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--- Vergaser / Einspritzer? - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5587)

Kauf nen EFI

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

Ich hab beschlossen mir eine zu kaufen und einfach nicht drauf zu schau'n obs EFI oder Carb ist. Scheiß drauf - Hauptsache die Maschine passt.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

... ich bin bis jetzt auch immer EFI gefahren, aber mein nächstes Bike ist auch EVO

Beispiel = 1 KLICK

Beispiel = 2 KLICK

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... um so mehr Gewicht ich hab um so mehr gefallen mir die "leichteren" Bikes

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Twin Cams als Vergaser oder Einspritzer

Mahlzeit!

In letzter Zeit häufen sich die günstigen Angeboten von US-Modellen die in Deutschland angeboten werden. Vertüvt und verzollt. Ich spiele mit dem Gedanken mir wieder ein Spielzeug zu gönnen.

Bei den angebotenen Twin-Cam US Modellen mit Vergaser, wird immer besonders drauf hingewiesen "Super Rar", "Letzte Chance" usw. was hat es damit auf sich? Wo liegen die Vorteile von dem Vergaser Modell zum Einspritzer? Was macht die Sache angeblich so toll?

Bei PKW´s möchte man doch auch kein altes Vergaser Modell, weil er wesentlich mehr Sprit frisst, und steuerlich viel höher zu Buche schlägt.

Vielleicht könnt ihr etwas Licht ins dunkel bringen und auch generell zu den US-Modellen etwas schreiben.

Gruß aus Offenbach

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I salute you!

Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.

"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)

Hi,

die Diskussion hab ich und viele andere hier schon geführt. Es ist Käse dass Vergasermodelle rar sind.

Bei Harley ist das eher ne Glaubensfrage. Es gibt bei beiden Vor und Nachteilen. Unkomplizierter ist wohl eine spätere EFI im Gegensatz zu nem Vergaser. Wobei hier auch die Meinungen auseinander gehen.

Kauf was dir gefällt egal ob Vergaser oder EFI.

Wichtig: Wenn du einen Import kaufst mach sicher dass es in Deutschland zulassbar ist. Sonst bist du schnell mit 4000 Euro an Kosten für Teile und Gutachten dabei. Harley Deutschland versucht Imports so weit wie möglich zu unterbinden.

Hier findest du alles, was bisher zu dieser Frage gesagt wurde.
Vergaser / Einspritzer? - Fragen und Antwort Thread

Der Übersichtlichkeit halber mache ich hier mal zu!

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Hi Leute,

ich weiß, daß EFI die bessere technische Lösung ist (wenn mein Jeep einen Vergaser hätte, würde er über 30 Liter saufen!).

Vor meiner jetzigen Heritage habe ich eine Triumph Bonneville America gefahren, die hatte einfach keine Mucken, nix, immer voll da, auch wenn sie kalt war.

ABER: Ich verbinde Harley fahren mit Uralttechnik, mit erlebbarer Technik, wenn bei uns die Junkers Ju 52 drüberfliegt, dann wirds mir ganz feierlich und so ist das mit meiner Heritage Bj. 1991. Sie hat einen Vergaser und das ist auch gut so, da muß man nach einer längeren Standzeit noch richtig was machen, also die Lady pfleglich behandeln, auf sie eingehen und dann läuft sie auch. Das Gespotze, das Ruckeln, das Ausgehen, das gehört alles dazu, also Zündkerzen putzen, Motorentlüftung an ne Bierdose hängen, damit nach der Standzeit der Luftfilter nicht versumpft und los gehts und das Ding läuft wirklich, da braucht es kein High Tech, ich will ne Harley so wie es vor 20 Jahren noch war... was ganz neues will ich sowie so nicht, bin doch selber der Rente näher als allem anderen...

Mudman

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Ich könnte mir meine Rod mit Vergaser nur schwer vorstellen!

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Verwässert?

Verwässert ist alles, was nach Erfindung der elektronischen Zündung und des elektrischen Anlassers kam!!!

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden