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achsoo des ist ja wie bei den rätsel-makrobildern wo man erraten muss was des fürn teil sein soll hehe

ich werd mir das nach der Arbeit mal in Ruhe anschauen
eventuell mach ich auch noch Bilder wie des bei mir nu ausschaut

vielen dank für deine mühe!!!

hier noch mal mit maß und ges. Ansicht.
Wie du siehst, hast du für den reifen platz wenn du es so machst. Aber beim ausbau ist dir der anker trotzdem im weg.
Da kannst du den reifen nicht einfach nach hinten rausziehen.
Dafür muss links die distanz raus, der reifen nach links rüber und dann nach hinten raus. Ist das zu breit, kommst du weder rein noch raus ohne überall anzuecken und die felge zu demolieren.
Dafür hab ich das auch schräg und abgerundet. Und ich baue immer mit bremse aus.
Eigentlich kannst du die schräge auch bis zum ende durch weg flexen. Aber da bleibt ein rest material nach unten stehen als anbindung an die schwinge. Daher hab ich es drin gelassen. Bei 9" und 280er muss es wohl weg

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

@roso
warum nich?

apropo @turbo wie weit wohnst du weg von berlin (:

soweit, das ich zum flexen nicht vorbeikomme. Aber wenns so weitergeht, da sind noch mehr berliner mit technischen "problemen".... überleg ich mir das noch... lach.
Und roso hat recht. Das ist nur die rechte seite. Links ist es auch nicht ohne mit dem riemen. und dem freigang. Ich schreibe hier aber nur über felge und reifenbreite in der original vrsca/b schwinge mit der alten bremse bis ca Bj. 2006. Aber wie oben schon geschrieben, die nrs sieht da vorne auch nicht viel anders aus. Aber auf deine brembo schauen bevor du losflext

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

ist das unabhängig von der Art der Verbreiterung?
also aufschweissung rechts/link/von beiden seiten..

ne ohne schice ich seh schon ..alleine komme ich da nicht weiter bin halt kein Schrauber..(ich setz mich drauf und fahre nur *lach)
das scheint für einen wie mich ne ziemlich frieckelige angelegenheit zu sein

ich werde mal noma zu HD doktors gehen und denen die sache mal erklären,
die müsstens ja eiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiigentlich wissen

bei HD fragen? hehehehehe...... Du hast echt humor.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

nene det is ne freie fachwerkstatt hier in berlin hat nix mit der apotheke zu tun

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Gruß steppu


 

soweit ich weiss gibts ja 2
und ich meine die in der wittestrasse (eichborndamm)
det is nicht so weit weg wie seeburg hehe

so heute war ich in der garage und habe ein paar fotos gemacht
muss ich an dem roten teil wat abschnibbeln oder am grünen

auf der seite vom belt ist es genausoeng
da müsste ich es in dem bereich ebenfalls freimachen
sonst ist mir da nix aufgefallen.

wenn die felge bei rindt verbreitert ist läuft der dann mit der änderung immer noch mittig??

ja ich weiss viele fragen.
morgen muss ich zum tüv und werde dann bei nem schrauber vorbeischauen

am roten, aber lass es lieber jemanden machen der sich damit auskennt bevor du dir die schwinge schrottest. es ist nicht damit getan einfach bisschen was wegzuflexen und eine felge verbreitern zu lassen. wenns genau mittig laufen soll benötigst du eine distanz für die schwinge, eine distanz für die bremsschreibe, das anfahrruckdämpfergehäuse muss abgedreht werden...und noch ein paar andere sachen gehören angepasst.

Dodo, ihm geht es ja nur um die schwinge. Da erzählen alle was von breiter machen. Und wenn du nachher misst, dann ist bloß AM ROTEN (um gottes willen, er fragt ob er am bremssattel flexen soll) nachbearbeitet.

Nolimit, das ist es was ich schon oft meinte. Da kommen fragen, wo ich mir sage, bloß keine laien beraten. Die gehen an dinge ran, von denen sie im grunde schon nichts verstehen.
Das bild oben links zeigt doch nicht deine schwinge. Das ist die riemenabdeckung. Um zu sehen was an platz da ist, musst du die mal runternehmen. Dann siehst du den freigang zum riemen. Das könnte enger sein als zur schwinge. Da sollte soviel platz sein wie auf der rechten seite.

Und somit hat Dodo recht, es ist nicht alleine mit der schwinge getan.
Aber ich hab auch recht. Die muss nicht unbedingt verbreitert werden.
Auf deinem zweiten bild sieht man ja deutlich was am anker weg kann.
ABER, wenn du auf mein bild mit dem maßstab schaust, siehst du das zum reifen fast 3 cm platz sind. Nur das der auch oben in der rundung der schwinge ankommt wenn es breiter wird.
Bei 3cm sind also nur theoretisch platz für 2 zoll breitere felgen. (1"=2,54cm)
Deshalb verbreitern die meisten das auch.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Wird mir zu bunt mit dem shice
Ich wollte eigentlich nur wissen was alles gemacht werden muss aber selbst wollte ich da sowieso nie hand anlegen.
Ich werds dem fachmann machen lassen
Muss ich mal gucken obs diesen sommer was wird, da ich nicht 8 wochen warten will ansonsten lass ich bis auf dem breitreifen den rest aufbauen und dann im winter die sache angehn.

Heute wollte ich mal zu meiner werkstatt fahren aber das ding ist nicht angesprungen.
Also gleich erstmal louis und nen anstaendiges ladegerät besorgt .
Das anschliessen des ladegerätes war schon ne kleine herausforderung * lach
Basteln ist echt nicht meine stärke )

Gruss und viel glück bei der ostereiersuche

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.