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Geschrieben von Blackone am 14.08.2008 um 10:49:
@ALL:
Am Wochenende war ja wieder mal das BIKE AND MUSIK WEEKEND GEISELWIND.
Zur Eurer Info! Der Rosti (Chefe von R&R-Cycles), welcher bekannt für seine BUELL & V-ROD umbauten ist, hat sich (war ja klar Rosti 
) ne XR1200 geholt. Andere Tüten (kleine, dezente aus Carbon) hat er schon drauf. Und nun kommt`s......in Planung ist ein "dezenteres" Heck für diese Mopede!!!!!!!!!
Bis/ab wann dieses zu erwerben ist, kann er noch nicht sagen. Ich schätze aber mal bis zur Umbauzeit im Winter wird es da mit Sicherheit was geben.
__________________
Gruß Blackone
Geschrieben von Bobber-Knight am 14.08.2008 um 14:57:
Na da bin ich ja mal gespannt....seine Rod-Umbauten fand ich ja auch schon spitze !
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Only Kicker seperates the man from the boys
Geschrieben von Blackone am 21.08.2008 um 16:51:
Das bin ich auch!!!!!!!!!!!
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Gruß Blackone
Geschrieben von Sticki1 am 21.08.2008 um 17:19:
unterrum knarzig, rumpelig zu fahren, 2500-3000 umin beim ortsduchfahrttuckern unschön -> daher für einen 1200 motor häufiges schalten notwenidig.
da gibts wohl Serienstreuung.
Die XR die ich bei der Testaktion in der Fränkischen hatte war butterweich bis in tiefste Drehzahlen zu fahren,kein Vergleich zu meinem Hackstock.
Wobei meine seit dem 8000er KD wie ausgewechselt ist,klar, das Spiel im Primär muß von Anfang an viel zu groß gewesen sein.
Da hat wohl auch keiner beim 1600KD genau hingeschaut, oder die Kette hat sich wirklich so stark gelängt.
Aufjedenfall ist das ein Bereich wo nach dem Kauf genauer drauf geachtet werden sollte.Nun bin ich auch schlauer 
Geschrieben von xelsix am 07.09.2008 um 01:27:
Nabend,
ich habe meine schwarze XR1200 gestern abgeholt. Nach der Probefahrt mit der silbernen Vorführmaschine am Samstag vor einer Woche, konnte ich innerhalb einer knappen Woche zum Zuge kommen - was will man mehr?
Gestern habe ich die ersten 90km gemacht - natürlich im sauberen Einfahr-Stil. Dabei stellte ich fest, dass diese dämliche Klappe in der Airbox ständig hörbar öffnet und schließt. Die Sache muss in Kürze korrigiert werden ....
Ansonsten bin ich von der Fuhre so richtig begeistert. Ich komme von einer Japan-Säge und habe nun genau das, was ich mir immer gewünscht habe - nämlich ein Moped, das einen sauberen V-2 Zylinder mit enorm feiner Gasannahme hat, kombiniert mit einem Fahrwerk, das den Namen wirklich verdient.
Gut, es mag bessere Fahrwerke geben. Aber die XR1200 bietet meiner Meinung nach die optimale Kombination zwischen Fahraktivität und Cruisen - und die "Good Vibrations" kommen dabei auch nicht zu kurz.
Ich habe mich schon auf den ersten Kilometern in das Teil verliebt - also mein Tipp: KAUFEN!! 
Grütze Günni
Geschrieben von Der Horst am 07.09.2008 um 22:58:
Zitat von xelsix
Nabend,
ich habe meine schwarze XR1200 gestern abgeholt. Nach der Probefahrt mit der silbernen Vorführmaschine am Samstag vor einer Woche, konnte ich innerhalb einer knappen Woche zum Zuge kommen - was will man mehr?
Gestern habe ich die ersten 90km gemacht - natürlich im sauberen Einfahr-Stil. Dabei stellte ich fest, dass diese dämliche Klappe in der Airbox ständig hörbar öffnet und schließt. Die Sache muss in Kürze korrigiert werden ....
Grütze Günni
Hallo an Alle,
so ganz kann ich das nicht nachvollziehen. Ich hab mal versucht, auf das bewusste Geräusch zu achten, aber mir fällts nicht auf. Ist für mich ein klarer Fall von Goldrandpoliererei. Oder ich bin vom vielen Metal-Hören zu taub. Sobald ein paar andere, etwas aussagekräftigere Endtöpfe montiert sind, verschwindet das Klacken eh im Hintergrund.
Der Horst
Geschrieben von xelsix am 08.09.2008 um 08:53:
Hi Horst,
hast Du da schon andere Töpfe in der Auswahl? Wäre auch interessiert ...
