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Überbrückungskabel. Plus Batterie an Plus Batterie, Minus Batterie an Masse Moped. Startversuch.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fux
Überbrückungskabel.
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Fux
Überbrückungskabel.
Wenns dumm gelaufen ist, ist da so viel Übergangswiderstand wie ein defekter Akku.
Ansonsten ein neues Ritzel holen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fux
Wie hättest Du die Autobatterie kontaktiert? Das Überbrückungskabel ist qualitativ eigentlich sehr gut mit einem großen Querschnitt.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Fux
Wie hättest Du die Autobatterie kontaktiert? Das Überbrückungskabel ist qualitativ eigentlich sehr gut mit einem großen Querschnitt.
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Grüßung Bernde
So wollte mich noch zurückmelden. Es war der Freilauf. Bei WTMT einen neuen bestellt, kam innerhalb 24 h bei mir an. Bei der Dyna Bj. 2010 kann man den Anlasser ausbauen ohne den Primärantrieb zu öffnen. Batterie raus, Batteriekasten mit 3 Schrauben raus, Pluskabel am Anlasser abschrauben und Starterkabel am Magnetschalter abziehen. Dann zwei Imbusschrauben lösen und schon kann der Anlasser raus. Was richtig Schei... ist - warum lackieren die zusammengebaute Bauteile über? Anlasser auseinanderbauen geht nicht ohne hinterher nachzulackieren! Sind metrische Schrauben, 8 und 9 Nuss. Den Freilauf kann man ganz einfach rausziehen und den neuen wieder reinstecken. Natürlich sauber machen und neu fetten und die Kugel zwischen Freilauf und Feder nicht vergessen aus dem alten heraus zu nehmen und in den Neuen stecken. Alles zusammenschrauben - fertig.
heute habe ich (nach dem dass ich den thread gelesen hatte, danke an die teilnehmer !!!) den solenoid geoeffnet und denke es war hoechste zeit... ..
zum zitierten Beitrag Zitat von françois
heute habe ich (nach dem dass ich den thread gelesen hatte, danke an die teilnehmer !!!) den solenoid geoeffnet und denke es war hoechste zeit.....
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Stammtisch in Münster/NRW
ja, danke jo... nur die OEM# nuetzt mir nix, weil ich nicht bei HD bestelle... im moment ist "kraftradteile" mein favorit, ob dan die N° die selbe ist...??? und was ich im internet gesehen habe, der kit kostet 110 euros?? ein bisschen zuviel vier meine rente .. gebe noch mal die gleiche summe dazu und kaufe mir gleich einen neuen starter...
im uebrigen warte ich mit irgendeiner bestellung weil ich noch eine "spezial" GRS (schraube) unter anderem braeuchte...
aber danke fuer den hinweis..
zum zitierten Beitrag Zitat von françois
ja, danke jo... nur die OEM# nuetzt mir nix, weil ich nicht bei HD bestelle...
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Unbedingt beim Wurschtln am Anlasser aufpassen das der Kolektor nicht von den Federn schlüpft.
Bei den 6- Gang Primärs, is Anlasserausbaun geradezu unproblematisch......aber klemm die Batterie ab bevor was blödes mit deinen Fingern passiert.
Viel Erfolg, Gruss KW!!!
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Hallöchen,
habe eine 2008 Softail. Bei mir rutscht der Freilauf, wenn das Moped so richtig heiss ist
wollte einen M.E.S. Freilauf bestellen, ganzer Anlasser
M.E.S. kostet 100 Euro mehr. Habe ihn beatellt und bekomme einen Anlasser von WAI . Keine Ahnung was das ist. Naja geht zurück
Frage zur Demontage.
Muss der Primädeckel ab? Öltank ausbauen?
Joerg
zum zitierten Beitrag Zitat von surbier
Muss der Primädeckel ab? Öltank ausbauen?
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Das ist der Freilauf. Es gibt aber auch den kompletten Anlasser mit Freilauf für 100 Euro mehr.
Joerg
zum zitierten Beitrag Zitat von surbier
Das ist der Freilauf. Es gibt aber auch den kompletten Anlasser mit Freilauf für 100 Euro mehr.
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