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zum zitierten Beitrag Zitat von Mr.Bubbles
Das Problem ist tatsächlich in der letzten Saison richtig schlimm geworden
.. die ersten Jahre so bis ~12.000km war das ruckeln noch erträglich ...
Eine Annahme:
Es ist bei dir wohl leider eine Kombination aus allen Toleranzen im Maximalbereich...daher hilft dir eine gute Werkstatt am besten, diese Toleranzen wieder auf das Minimum zu reduzieren.
Dazu dann die bereits beschriebenen Anpassungen und du solltest zufrieden sein...
Mir hat meine 1200er immer riesig Spaß gemacht...allerdings mit den Anpassungen. 
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THINK BIG - ALWAYS!!
Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
Unter 2.200 Touren läuft mein 1200 auch nur mäßig- drüber warm prima ????
Fahre ein US-Model mit der etwas kürzeren Übersetzung, die sich m.E. sehr positiv bemerkbar macht.
Fahre sonst nur Alteisen, daher empfinde ich die Sportster schon als komfortabel. Wer eine Reihenvierzylinder gefahren hat, wird natürlich entsetzt sein.
Gruß Guzzilla
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Hauptsache eine läuft!
Hallo, habe das alles hier gelesen, und kann Mr. Bubbles nur zustimmen. Meine Sporty lief auch wie ein Sack Nüsse. Habe sie jetzt in Bielefeld bei HD auf dem Prüfstand optimieren lassen. Resultat: ein völlig neues Bike, geht wie Hulle und auch Stadtvekehr ist wesentlich entspannter geworden. 900 Eurodollar, jeder Cent hat sich gelohnt. Jetzt macht es Spaß.......
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zwei Zylinder sind genug, jeder andere ist Betrug.
Einfach mal probieren.
Gültig für die neueren Sportys,also Euro4
Superplus und Kun Dauerluftfilter ein. Das Bike läuft ganz anderst.
Hätte noch einen,der war nur kurz drin .