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@sigi74

Wenn du mit der Wandlung zufrieden bist, hast du zumindest für dich alles richtig gemacht.

Für mich wäre das keine Option, da es keine Alternative zu meiner RGS gibt. Was anderes als HD-Tourer mit M8 kommt für mich nicht mehr in Frage. Ich müsste also ganz verzichten und das will ich nicht.

Bis jetzt weis ich allerdings auch noch nicht ob meine auch von dem Transfer Problem betroffen ist. Und wenn, dann bin ich ziemlich sicher, wird es eine Lösung dafür geben.

VG

ich fahre ja verschiedene mopeds und kann den verlust daher leichter verschmerzen. 
die RK mit dem police sattel war echt geil, sollte sich das thema dann hoffentlich mal erledigt haben, kann ich mir gut vorstellen wieder eine police zu kaufen.
will mir den ärger aber nicht umhängen und mit der wandlung steig ich auf alle fälle (sehr)gut aus, selbst wenn das problem morgen erledigt wäre.
z.zt.schau ich mich aber nach einer zweiten springer um, aber diesmal eine evo

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Eine Wandlung und falls HD das Problem in den Griff bekommt der entsp
​​​​​rechende Neukauf ist doch die beste Lösung. So würde ich das machen denn wenn meine RK, auf die ich jahrelang gespart habe, so etwas hätte wäre die Freude dahin am Bike.

Wer so etwas in den Markt bringt, nicht kommuniziert und für seine Fehler einsteht hätte mein Vertrauen verloren. Wem das am Ende egal ist und auf Kulanz seitens Harley hofft sollte sich mal die Biographie der Company durchlesen. Dieses Verhalten zieht sich durch alle Jahrzehnte und Modelle. Am Ende wird es immer auf Kosten des Kunden und Händlers ausgetragen. Ich würde mir keine gebrauchte M8 RK kaufen die "nachgerüstet" wurde. Ein Wertverlust ist vorprogrammiert und wer in 5 Jahren die Wahl hat wird immer zum Nachfolgemodell greifen denn das Internet vergisst nicht. 

genau, das netz und das forum vergisst nichts. seh den beitrag schon vor mir:

„möchte mir einen tourer ab 2017 kaufen, was ist da zu beachten?“

auf die antworten bin ich jetzt schon gespannt 

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aber meine Meinung gefällt mir besser

Ich habe mit dem M8 abgeschlossen und mir noch eine echte Softail aus 2017
an Land gezogen. Meine Vertragsstornokosten hielten sich soweit in Grenzen.
Bin also durch mit dem Thema. Schade, wieder ein Neukäufer abgesprungen.

Seitens derCompany gibt es immer noch keine Infos. Mein Dealer wechselt
jetzt auf Kundenbegehren auch diese Druckstangen. Auf eigene Kappe wohlgemerkt!

Wünsche allen Transfergeschädigten einen guten Ausgang der Geschichte.
 

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Also ich habe mir eine 2018 CVO Street Glide gegönnt . Ist ein Hammerteil kann ich nur sagen. Von der Dynamik und Laufruhe her. Läuft wie auf Schienen .

Herzlichen Glückwunsch, aber das gehört eher hier rein   Fahreindruck 117 cui mit Milwaukee 8

Hier geht es um Öltransfer.

Nur mal so zwischendurch als Information!

Ich war gestern bei meinem Händler und habe 2 M8 Fahrer getroffen, welche ihr Moped dorthin zur Wintereinlagerung gebracht haben. Einer war über das Thema informiert und hat bisher noch nie Getriebeöl nachgefüllt, einer war nicht informiert und hat daher auch noch nie den Ölstand kontrolliert. Ein Moped stammt aus dem Herbst 2016 und ist mit einem orig. 114 cui-Umbau-Kit ausgestattet, eines ist Serie aus Juni 2017. Einer ist kurz vor dem 2. Kundendienst bei 16.000 km, einer ist kurz vor dem 1. Kundendienst bei 8.000 km. Wir haben bei beiden Mopeds den Getriebeölstand genaustens kontrolliert und dieser war jeweils bei Maximum. Also es gibt doch einige M8, welche dieses Problem nicht haben (grins)...

Viele Grüße,
Jürgen

Moin, 

wenn es sich herausstellen sollte das eine weit überwiegende Anzahl der verkauften Maschinen nicht problembehaftet sein sollte, wird die MoCo so verfahren, wie andere Fahrzeughersteller in solchen Situationen auch: alles in Ordnung, und die Einzelfälle werden unter der Hand geklärt oder eben ausgesessen, je nach Hartnäckigkeit der Anspruchsteller.

BlackStar 

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alles Werbung

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Hallo ,
ob wir Harleys brauchen oder nicht ist eigentlich so etwas von egal wenn man bedenkt das so ein Bike für plus minus 25000 verkauft wird.
Anscheinend wohlwissend mit einem schweren Fehler. Informationsfluss gleich gegen Null.
So etwas sollte mal ein Flugzeughersteller bringen , jay may da würde die Post abgehen.
Meine Bestellung liegt auf Eis und mit jedem Tag wird das Eis dicker.

PS : Inzahlung geben oder verkaufen ohne HD Fehlerbehebung wird nur unter größerem Verlust möglich werden. ;-(

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

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