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Geschrieben von Timo K. am 20.09.2016 um 08:56:
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Zitat von blackbike22
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Zitat von weitgleiter
Zuerst war ich nur von den Designdetails begeistert,
aber nach der Probefahrt habe ich wirklich geschrien vor Glück.
Die Kritiker werden es nach einer Probefahrt auch sehr schnell merken.
Der Durchzug ist nicht vergleichbar mit meinem 2016er Modell.
Der Motor dreht so unangestrengt sauber und schnell hoch, dass
ich mich erstmals auf der RK nicht untermotorisiert fühlte.
Bitte Lautstärke nicht mit Leistung gleich tun. Mit den
Flüstertüten und der Laufruhe ist die neue RK schon verdammt leise.
Egal, mein Penis ist lang genug 
welche Design Details??.....,.,, und das der 107er Motor besser läuft als der 103er ist schon aufgrund der Konstruktion zu erwarten, das habe ich aber auch nicht kritisiert.........und wie gesagt......sogar langjährige Harley Verkäufer raten bei engeren guten Kunden zur Zurückhaltung!.......warum wohl?
Die letzten Modelle sind immer ausgereift und haben keine Kinderkrankheiten mehr !
Ich lasse lieber andere testen 
Geschrieben von Fatboy1962 am 20.09.2016 um 09:04:
ja, sehe ich auch so.
Geschrieben von nightrider63 am 20.09.2016 um 17:00:
Habe heute den neuen Motor gesehen und GEHÖRT!
Das heißt, ich habe nichts gehört...
Die Optik ist ganz ansprechend, bis auf den gravierenden Plastikkühler vorne. Der ist so dermaßen hässlich und
wirkt wie ein Fremdkörper. Für mich schon ein Grund, Abstand zu nehmen.
Der Sound geht gar nicht, säuselt nur - null Emotionen!
Nach Aussage vom HD-Verkäufer werden die Nachrüstanlagen der drei Großen zur nächsten Saison vorrätig sein,
jedoch nicht mehr im gewohnten Preisrahmen, sondern bei ca. 3.000!-€ ! Ein echter Schnapper, finde ich...
Also mein Fazit: optisch sieht der Motor bis auf die Schläuche und den Kühler ganz gut aus.
Der Soundcheck ist bei mir durchgefallen und soviel Geld in eine Zurüstanlage auszugeben, bin ich nicht mehr bereit!
Somit ist das Kapitel M8 beendet!
Geschrieben von harleykill am 20.09.2016 um 18:17:
Also nach all den Eindrücken hier, freue ich mich auf den Samstag beim 
um mir mal wirklich selbst einen Eindruck zu verschaffen.
Ich finde den 107er technisch gelungen (auf dem Papier). Aber ein V2 von HD sollte doch schon etwas kernig sein, rauh sein, schütteln und rütteln usw, wie ein TwinCam eben....
Schauen wir mal wie er sich faehrt.
BG
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
Geschrieben von niterider am 20.09.2016 um 20:51:
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Zitat von weitgleiter
Zuerst war ich nur von den Designdetails begeistert,
aber nach der Probefahrt habe ich wirklich geschrien vor Glück.
Die Kritiker werden es nach einer Probefahrt auch sehr schnell merken.
Der Durchzug ist nicht vergleichbar mit meinem 2016er Modell.
Der Motor dreht so unangestrengt sauber und schnell hoch, dass
ich mich erstmals auf der RK nicht untermotorisiert fühlte.
Bitte Lautstärke nicht mit Leistung gleich tun. Mit den
Flüstertüten und der Laufruhe ist die neue RK schon verdammt leise.
Egal, mein Penis ist lang genug
Dann musst Du uns mal eines erklären: All das samt 4 Ventilen / Zylinder gibt es schon seit vielen vielen Jahren von Yamaha, und zwar optisch erheblich schöner. Warum schreist Du dann nicht schon seit Jahren vor Glück auf einem Wildstar-Motor?
Geschrieben von c1 am 21.09.2016 um 11:13:
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Zitat von harleykill
Also nach all den Eindrücken hier, freue ich mich auf den Samstag beim um mir mal wirklich selbst einen Eindruck zu verschaffen.
