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Hmmmm sorry
hab dieses Jahr schon 3 Stück bestellt, den letzten wie gesagt vor 2 Wochen.
Eventuell kannste ja noch einen "Restanten" aus NL bekommen die haben den noch auf der Webseite.

powerplustools.nl

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Hat von euch jemand Erfahrungen mit diesem Motorradheber von ks tools?
http://www.hdl-kstools.de/werkstatteinrichtung/aluminium-motorrad-heber-700-kg.html
Macht meiner Meinung nach schon nen guten Eindruck. Preis dürfte nicht mehr aktuell sein denke ich.
Sind Produkte von ks tools zu empfehlen?

Sieht schon wertig aus, aber muß er auch bei dem Preis. Wäre es mir nicht wert, da wesentlich günstigere Heber den gleichen Zweck erfüllen. Ausser Du brauchst die 700 kg Traglast.

Moos

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich hab' den hier uns bin superzufrieden mit dem Teil.

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Auf meinem Grabstein soll mal stehen: "Guck nich' so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand!"

Lt. meinen Internetrecherchen ist der Motorradheber von ks tools im Abverkauf, wird anscheinend nicht mehr produziert.
Im Internet finden sich frühere Listenpreise von 250 - 600 Euro. Sollte also qualitativ einwandfrei sein, sieht man denk ich auch an den Bildern.

Hab mir einen bestellt. Bei dem Preis musste ich zuschlagen, schauts mal hier ...
http://www.ebay.de/itm/180764683204?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Ist vielleicht ein Geheimtipp für alle, die sich einen Heber anschaffen möchten.

Denke auch das Du da jetzt nen Schnapper gemacht hast.
Aber Preisunterschiede von 250 - 600 € sind schon heftig. Denk nur mal, Du hättest den vom obigen Link gekauft und siehst jetzt dieses Angebot. Wärst wohl Amok gelaufen.

Moos

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Moos

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Hallo,
hab Sonntag beim Real den 680kg Heber bestellt, Hersteller Mannesmann ( lt.Bezeichnung ),
rein optisch baugleich mit Cartrend,heut geliefert, hebt ohne Probleme die Road King,
Preis 89,95 dazu null Versandkosten...

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Gruß Dieter, derausdertiefeneifel

Den hab ich auch (für 66,- bei Globus Baumarkt)

Die von Tante Luise, Rothewald, KS,..... sehen alle ziemlich baugleich aus - mal Rot , Schwarz-Rot oder Orange lackiert. Die kosten alle so zwischen 70 -99,--Euro.

Für die "48" aber etwas problematisch zu handhaben!

1. Die 48 ist zu niedrig - man muss sie vorher schonmal mit den Rädern auf eine Erhöhung stellen.

2. Wenn man das Mopped austariert auflegen möchte, kommt der eine Holm genau unter den Seitenständer und der zweite Holm liegt unter dem Seitenständeranschlag - man muss ein wenig basteln.

3. So richtig sicher steht sie dann immer noch nicht - es empfiehlt sich, das Hinterrad (vielleicht mit 'nem Wagenheber) noch zu unterstützen.

Die gesamte Prozedur mit Austarieren und Sichern hat länger gedauert als der Einbau der Faltenbälge mit Gabelholme ab und so...


Gruss

SE

Gibt es beim aufbocken bei der 48 bzw. auch Nighster, Iron, etc. Probleme mit dem Seitenständer? Wenn ich mit meinem Motorradheber das Motorrad anhebe und der Seitenständer ist eingeklappt (quasi Fahrmodus), ist dann der Rahmenunterzug der tiefste Punkt oder ist der Seitenständer noch nen Tick tiefer an manchen Stellen?! Dann könnte man dort nämlich schlecht anheben.

Hat vielleicht jemand ein Bild von den Rahmenunterzügen einer Sportster (48, Nighster, Iron, etc.) bei eingeklapptem, also anliegendem Seitenständer, bei dem man sieht, was die tiefsten Punkte sind?! Wäre sehr hilfreich, wenn jemand ein solches Foto hätte bzw. schießen könnte.

Wie macht ihr das mit dem aufbocken bei einer Sportster genau?

......ich dachte, man könnte es aus meiner Schilderung entnehmen

Also, sowohl Seitenständer, als auch Seitenständeranschlag sind zumindest bei der "48" tiefer als der Rahmenunterzug.

Möchte man mit o.g. Hebern drunter, muss man die Räder zuvor auf eine Erhöhung rollen.

Leider ist der Abstand der Hebergabeln für eine gleichgewichtige Austarierung (vorne/hinten) ziemlich genau in dem Bereich von Seitenständer und dessen Anschlag - deshalb etwas Bastelei, wenn man es alleine macht.

Beim Ausbau des Vorderrades wurde es dann schon so kippelig, dass ich das Hinterrad vorsichtshalber mit einem Wagenheber unterbaut habe.

...ich hoffe, dass beantwortet Deine Frage - auch ohne Bild.

Gruss

SE

Das midm Seitenständer ist wirklich ein Problem mit einem großen Motorradheber.

Hab mir jetzt deshalb 2 Minilifter von powerplustools gekauft.
Wo sollte man diese am besten ansetzen?

Hab mal ein Bild angehängt, wie ich das vor hätte.
Vorne am besten vorderhalb des Seitenständers. Aber im hinteren Bereich... Ist des OK wenn ich da bei dem Verbindungsglied zwischen den Rahmenrohren und bei dem gelochten "Metallklotz" (was auch immer das ist) ansetze?

hmmmmm

bei den powerplus miniliftern sind doch je zwei abstandshalter dabei

die wirste wohl entsprechend nutzen müssen am besten an die rahmen unterzüge

und dann eben die 2 minilifter quer zur fahrtrichtung einen möglichst weit vorne

den andern möglichst weit hinten unterlegen

Diese Abstandshalter wollte ich eigentlich nicht nutzen, da die 48 bereits ab Werk ziemlich tief ist und ich auch noch 11" Dämpfer verbauen möchte. Mit den Abstandshaltern müsste ich dann auf Bretter fahren.

Deswegen möchte ich direkt mit der Fläche anheben. Weiß halt nur nicht, wo ich im hinteren Bereich den Heber genau ansetze, nicht dass was kaputtgeht.

ohne diese abstandshalter oder unterleg holzbalken zum rahmen wirds wohl unschön und wackelig

die minilifter sind ja sehr flach - eventuell musste dich mit erstmal einem minilifter ohne unterlegklötze und dann mit unterlegklötze " hocharbeiten"

weiss auch nich was da bei deiner alles unten vorsteht - wenns aber son ölfilterdeckel oder sowas iis würd ich da nicht anheben -

sieht ja noch soooschön neu aus auf dem bild

bei meiner softail ist das eben schön flach unten - softail steht auf den 2 miniliftern sehr sicher

ach so - bei mir bleibt der seitenständer ausgeklappt, der vordere heber ist direkt hinter dem ausgeklappten seiteständer