Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=2162)

Du hast doch Verstellmöglichkeiten an den Dämpfern

__________________
Trust The Universe

Guten morgen
war anfangs ganz hart, dann bin ich auf zwei Klicks über ganz weich (sind meine Erachtens 11 Raster). Wurde etwas besser, bin aber immer noch weit von einer angemessenen Dämpfung entfernt- und ich erwarte keine Hollywoodschaukel
könnte die ganze Geschichte auch mit meinem Heckumbau zusammen hängen? musste 20 mm Federwegsbegrenzer pro Seite reinmachen, wei das mit dem Fender schlecht gelaufen ist. auch hat sich die ganze Sitzposition ungünstig geändert.
Danke und Gruß

Lass eben mehr Luft rein. Ich fahre mit den Luftpumpen so tief nur langsam und bei guten Straßen. Ansonsten pump ich sie eben 20mm hoch und schon dämpft es besser. Musste es länger ausprobieren.

__________________
Viele Frauen lachen, wenn sie zum ersten Mal sehen, dass ich knielange Unterhosen trage. Ihnen vergeht allerdings das Lachen, wenn sie den Grund dafür sehen!

ich hab keinerlei probs mit den dingern, bin eben das erste mal mit weibchen zusammen nach tb zum jokerfest. waren ca.300 km, bei beiden dämpfern die mittlere stufe gewählt. entweder 5 oder 6 klicks. habe 80 kilo und wenn ich alleine fahre steht das manometer auf 60 psi und zu zweit auf 80-90psi....... alles gut wie ich finde. klar, wenn es ne strecke wird die spaß macht und kurvig ist dann noch was hoch mim arsch und selbst da kannst du sie noch härter oder weicher mit der luft stellen. merkste ja wärend der fahr wie es passt oder auch nicht

Hi Leute,

ich muss jetzt mit meiner Night Rod zum TÜV und habe auch das Arnott verbaut, aber noch nicht eingetragen. Kann mir jemand das Gutachten dafür besorgen? Ich habe hier leider nichts gefunden.

Gruß René

Hallo ihr Rod Treiber,

auch ich brauche mal ein Gutachten oder einen TÜV Eintrag für das Arnott Airride. Möchte meins eintragen lassen - mit Distanzen und Druckmanometer. Daher meine Bitte an euch ...: schickt mir doch mal was von euren Papieren per PN.

__________________
Falko - BRC "13"

IF YOU DON'T RIDE A FUCKING ROD >>>>>> YOU DON'T KNOW

- RIP JIMMY #5 -

@all,

einer von euch muß doch ein Gutachten haben ? oder fahrt ihre alle ohne Eintragung?
Würde gerne dem Käufer meiner Muscle das Gutachten mit auf den Weg geben !

__________________
Falko - BRC "13"

IF YOU DON'T RIDE A FUCKING ROD >>>>>> YOU DON'T KNOW

- RIP JIMMY #5 -

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

ist schon verkauft :-) neues Projeket muss her bleibt aber in der Fraktion
Einmal V-Rod .... immer V-Rod

__________________
Falko - BRC "13"

IF YOU DON'T RIDE A FUCKING ROD >>>>>> YOU DON'T KNOW

- RIP JIMMY #5 -

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

[quote]Zitat von Falko
@all,

? oder fahrt ihre alle ohne Eintragung?










ja

Moin zusammen!

Hat einer von Euch für das Arnott Airride schon einmal Ersatzteile bestellt und wenn ja, wo?! Ich meine die "4MM VOSS AIR FTTINGS" und hier speziell die "COLLET" ; es sind zwar 5 im Satz enthalten aber ich traue den "Brüdern" nicht und wollte einfach vorbeugen!

geh mal zu ner hydraulikfirma. Die haben meist auch dinge für luftdruckanlagen mit im sortiment. Arnott kauft die auch nur zu und stellt nicht selber her.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hab mir meine bei MS Biketec nachbestellt.

__________________
Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen

Ja bei den Teilen ist Ersatz auch wichtig...
Die gehen einfach zu leicht kaputt.....

Mfg