Ich finde den 107er technisch gelungen (auf dem Papier). Aber ein V2 von HD sollte doch schon etwas kernig sein, rauh sein, schütteln und rütteln usw, wie ein TwinCam eben....
siehe oben: Du hast recht.
Aber fahren lässt der neue Motor sich gut, ein bisschen zu japanisch.
Geschrieben von fossy am 21.09.2016 um 13:58:
...oder wie der TC-B einer Softail....
Geschrieben von c1 am 21.09.2016 um 15:09:
@fossy
Nein, noch viel weicher und runder.
Geschrieben von TheBankerman am 21.09.2016 um 21:13:
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Zitat von fossy
So, konnte heute in Faak endlich die neue Street Glide Special mit 107 CUI Milwaukee 8 probefahren.
Abgesehen davon, dass mir die Turbulenzen wieder fast die Brille heruntergerissen haben, wie schon beim 2016er Modell, fährt man ein vollig anderes Motorrad.
Fast keine Vibrationen mehr, meiner Meinung nach sogar weniger wie bei den TC-B-Motoren der Softails - sehr, sehr weichgespült das Ganze.
Deutlich mehr Durchzug und Drehmoment als der normale 103er, niedrige Geschwindigkeiten in hohem Gang gehen super.
Viel weniger Hitze, an den rechten Unterschenkel kommt fast nix mehr.
Motor baut extrem schlank, die Beine stossen beidseitig an den Tank und nicht an Luftfilter oder Hupengehäuse.
Fahrwerk deutlich komfortabler, trotzdem ausreichend straff
Getriebe schaltet sehr leise, auch der erste Gang geht mit wenig Geräusch rein.
Motorgeräusche und Auspuffsound konnte ich im Fahren schlecht beurteilen, wegen der Turbulenzen, die sehr laut waren.
Aber wenn ich mich geduckt habe, war zumindest der Sound beim Beschleunigen okay - für Serie, zumindest satter als der Serien-103er.
Bin gespannt auf Eure Eindrücke.
Bin heute ebenfalls die SG probegefahren. Zitat von fossy deshalb, weil ich die Eindrücke uneingeschränkt bestätigen kann.
Begeistert bin ich vom Fahrwerk, sehr stabil, bei 140 mal kurz den Tempomat genutzt - Lenker kurz losgelassen - da wackelt und schüttelt gar nix.
Auch die Eindrücke zur Dynamik des Motors bestätige ich so - guter Durchzug, gerade auch aus dem unteren Drehzahlbereich, deutlich besser als mein 103er.
Leider auch bei mir heftigste Turbulenzen - DAS habe ich SO noch nie gehabt - ab 120 dachte ich, es reisst mir den Helm weg 
Diese achso angepriesene Funktion des Luftschlitzes in der Fairing brachte bei mir zumindest mal GAR nix .
Bin während der Fahrt mal weiter nach hinten gerutscht und habe mich etwas einsacken lassen, dann ging das besser.
Zurück zum Dealer, der mir den Brawler anbaute - das war gleich viel besser auf der zweiten Runde.Um einen Scheibentausch werde ich bei Kauf wohl nicht herumkommen,
aber da mein Dealer alle Modelle vorrätig hat - kein Problem - eventuell die Gabelbleche.
Der Sound ist nicht so dolle - das ist für mich aber nicht sooo relevant, die wenigsten von uns belassen es ja bei der Originalanlage.
Mein PERSÖNLICHES Fazit:
toller Tourer - mit dem kostenfreien 4-Jahre-Garantie-Paket werde ich zu denjenigen gehören, die die Kinderkrankenheiten riskieren - ich werde die SG 2017 bestellen - warte nur noch auf die Homologisierung von J&H.
Geschrieben von fossy am 21.09.2016 um 22:14:
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Zitat von TheBankerman
Bin während der Fahrt mal weiter nach hinten gerutscht und habe mich etwas einsacken lassen, dann ging das besser.
Zurück zum Dealer, der mir den Brawler anbaute - das war gleich viel besser auf der zweiten Runde.Um einen Scheibentausch werde ich bei Kauf wohl nicht herumkommen,
aber da mein Dealer alle Modelle vorrätig hat - kein Problem - eventuell die Gabelbleche.
