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--- 260er Hinterreifen auf Originalfelge oder breiter? Fragen & Antworten (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=2507)
Geschrieben von Nolimit am 02.04.2012 um 10:32:
habe jetz irgendwo gelesen das nur ein kleine Modifikation nötig ist ein 280er mit verbreiterter Felge einzubauen an meinem Moped. nix mit Schwinge ändern usw.
lediglich den Halter des Radbremszylinders auf der Schwinge leicht anzuschrägen mit ner Flex soll reichen??
kann bitte jemand mit Ahnung von der Materie das bestätigen?
ich als "laie" blick nicht mehr durch..
Geschrieben von Dolph am 02.04.2012 um 11:07:
zum zitierten Beitrag
Zitat von spacecowboy
Also ich finde der 260er auf Originalfelge macht schon einen Unterschied, ohne dabei wulstig zu wirken.
Für alle, denen der Umbau mit breiterer Felge, etc. zu aufwendig und teuer ist, die perfekte Möglichkeit auch ein bisschen breiter zu werden. Gerade in Kombination mit einem gestrippten
Org.-Fender sieht es für mich richtig gut aus und bügelt die vom Werk aus gemachten Design-Fehler am Heck aus.
So sehe ich das auch!!!!
Dein Moped muß sich nicht verstecken neben dem weißen "PKW"!! 
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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.
Geschrieben von Dolph am 02.04.2012 um 11:19:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Joachim
Da würde ich direkt auf die Metzeler-Seite schauen. Dort geben sie den richtigen Luftdruck an, was auch unbedingt eingehalten werden muß, sonst fährt er sich ungleichmässig ab und kann bereits in einer Saison Schrott sein!
Ich hab auf der Me-Seite nichts gefunden??
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Geschrieben von turbo am 02.04.2012 um 14:23:
@ nolimit: ja, kann ich bestätigen. Hab schon zwei schwingen so abgeändert. Brauchst du die maße?
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Geschrieben von Nolimit am 02.04.2012 um 14:57:
@turbo
dann versteh die ganzen diskussionen nicht und warum man noch die Schwinge einschicken braucht 
habe mit thunderbike gesprochen
der mensch dort meint es muss die schwinge an einigen stellen geändert /angepasst werden (ich meine nicht verbreitern)
aber dies wiederum ist abhängig wie bzw. wo man die felge verbreitert..er konnte mir bei rindt nicht garantieren das es dann später passt aber bei deget schon..problem nur das deget fast das doppelte für die verbreiterung haben will..
und jetz habe ich gehört das alles quatsch ist und die ne breite felge ohne grössere probleme an mein bike reinpasst..man braucht anscheinend noch nicht mal ein offset pulley..
die sache wird für mich noch verwirrender weil jeder "experte" eine andere meinung dazu hat
ps:ich habe kein problem damit die einzuschicken wenn die mir nicht von min. 8 wochen lieferzeit erzählt hätten wären die Teile längst verschickt.
mir gehts nur darum zu verstehen warum einige unmengen geld ausgeben für die verbreiterung und andere meinen es nicht tun zu müssen ..
Geschrieben von turbo am 02.04.2012 um 17:31:
Die nights haben von haus aus eine 8 zoll drin und den 240er drauf. Aber sie fahren mit der dünneren achse und den brembobremsen. Da sieht die geometrie etwas anders aus.
Die vrsca/b hat fast die selbe schwingenbreite, ist aber am bremsanschlag für die schmale 5 zoll ausgelegt. Um die felge mittig platzieren zu können, wenn sie beidseitig verbreitert wird, muss der anker weg.
Stellt kein problem da. Wenn es aber breiter als 8 zoll wird, dann ist wenig spiel.
Der reifen scheint zu passen, aber auch da sind verschiedene geometrien. Irgendwo gibt es hier ne tabelle, die unterschiede in der breite im aufgezogenen zustand zeigt. Und während der fahrt ändert sich das auch noch mal.
Daher ist vorsicht geboten, wenn es breiter werden soll. Da geht Rindt auf nr. sicher und du hast auch die chance auf eine 9 oder sogar 10 zoll felge.
