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zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Ach 50-60 Euro mehr beim Umbau einer Harley ist doch für uns alle hier im Board kein Problem. Harley Fahrer haben doch alle Kohle ohne Ende.Warum ich nicht
Gruß
Ich hatte damals bei der Mutter auch das gleiche Problem, hab sie über Nacht mit WD40 stehen lassen und am nächsten Tag nen Nachbarn aufs Krad gestezt.
Mit dem Gewicht, einer verlängerten Ratsche und betätigter Bremse ging die Schraube auf.
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Gruß
Stefan
Meine Bremsen packen gar nicht so gut
Die rutschen teilweise sogar durch....
Werde um den Schlagschrauber wohl nicht rum kommen
Kenn ich, solche Verzögerungen. Wollte heute "nur mal kurz" den Tank wechseln...
Benzinpumpe rauswurschdeln hat dann rund ne halbe Stunde gebraucht.
oder was aus Milwaukee
zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Harley Fahrer haben doch alle Kohle ohne Ende.Warum ich nicht
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Umbau Thread meiner Iron
Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
Moin Chris,
dein Thread gefällt mir sehr, ich hab mal eine Frage zu der Verlegung des Kabelbaumes bei deiner 72.
Hast du die Kabels selbst in den Rahmen verlegt oder ist das bei der 72 serienmäßig so gegeben?
Hintergrund der Frage ist, ich möchte die Kabel bei meiner 48 auch verlegen, hab auch mal über die Verlegung in den Rahmen nachgedacht.
Falls du das selbst gemacht hast, kannst du mir dazu ein paar Tipps geben oder hast du dazu vielleicht auch mal einen Thread gemacht?
Grüße
Pat
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Loud Pipes
Safe Lifes
zum zitierten Beitrag Zitat von SportsterPat
Moin Chris,
dein Thread gefällt mir sehr, ich hab mal eine Frage zu der Verlegung des Kabelbaumes bei deiner 72.
Hast du die Kabels selbst in den Rahmen verlegt oder ist das bei der 72 serienmäßig so gegeben?
Hintergrund der Frage ist, ich möchte die Kabel bei meiner 48 auch verlegen, hab auch mal über die Verlegung in den Rahmen nachgedacht.
Falls du das selbst gemacht hast, kannst du mir dazu ein paar Tipps geben oder hast du dazu vielleicht auch mal einen Thread gemacht?
Grüße
Pat
Servus Leute.
schlagschrauber sei dank
ich habe mir einen neuwertigen Hesselink Schrauber gekauft, dieser soll 450 Nm stemmen und damit ging die Mutter auf als wäre diese gar nicht richtig fest
sehr gut!
vorher hab ich sie etwas warm gemacht mit dem Heißluftföhn.
ging optimal.
am Wochenende dann den Riemen und das hintere Antriebsritzel ausbauen, damit alles für den Kettensatz bereit ist.
zusätzlich kann ich jetzt mal im Bereich des vorderen Ritzels ordentlich sauber machen usw.
das neue Kettenfett das so gut wie gar nichts geschleudert ist auch schon hier, dann bleibt auch alles schön sauber.
falls läse jemand einen super Riemensatz braucht, bitte melden
Grüße
Neue Schuhe?
Ich kann ja nicht nur mit den Schluffen rum laufen
Ja mit dem richtigen Werkzeug geht das wie Butter.
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Morgen ; leg deinen Riemensatz weg falls doch mal die Entscheidung zum Rückbau kommt ,
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Richtige Freunde sitzen beim Weltuntergang neben Dir , saufen ,lachen und wetten wer zuerst abkratzt.
Wieso steigst du überhaupt auf Kette um? Ist es nur die Optik? Finde Riemen eigentlich viel entspannter. Fand die aufwändigere Pflege an meiner FZ6N eigentlich immer nervig.^^
Sehe ich genau so, aber Oldschool ist halt Kette.
Ich selber bin aber auch froh jetzt endlich einen Riemen zu haben.
@ChrisKla
Kettenfett das nicht spritzt gibt es nicht, habe soviele bei meiner GSR durchprobiert, keine Chance. Da wirst Du um das lästige putzen nicht drumherum kommen. Das Kettenfett, das als nicht spritzend betitelt wird, lässt sich auch am beschi...... wieder entfernen!
Greetz Marco
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........