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Hab schon Angst das manche mit dem Wechseln bald nicht mehr hinterher kommen.... 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

@Steve:
Aha. Was genau willst du uns / mir damit sagen?

Denn: die Sandalenträger kaufen jedes Jahr ~16 Millionen Zweiräder.
Davon in 2015 immerhin ~4.500 Harleys. (+9% zum Vorjahr; Wachstum Gesamtmarkt: 0,68%)

Nur so zum Vergleich: In Deutschland waren es 2015 insgesamt 150.000 Zweiräder.
Davon ~9.800 Harleys. (-7% zum Vorjahr; Wachstum Gesamtmarkt: 8,70%)

Da muss man kein Hellseher sein, um zu erkennen, dass Indien uns mittelfristig überholen wird. Egal, was die Leute da an den Füßen tragen..
Insofern ist die Street für Harley ziemlich wichtig.
Wichtiger, als eine Road King Special...

Will damit sagen das Indien vielleicht nicht der repräsentative Markt ist für solch einen Vergleich.

ich war schon mal da, beruflich und fast alles fährt dort zweirad aber alles günstig und klein so ne street ist da schon wie hier eine street glide im vergleich.

mag sein das die street für diesen markt besser passt wie hier in good old germany. Aber was für das Management zählt ist Umsatz/Gewinn, wenn es passt dann bleibt das Modell wenn nicht dann raus damit siehe V rod in USA wollte die keiner nicht nur wegen des Motors hier in Deuschland war das ganz anders.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Die Street wird in Indien für Indien gebaut. Das die Kiste für den Harleyopamarkt in D nicht wirklich relevant werden würde, war denen mit Sicherheit klar. Der Schritt auf den indischen Markt zu wagen war konsequent und richtig, hat allerdings mit den hierzulande gewünschten Kisten nix zu tun. Dafür gibts dann die RK Special :-)
 

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a Biker `s work is never done......

Ich jedenfalls beobachte gespannt die Marktstrategie der Company, auch wenn ich mir bei der Street hier in Europa ein Schmunzeln nicht verkneifen kann.
Aber leben und leben lassen und ich hoffe, dass es Harley weiterhin in dieser Form noch 20 Jahre gibt und sie genügend Bikes absetzen.

Indien hat 1,3 Milliarden und China 1,4 Milliarden Einwohner. Wenn die sich alle ein Paar Ledersandalen kaufen würden, dann gäbe es bei uns kein Leder für ne neue Kutte mehr  .
Deutschland mit seinen aussterbenden und armen 80 Millionen Einwohnern hat seine beste Zeit vielleicht schon hinter sich  .

1 Milliarde = 1000 Millionen
 

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Ich meinte natürlich den europäischen Markt. Hier spielt die Street absolut keine Rolle. Dass es in Indian anders ist und so ein Modell dort für einen Hersteller Sinn macht mag schon sein. Interessiert den hiesigen Markt aber nicht. Und damit wäre auch eine zusätzliche Variante der Street hier uninteressant.

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Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.

Hab heute die RK Special auf den Hamburger Motorradtagen ganz in schwarz bewundern können. Wirklich sehr gelungen. Für ein gutes Foto war es leider viel zu voll.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

Hallo Kollegen,

ich war gestern beim Harley Dealer und der meinte die Road King Spezial ist für heuer Ausverkauft!
Zum Glück hab ich meine schon vor 2Wochen bestellt!

Gruss

Kurt

Nicht schon wieder eine "künstlich" herbeigeführte Limitierung..... 

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