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Geschrieben von Nico2xl am 02.04.2012 um 18:25:
Na denn werd ich auch nochmal meinen Kommentar dazu geben.
Ich habe mich letztes jahr persönlich davon überzeugen können das an einer Night Rod Special Bj. war glaub ich 08 die 9,5Zoll mit 280er Reifen ohne "Schwingenverbreiterung" paßt. Es wurde nur der Bremnssattelhalter auf der rechten Seite der Schwinge angeschrägt. Aufgrund der Originalachse,somit auch kein weiteres raus stehen bzw Versatz des Antriebriemens, wurde auch kein Offsetpulley benötigt.Antriebsriemen etc blieb völlig unberührt. Der Riemen hatte grad mal so 2mm Platz. Die ganze Geschichte war in den Papieren eingetragen.
Laut dem Besitzer heißt es, das alles freigängig laufen muß es aber keine Definition von Freigängigkeit in mindest mm gibt.
Auf jedenfall hat ihn der ganze Spaß knapp nen 1000er gekostet. Felge bei Rindt verbreitert + die Pelle mit aufziehen.
So,das denn mal von meiner Seite aus zu dem Thema von NoLimit.
Gruß Nico
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Geschrieben von turbo am 02.04.2012 um 19:17:
ja, aber die hat schon den schmalen belt. Meine nicht. Da wird's dann eng. Bei nolimit sollte es gehen
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Geschrieben von Nolimit am 02.04.2012 um 19:27:
AW: 260er Hinterreifen auf Originalfelge oder breiter? Fragen & Antworten
Also nochmal zum festhalten:
ich habe die night rod special bj 2010 mit abs.
Dh. Ich brauch nur noch eine breite Felge und nichts anderes mehr ausser das ich an dem bremsanker wat abfeilen muss damits passt??????
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
Geschrieben von Nico2xl am 02.04.2012 um 19:44:
@NoLimit,
jepp,so sollte das gehen....
Hatte Dir auch diesbezüglich ne PN geschickt.
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Geschrieben von turbo am 02.04.2012 um 20:24:
und morgen geh ich in die werkstatt und messe nach. Dann sag ich dir was zu flexen ist.
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Geschrieben von Nolimit am 02.04.2012 um 20:32:
AW: 260er Hinterreifen auf Originalfelge oder breiter? Fragen & Antworten
@turbo & nico
Goil
Wenn ich euch nicht hätte würde ich jetzt wohl unnötig vieeeel Geld los 
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Geschrieben von turbo am 02.04.2012 um 20:50:
damit du heute nacht ruhig schlafen kannst.
Morgen kommen die genauen maße
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Geschrieben von Nolimit am 02.04.2012 um 21:24:
AW: 260er Hinterreifen auf Originalfelge oder breiter? Fragen & Antworten
Turbo ich kann leider nicht genau lokalisieren wo das genau sein soll. nochn Foto etwas weiter weg wäre vorteilhaft
Thx!
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
Geschrieben von turbo am 03.04.2012 um 07:02:
das linke, schwarze nennt man reifen. Was da so glitzert ist ne schwinge.
Ja ich weiß, bei "richtigen" motorrädern ist die auch schwarz. Daher erkennst du das nicht.... hihihi.
Schau mal bei deinem moped auf der rechten seite hinter den auspuff.
Da kannst du selber messen wie viel platz du hast. Der Bremsanker ist so lang, um einen schiebeweg für die riemenspannung zu haben. Allerdings nutzt niemand den kompletten weg.
Da kannst du die flex ansetzen ohne das die bremse freigehen würde. Und dann siehst du auch warum du platz machen musst. Ich hab da eine 7,5" felge mit nem 240er drin. Auf jeder seite sind also noch 3 cm platz. Aber es kommt auch auf die reifenhöhe an. Damit bekommst du die tiefe.
Also den abstand von schwinge innen bis zum bremsanker. Ich hab es schräg geschnitten. Man kann es auch gerade machen.
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