Der Sound ist nicht so dolle - das ist für mich aber nicht sooo relevant, die wenigsten von uns belassen es ja bei der Originalanlage.
Mein PERSÖNLICHES Fazit:
toller Tourer - mit dem kostenfreien 4-Jahre-Garantie-Paket werde ich zu denjenigen gehören, die die Kinderkrankenheiten riskieren - ich werde die SG 2017 bestellen - warte nur noch auf die Homologisierung von J&H.
Wie groß bist du?
Würde mich sehr interessieren, welche Scheibe, samt den Windabweisern dann bei Dir funktioniert.
Ich zögere noch, auch weil ich mich nicht zwischen Street Glide und Road Glide entscheiden kann, meine Road King würde ich in jedenfalls Zahlung geben.
Geschrieben von TheBankerman am 22.09.2016 um 08:49:
Moin,
ich bin 1,80m groß/klein.
Welche Scheibe es werden wird, kann ich noch nicht sagen.
Den ganzen Erfahrungen aus dem Forum nach würde ich wohl die Gabelabweiser direkt montieren und dann fühlen, wie es sich entwickeln wird. Ich bin da zwar nicht sooo empfindlich, aber die Turbulenzen am Helm waren echt krass.
ich werde nächste Woche, wenn ich Urlaub habe, nochmal einen Testtag einlegen und mit mehreren Scheiben experimentieren - werde dann gern wieder berichten, wie sich das für mich auswirkt. Denn bevor ich rund 30k€ ausgebe, will ich schon sicher sein, dass ich das in den Griff bekommen kann.
Geschrieben von Atlan_Gonozal am 22.09.2016 um 08:56:
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Zitat von TheBankerman
Moin,
ich bin 1,80m groß/klein.
Welche Scheibe es werden wird, kann ich noch nicht sagen.
Den ganzen Erfahrungen aus dem Forum nach würde ich wohl die Gabelabweiser direkt montieren und dann fühlen, wie es sich entwickeln wird. Ich bin da zwar nicht sooo empfindlich, aber die Turbulenzen am Helm waren echt krass.
ich werde nächste Woche, wenn ich Urlaub habe, nochmal einen Testtag einlegen und mit mehreren Scheiben experimentieren - werde dann gern wieder berichten, wie sich das für mich auswirkt. Denn bevor ich rund 30k€ ausgebe, will ich schon sicher sein, dass ich das in den Griff bekommen kann.
Wenn ich mich hier kurz reinhängen darf: Das Windproblem habe ich auf der RG genauso. Bin 1.93 groß. Ich habe die mittlere Originalscheibe und werde wohl die etwas höhere Variante nehmen müssen. Ein kurzes Ducken hinter die Scheibe bringt deutliche Entlastung, es wird deutlich leiser im Helm. Die Wirkung des auf- und zuklappbaren Windschlitzes in der Verkleidung ist übrigens auch gleich 0.
Gruß, Karsten.
Geschrieben von Fatboy1962 am 22.09.2016 um 09:06:
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Zitat von TheBankerman
Moin,
ich bin 1,80m groß/klein.
Welche Scheibe es werden wird, kann ich noch nicht sagen.
Den ganzen Erfahrungen aus dem Forum nach würde ich wohl die Gabelabweiser direkt montieren und dann fühlen, wie es sich entwickeln wird. Ich bin da zwar nicht sooo empfindlich, aber die Turbulenzen am Helm waren echt krass.
ich werde nächste Woche, wenn ich Urlaub habe, nochmal einen Testtag einlegen und mit mehreren Scheiben experimentieren - werde dann gern wieder berichten, wie sich das für mich auswirkt. Denn bevor ich rund 30k€ ausgebe, will ich schon sicher sein, dass ich das in den Griff bekommen kann.
was sind 30k?
Geschrieben von TheBankerman am 22.09.2016 um 09:15:
30.000,-€
grundpreis + Auspuff + diverser Kleinkram
abzgl. Verkaufserlös aktuelles Moped
Geschrieben von Fatboy1962 am 22.09.2016 um 09:18:
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Zitat von TheBankerman
30.000,-€
grundpreis + Auspuff + diverser Kleinkrm
achso, ok, alles klar!