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Ich wollte mir eigentlich keine Harley mehr kaufen, aber  da ich eh schon immer offen für neues war, muss ich sagen megageil was da auf uns zu kommt.  Hätte am liebsten von jeder Sorte eine.   

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Weniger ist mehr, ausser beim Hubraum und so. Oldschool rulez...

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Cheers Ralf

Keiner ist so verrückt, dass er nicht einen noch Verrückteren fände, der ihn versteht. (Heinrich Heine)

Wenn ich - mit Mitte 55 - nach einer neuen Harley suchen würde, dann würde ich NICHT nach so etwas suchen.

Ich bin mir sicher, das geht vielen so. Aber "außer uns" gibt es auch noch eine andere Klientel, für die Harley
bisher nichts im Portfolio hatte. Und genau die hat Harley hier primär auch im Sinn.

Mag schon sein, dass Harley auf diesem Weg seine Marktanteile signifikant steigert.

Aber es wird die "reine Harley-Lehre" (die nur noch die "Alten" kennen / schätzen) weiter verwässern. Das ist etwas, was sich insbesondere
im Herzen und im Bauch abspielt und rational kaum fassen lässt. Harley ist eben auch ein gutes Stück Lebensgefühl, Freiheit, Highway, Easy Rider, Route 66, MC's   ... etc.  Das bedienen die neuen Harleys nicht.

Als Liebhaber von "klassischen" Harley wird man lernen müssen, die "andere, moderne Harley"
gedanklich auszublenden, wenn man nicht zunehmend depressiv werden will.

Vielleicht ist es nur noch die Frage der Zeit, bis H-D den wirklichen Nachwuchs für sich entdeckt und 50er Motorroller anbietet, in Taiwan bei einem Lohnfertiger einkauft, ein Bar&Shield-Logo draufpappen läßt und im Baumarkt für 800 Euro verscherbelt. Das schafft die gewollte Markenbindung. Von Anfang an.

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Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

 SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! 



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der Weg ist das Ziel

Vielleicht stößt es auf das es unter dem Namen Harley geschieht.
wenn die den Enduroelefanten u d streetfightrr Buell nennen würden waere es imho nicht so schlimm 
vl verbinden wir HD mit Bigtwin oder Sporty aber nicht Elektro, Wasserkühlung oder Mopsgesicht 
als Schriftzug würde ich hd vorschlagen
Buell
by HDMC

Wie gesagt, ich habe mit dem Beschreiten neuer oder zusätzlicher Wege der MoCo überhaupt kein Problem. Im Gegenteil, ich verstehe die Motivation dahinter und wünsche ihnen, dass die Sachen guten Anklang finden.

Meine persönliche Motivation zum Kauf einer Harley war die Tradition; das hat mir gefallen und gefällt mir nach wie vor, auch an den M8-Modellen.

Wenn ich aber z.B. eine Reiseenduro wollte, vllt. krieg ich ja in ein paar Jahren Lust drauf, dann würde ich wo anders hingehen. Zu jemandem, der das seit 20 Jahren geil kann und ebenfalls DORT Tradition sowie Erfahrung vorweisen kann.

Daher hoffe ich, dass viele Leute nicht so denken wie ich, neugierig sind, und diese Mopeds kaufen werden, damit die Investitionen sich langfristig als aufs richtige Pferd gesetzt erweisen. Solange die Stammpalette noch erhalten bleibt, wird das aber kaum gefährlich werden, da gebe ich Euch schon Recht.

Meine Meinung ist ja ohnehin völlig unbedeutend; nur da dies hier so ein schöner Senf-dazugeb-Thread geworden ist - voilá hier der Meine

Also ich finde auch das sich Harley ruhig auch mal was Neues wagen sollte. Wie zB. die Live Wire ! Elektro ist halt die Zukunft und da ein richtig cool designtes E-Bikes rauszubringen halte ich für eine gute Idee. Mit einer starken Batterie für sehr hohe Reichweite. Das muss das Ziel sein, damit das Ding dann auch Verkauft wird. Ne Europa Tour in nicht städtische Gegenden ist da in den nächsten Jahren eh noch nicht drin, wegen fehlender E-Tankstellen. Das dauert auch noch bis das mal richtig ausgebaut ist. Ist eher für die Arbeit oder mal nen Tag heizen und Spaß haben und über Nacht dann zu Hause aufladen. 
Ich würde auch noch sagen das sich ein Roller, der so ne Art Chopper Harley Look hat. Auch verkaufen würde! Aber bei nem Fahrrad, sorry da hört es für mich auf! 

Das mit dem asiatischen Markt, sehe ich wie Booze. Da hat er völlig recht! Es muss für das gemeine Volk auch bezahlbar sein und ich will nicht Wissen was die für die Pan America oder die Streetfighter auch im asiatischen Raum kosten. Dann lieber die Street 500/750 weiterentwickeln oder auf der Basis neue Modelle rausbringen. Aber es soll ja noch was kommen.


Chopper werden Sie natürlich solange es die Company gibt immer bauen. Klar ist der Markt vlt gerade gesättigt. Man darf aber auch nicht vergessen, das die 25 Jährigen die gerade vlt ne Kawa fahren auch Älter werden und später vlt auf Harley umsteigen wegen Optik und dem Mythos der Marke.
Ich weiß 3x vlt im Satz. Aber es ist doch meist im Alter das man sich da was ruhiges sucht. Ich war da damals mit Ende 20 eher ne Ausnahme direkt nach dem Moped Lappen ne Harley zu kaufen. Und da darf die Company nie ihre Linie verlieren! 
Harley ist: Optik, Sound und Mythos! 

Also Sportbike/Nakedbike Fahrer ect. werden auch älter!


Ich bin einfach mal auf deren Preispolitik gespannt, was so ein Ding dann Kosten soll. Nur komisch ist es schon, wenn dann beim Händler neben den ganzen M8's so ne Pan America oder Streetfighter rumsteht! Auch was die sich mit den Sporty's einfallen lassen, da bin ich auch mal gespannt. 


Natürlich wäre ein HD Roller beim Händler auch irgendwie ungewohnt und ulkig... das mit der Live Wire sehe ich wie schon geschrieben als ersten Schritt in die Elektro Zukunft.

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Gruß,
Tom

Nur einen Harley Davidson Schriftzug auf ein Emotionsloses E Bike ( was eh keine Sau braucht ) zu kleben....reicht nicht um Kunden zu locken...

Wie dem auch sei....  ich habe eine schöne HD mit Vergaser und eine neue werde ich ganz sicher nicht mehr kaufen....  ZERO Emotions

Gruß Jürgen

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der Weg ist das Ziel

https://jalopnik.com/harley-davidson-aims-to-save-its-bacon-with-these-new-m-1827978257

Ich habe bei den neu vorgestellten Maschinen jetzt keine einzige Rennmaschine gesehen.
Das Gebiet der E-Bikes ist für alle Serienhersteller ein neues Terrain und somit kann sich da auch kein Konkurrent auf jahrelange Erfahrung beziehen.  
Die Reiseenduro sehe ich allerdings auch eher kritisch, das können mit Sicherheit andere besser (optisch wie technisch)

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Da bin ich mal auf den Preis den "Harley Streetfighter" gespannt.

Vergleichbar:

BMW 1200 R: €13.100 
Yamaha MT-10 € 13.895

 

Nur Mut, das klappt schon. die ganzen oekoalternativen Koerner-Hipster die Geld von Papi oder durchs Internet gekriegt haben, wollen doch so Veganerbikes mit Steckdosentank.

Im Grunde ist es nix neues. Alles schonmal da gewesen. In jeder Motorradfirma.

BMW baut ploetzlich 4-Zylinder - Aufschrei - setzt sich nie durch. UND HEUTE?
Japaner fuehren ploetzlich Mopeds mit ueber 98 PS nach Europa ein trotz 100PS-Abkommen - Aufschrei - viel zu viel PS - UND HEUTE?
Harley baut ploetzlich Motorraeder, die was koennen - Aufschrei - hamse ja noch nie gemacht - UND HEUTE?
Harley baut ploetzlich E-Bikes und geht neue Design-Wege - Aufschrei - das wird nie angenommen - UND MORGEN?

:-)

Ich habe mich eben gefragt, wie die Reise-Enduro aussehen würde, wenn sie eine weniger widerwärtige Front hätte, da ich den Rest (zb. Tank) eigentlich nicht schlecht finde.  Tja.... das wäre doch eine klassisch anmutende Alternative zu den teilweise wirklich hässlichen Gesichtern der aktuellen Reiseenduros am Markt. Optisch okay finde ich nur die Triumph Tiger Explorer und die Ducati Multistrada.

Gern geschehen Company... ich schicke euch die Rechnung  

Allgemein finde ich es gut, dass sie neue Wege gehen wollen. Insbesondere etwas Sportlicheres fände ich interessant. Das war der Grund warum ich Harley nach 2 Jahren Sportster erstmal den Rücken gekehrt habe. Der Preis sei mal dahingestellt, aber LiveWire und Streetfighter finde ich cool.