Gruß Günni
Geschrieben von Der Horst am 08.09.2008 um 09:47:
zum zitierten Beitrag
Zitat von xelsix
Hi Horst,
hast Du da schon andere Töpfe in der Auswahl? Wäre auch interessiert ...
Gruß Günni
Hallo Günni,
bisher hab ich noch nichts entdeckt. Bei Kess-Tech gibt's einen Eintrag für XR1200 mit dem Zusatz "in Kürze".
Ich schätze, bis nächstes Frühjahr wird es einige Angebote geben.
Geschrieben von xelsix am 08.09.2008 um 11:28:
Bin gespannt, was da kommt und wie die Preisgestaltung aussieht. Legst Du dabei Wert auf ABE, usw.? Bei mir wäre das die erste Nachrüst-Auspuffanlage - deshalb habe ich noch keine Erfahrungen, was geht. 
Gruß Günni
Geschrieben von Der Horst am 08.09.2008 um 13:08:
zum zitierten Beitrag
Zitat von xelsix
Bin gespannt, was da kommt und wie die Preisgestaltung aussieht. Legst Du dabei Wert auf ABE, usw.? Bei mir wäre das die erste Nachrüst-Auspuffanlage - deshalb habe ich noch keine Erfahrungen, was geht.
Gruß Günni
Hi Günni,
also zulassungsfähig sollte das Ding schon sein. Hab keine Lust, ständig nach grün-weissen Autos zu schielen. Laut genug ist's - zumindest nach meinen bisherigen Erfahrungen mit Nachrüst-Anlagen - wohl auch. Ich hatte vorher eine SV 1000 S mit Sebring Twister, und vom reinen Höreindruck war das Ding auch mit ABE im Vergleich zum Original schon sakrisch laut.
Preismässig schätze ich, daß wir wohl - auch abhängig vom Material - für eine Komplettanlage nicht unter 1600.. 2000 € kommen. Falls nur die Endtöpfe ersetzt werden, dürften wohl 500.. 800 € realistisch sein, wobei hier auch wieder das Material eine Rolle spielt (Edelstahl, Alu, Carbon oder Titan).
Geschrieben von Ritschie am 09.09.2008 um 17:43:
Hallo Leute,
ab und an höre ich auch noch dieses klackende Geräusch aus dem Ansaugbereich, stört mich aber nicht. Danach ist oftmals keinerlei Ansaugsound mehr zu hören. Ändert sich erst nach dem nächsten Gaswechsel wieder.
Suche auch noch eine Auspuffanlage, bisher ohne Erfolg. Auch möchte ich meine Sitzbank umbauen, sodass meine ehelich Angetraute bequemer mitfahren kann. Hat schon jemand Erfahrung?
Ansonsten super Bike.
Gruß
Ritschie
Geschrieben von buddelflink am 19.06.2009 um 15:48:
Darf ich mich mit der Bitte um Erfahrungen zur Soziustauglichkeit anschliessen? Hab ich reelle Chancen, dass Frauchen die 50km-Grenze durchhält? Ich mein jetzt nicht mal das Runterfallen, sondern eben Erfahrungen mit der Sitztauglichkeit... Tipps wären sehr hilfreich als Kaufentscheid.
Geschrieben von Ritschie am 19.06.2009 um 17:18:
Hallo Buddelflink,
die Soziustauglichkeit der XR ist gleich 0. Bei der Probefahrt hat meine ehelich Angetraute noch zustimmend gelacht. Nach der ersten Ausfahrt war aber Sense. Rückenschmerzen usw. waren noch das Geringste. Hab dann mit Schaumgummi aus dem Baumarkt, den ich unter den Halteriemen schob, hantiert. War nicht ausreichend. Bei der Firma LSL gabs dann eine neue Sitzbank mit Schutzblech usw. Sieht aber nicht wirklich gut aus. Die Sitzbank ist zu lang.
Hab dann eine weiteres originales Soziuskissen für 100 Euro geordert. Bin zum Polsterer und hab es aufpolstern und vor allen Dingen verlängern lassen. Nun klappts wenigstens für ca. 100 Kilometer am Stück. Dann muss aber eine Pause her. Problematisch ist der Steg zwischen den Sitzpolstern. Drückt irgendwo beim Fahren. Durch die Verlängerung des Polsters ist dieses Problem nun gelöst. Trotzdem würde ich den Bock wieder kaufen. Warte auf eine Originalsitzbank von HD, die bestimmt kommt, da die Amis ja mittlerweile auch xr fahren und es immer mehr Zubehör gibt.
Gruß
Ritschie
Geschrieben von buddelflink am 19.06.2009 um 17:20:
dankeschön für die ausführliche antwort 