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Motoröl Mineralisch oder Synthetisch TC88 Electra Glide 2004
Hallo in die Runde.
Ich bin schon einiger Zeit am struglen bezüglich Motoröl für meine Electra Glide BJ 2004 TC88.
Der Vorbesitzer hat immer 20w50 Mineralisch reingekippt, meine Frage ist kann ich 20W50 Synthetisch rein tun oder sogar 10W60 Synthetisch? Hat wer Erfahrungen in der Richtung zum teilen?
Ich bedanke mich im voraus für eure Hilfe.
Willkommen im Forum , wenn Du mal etwas stöberst und in den unterschiedlichen Bereichen gugst findest Du unzählige Themen Rund ums Öl.
Also Suchfunktion gibst man ein Z.b Welches Öl
Welches Öl
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Trust The Universe
Bleib bei 20w50 Mineralisch,
ich fahr seit 20 jahren das von rev-tech in der e-glide
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BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
@dankanov
Nartürlich könntest Du Synthetiköl reinkippen, aber das kann unerwünschte Reinigungsefekte im Motor haben. Das Ding läuft seit fast 20 Jahren mit Mineralöl, bleib dabei und halte dich pingeligst an die Wechselntervalle.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Jungs, vielen Dank für den Feedback. Werde auch dann bei 20W50 bleiben.
Danke
zum zitierten Beitrag Zitat von dankanov
Hallo in die Runde.
Ich bin schon einiger Zeit am struglen bezüglich Motoröl für meine Electra Glide BJ 2004 TC88.
Der Vorbesitzer hat immer 20w50 Mineralisch reingekippt, meine Frage ist kann ich 20W50 Synthetisch rein tun oder sogar 10W60 Synthetisch? Hat wer Erfahrungen in der Richtung zum teilen?
Ich bedanke mich im voraus für eure Hilfe.
Wo steht denn nun explizit das bei meiner Road King 2021 ein Öl in alle 3 Kammern kommt . ( Motor , Primär , Getriebe ) ??
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Trust The Universe
Überall das gleiche Öl, kann man, muss man aber nicht. Es gibt einfach Öle, die sind dafür geeignet oder eben nicht. Das Fuchs 10W-60, das ich als Motorenöl verwende, geht z.B. nicht im Primär, weil es ein Automotorenöl ist und keine JASO Spezifikation erfüllt...aber als Getriebeöl schon, wobei ich da ein dezdiertes Öl wie ein 75W-140 Getriebeöl vorziehe.
Im Primär geht jedes Allerwelts 10W-40 JASO-spezifziertes Öl, das muss kein Hyper-Dupper-Harley-Spezial-Teuer-Öl sein...
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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
Vielen Dank , werde ich auch so handhaben .
Motor und Primär habe ich (Spezifikation Jaso Ma 2 gekauft ), fürs Getriebe wollte ich anderes .
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Trust The Universe
Ich teste gerade das Liqui Moly Öl für den Motor. Kommt heute beim 16000 er Service beim Freundlichen rein. Für 55 Euro für 4 Liter ein guter Preis wie ich finde. In Getriebe und Primär fahre ich das Formula+ von Harley.
Vorher hatte ich Syn3 von der Company in Motor, Getriebe und Primär. Das mir aber zu teuer 170 Euro alleine fürs Öl zu berappen.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ich teste gerade das Liqui Moly Öl für den Motor. Kommt heute beim 16000 er Service beim Freundlichen rein. Für 55 Euro für 4 Liter ein guter Preis wie ich finde. In Getriebe und Primär fahre ich das Formula+ von Harley.
Vorher hatte ich Syn3 von der Company in Motor, Getriebe und Primär. Das mir aber zu teuer 170 Euro alleine fürs Öl zu berappen.
Das Syn3 kann man sich doch auch selbst besorgen.....
für 170 bekommste aktuell im Kohl-Shop 9 Liter.
Die wirst Du doch nicht brauchen, oder doch ???
4 Liter:
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DlzG, Edi
++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++
Ich empfehle das hier mal zu schauen - beantwortet die meisten Fragen: https://youtu.be/3Xvmkq54zc0?t=843
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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"
zum zitierten Beitrag Zitat von timedrifters
Das Syn3 kann man sich doch auch selbst besorgen.....
für 170 bekommste aktuell im Kohl-Shop 9 Liter.
Die wirst Du doch nicht brauchen, oder doch ???
4 Liter:
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hat sich der Wechsel auf Liqui Moly ausgezahlt @Döppi ?
Teile doch bitte mal deine Erfahrungen...
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike