Can Bus wird wohl 2012 auf die anderen Bikes ausgedehnt. Alle anderen Hersteller von Tuning-Dongles haben übrigens dasgleiche Problem. Nur die original Harley Diagnosegeräte kommen mit einem neuen kabelsatz aus. Siehe auch:

http://g-homeserver.com/harley-davidson/72-2011-harley-softtail-can-bus-hdlan-mastertune-.html

gruss peter

mal nen bericht zum PCIIIusb

habe von anfang an probleme mit wassereinbruch im verbindungsstecker ze PC und steuergerät.....meist nach dem waschen oder regenfahrten...jedesmal ist wasser im stecker und das moped läuft nicht rund...ruckelt...schießt...und spinnt total rum.....

die grüne dichtung die das eindringen von wasser verhindern soll ist nicht beschädigt....sie ist nur nicht dicht!!

vor kuzem hab ich die stecker mit polfett behandelt...nun moped gwaschen und schon wieder wasser im stecker.

wollte nun den stecker komplett mit isoband einwickeln .....oder hat jemand ne bessere...dauerhafte lösungsidee??

Wäre vielleicht besser mit einem Schrumpfschlauch abzudichten. Soll ja dauerhaft sein.