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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Batterie-Unterschied

Servus!

Warum sollte ich mich für eine Original-HD-Batterie entscheiden und nicht für einen Nachbau?

Das einzige Argument, dass mich zu einem Original umstimmen kann ist, wenn das Original 30Ah kackt.

Danke

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F283031413651
Was haltet ihr von diesem Ladegerät für Lifepo4 ? 
Gruß C53 

Es gibt auch ähnlich aussehende 12V-1Amp-Switcher, die mit ihrer Fold-Back-Regelung nicht geeignet sind.

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   Grüßung Bernde
 

Batterie - Fragen und Antwort Thread

Moin Forum,
geht um die 2014er Softail Deluxe meines Vaters.
Hat vor 1 1/2 Jahren eine neue Motobatt Batterie bekommen, letzte Saison alles einwandfrei.
Das Bike stand den Winter in der Garage und war dauerhaft an den Battery Tender angeschlossen. Beim ersten Startversuch: Elektronik geht zwar an aber die Benzinpumpe macht keinen Mucks und sie versucht nicht mal zu starten... Alarmanlage gibt auch keinen Ton von sich (Batterie im FOB ist neu).

Fehlercode B2271 BCM Spannung zu niedrig

Batterie mal ausgebaut, alle Kontakte gesäubert, neu eingebaut, unverändert. Spannungsmessgerät hatte ich leider nicht zur Hand.

Eine Idee? Am Bike ist elektronisch alles original bis auf das HD Garmin Navi, welches vom freundlichen eingebaut wurde vor Jahren. Mein Vater fährt nicht viel aber verwundert war ich schon, dass die originale Batterie damals so schnell im Eimer war. Daher auch so paranoid den ganzen Winter am Tender...

Beste Grüße und danke!
Marc

Entweder Dein Ladegerät funktioniert nicht oder die Batterie ist futsch (Zellenschluss). Wirst Du wohl mit dem Spannungsmesser dran müssen. Da die teuren Batterien nicht unbedingt länger halten als die billigen, habe ich mich dazu entschlossen eine günstige zu kaufen. Wenn die mal futsch ist, ist es egal.  

Aw:

So, habe mir jetzt den Battery Tender junior 800 geholt für 30 €. Meine Jmt Lithium LMT 21L mit 6AH und 72Wh war in meinem Chopper nach 1,5 Wochen von 13,2 auf 6,5 Volt gefallen. Die blöde M-unit und das M-lock nuckeln wohl ganz gut an der Batterie. Werde auch hier zukünftig die Hauptsicherung ziehen bei längerer Standzeit. Den Battery Tender finde ich recht günstig da noch ein Batterianschlußkabel dabei war und er das SAE System hat.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

So nun mal ein kleines Update zu meinen beiden Lifepo4. Die 5 Ah von CS Batteries hatte am Wochende ihren ersten Einsatz  Morgens bei knapp 12 Grad und Standzeit nach Einbau konnte ich sie nur mit dem Solenoid starten  Über den Elektro Starter drehte die Kurbelwelle nur ca eine halbe Umdrehung  Am Solenoid nach ca einer Gedenksrkunde war sie sofort da  Nach 80 km Fahrt denke ich war sie wohl wieder voll aufgeladen. Mittags dann bei der Rückfahrt war sie auch über den Elektro Starter sofort da. Ich werde jetzt mal überprüfen wieviel die m+unit so wegnuckelt  Bei meinem Chopper mit X1 Motor sitz an dem normalen Platz eine Jmt mit 6 AH die aber immer leer war und bis auf 6,5 Volt runter war  Habe sie mir dem Battery Tender mehrfach geladen und dabei zufällig gemerkt dass die Batterie gar nicht geladen wird von der Lichtmaschine  Alles kontrolliert  Lichtmaschine war okay und obwohl der Regler recht neu war  (laut Vorbesitzer) war er hinüber  Heute neuen Regler eingebaut und alles ist wieder super. Batterie wird mit 14 bis 14,3 Volt geladen. Die Jmt war nicht ganz voll, erkennbar an dem praktischen Leuchtbalken an der Batterie  dennoch sprang auch der X1 Motor sofort an . Es brauchte nur einen Hauch von Druck auf den Anlasser Knopf und sie lief. Momentan bin ich begeistert, aber auch hier werde ich mal messen wieviel die M-unit inklusive M-Lock hier ebenfalls an der Batterie nuckelt. Momentan überlege ich auch meine Evo Night Train mit einer Lifepo4 zu versorgen  Allerdings hält die jetzige Batterie sich zur Zeit noch sehr wacker. 
Gruß C53 
​​​​

Batterie - Fragen und Antwort Thread

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   Grüßung Bernde
 

Batterie - Fragen und Antwort Thread

Also ich halte gar nix davon ein Ladegerät konstant an der Batterie zu lassen.
komischerweise sind gerade immer diese Batterien schneller kaputt als wenn man mal alle 3 bis 4 Wochen auch im Sommer den Akku komplette Vollmacht und danach das Ladegerät wieder wegmacht. 
Halte das schon immer so.

Und bzgl Ladegerät kommt bei mir auch nur noch ctek 5A ins Haus.
Damit hab ich nach einigen anderen Marken die beste Erfahrungen gemacht. 
Als Ersatz zu OEM Batterie taugt yuasa was.
ob ne günstige zb von Polo oder Louis bei den Harleys lange  funktioniert und die Power hat weiß ich nicht.

Einfache Rechnung: Teure Batt. nicht unter 120 Euro ; hält ca. 4-6 Jahre !?
Billige von Polo kosten 49 Euro ! Hält, wenn man Pech hat, nur 2 Jahre....ABER, der Preis für 3 Batt. von Polo liegt nur unwesentlich höher als bei den " besseren Teuren" Und meistens halten die auch länger als 2 Jahre ! Ausserdem hat man ja bekanntlich 2 Jahre Garantie auf neue Ware !
 Das von Sticki festgestellte Dauerladen habe ich auch schon als negativ feststellen müssen ! Besser alle 4 Wochen an den Erhaltungslader !
 

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!