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Die Chieftain würde ich gerne mal Live sehen & fahren. Auf den Bildern sieht sie interessant aus. Besser als die Victory Kisten.

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Weltmacht mit 3 Buchstaben "ICH"

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Bin auch ab So. in Faak, fahren Sa. um 14 Uhr los. Wenn die Kiste vor Ort ist werde ich sie mir auch gerne mal anschauen. Schauen wir mal was Harley & Victory so alles neues hat.

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Weltmacht mit 3 Buchstaben "ICH"

hab mir heute die 2014er SG auch mal angeschaut.
Sie schaut echt top aus.
Die koffer haben ja auch ne leichte Formänderung,die Einhandverriegelung ist genial, die Belüftung schaut auch nicht deplaziert aus,selbst der Luftfilter schaut life nicht so schlimm aus wie auf dem bild.von vorne hat er nen großen einlaß mit gitter ,das kann man auch sehen.
für die elektronikfans wurde auch gesorgt, man kann über 2 minijoysticks mit dem daumen pro lenkerhälfte im menü spielen sowie navi bedienen

Street Glide 2014

Hallo,
Habe in Faak eine 2014er SG für eine Stunde im Rahmen einer geführten Tour ausprobiert. Geschwindigkeit max. 120Km/h.
Das wichtigste und für mich das entscheidende Kriterium: Die neue Fairing mit der Belüftung funktioniert bei mir 1A. (175cm, Jethelm, Sonnenbrille). Kein Wummern, keine Verwirbelungen, kein 'Sog' nach vorne. Schließt man den Luftkanal, ist es wie bei der aktuellen SG (Wummer, Kopfwackel).
Allein damit ist die 2014er eine echte Erlösung.
Die Instrumente sind moderner gezeichnet und eher im oberen Teil der Fairing angebracht. Damit während der Fahrt recht gut im Blick. Das nutzlose Fahrenheit Thermometer ist weg. (Temperatur nun über den Bordcomputer und in CELSIUS(!!))
Zum Infotainment: Serie bei der SG ist ein 4,3 Zoll System ohne Navi und ohne Touch. Die Bedienung erfolgt über 11 Knöpfe links und rechts, sowie unter dem Display und über einen Joystick am linken Lenker. Ein USB Anschluss für IPod/IPhone/MP3-Player ist unter einer Klappe rechts neben dem Radio. Darin ist ein Schaumstoff-Formteil mit dem man sein Gerät ganz gut festklemmen kann. Mangels Adapterkabel konnte ich Iphonesteuerung nicht testen. Vollkommen unverständlich ist, dass das Radio immer noch kein RDS kann. Zumindest bei den Testmaschinen. Der Sound war sehr gut bis über 100 km/h.
Zum fahren:
Der Motor zieht speziell ab 3000 U/min sehr kräftig durch, ist aber auch im untertourigen Bereich ein echtes Vergnügen. Wasserkühlung hat die SG nicht!
Die neue Gabel ist ein echter Fortschritt. Straffer gedämpft taucht sie beim Bremsen nicht mehr skontier ein und gibt generell mehr Rückmeldung ohne unkomfortabel zu sein. Die hinteren Federbeine sind immer noch eine Katastrophe mit ihrem kurzen Federweg und auf den Österreichischen Flickteppichen selbst nur mit einer Person sofort am Anschlag. Über Auspuffsound brauchen wir bei den Serien Ikea sicher nicht reden. Er ist nicht vorhanden. Selbst bei offener Klappe hört man als Fahrer mehr vom Ansauggeräusch und von tickern der Ventilsteuerung.
Mein Fazit:
Die 2014er SG macht nichts schlechter als die 2013er aber vieles besser:
Windschutz: Traumhaft
Motor: Mehr Durchzug in der Mitte
Radio und Bordcomputer: Besser zu bedienen und ohne Touchscreen auch kein Kratzproblem. iPod Anschluss Serie und alle Bordcomputergoodies.
Instrumente: Nicht so sexy wie die Alten aber gut ablesbar und nun mit Ganganzeige.
Bremsen: konnten nicht wirklich getestet werden.
Fahrwerk: Vorne viel besser, hinten nicht.
Sitzbank: sehr bequem vorne, hinten wohl immer noch nicht sehr, wegen der abfallende Linie.
Optik: Sehr gelungen! Die neue Batwing ist typisch Harley, aber mit einem moderneren Touch. Das 19' Vorderrad sieht cool aus. Die Inner Fairing finde ich nicht schlecht und alle Funktionen können mit einer Hand bedient werden. Der neue Luftfilter sieht um Welten besser aus als das alte Ei. Kann man fast so lassen...
Allein wegen des Windschutzes ist für mich die 2014er daher alternativlos.
Dabei hatte ich mich schon so in eine gelbe 2013 verliebt....

Street Glide 2014

Irgendwie fehlt das Bild vom Infotainment...
Ich probiere es nochmal:

bist du mit einem touren -hohem wie am foto- windschild gefahren oder mit dem original kurzem?

ganganzeige - also so wie bei den canbus modellen seit 2011 werden alle gänge angezeigt?

sigi

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Street Glide 2014

Hohe Tourenscheibe.
Die Ganganzeige besteht aus den Zahlen 1 2 3 4 5 6 in der linken LCD Anzeige, wobei der aktive Gang hervorgehoben ist.
Gruß
Frank

aha, danke.
ob es mit der kurzen scheibe auch so gut klappt....?
lg
sigi

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Ich habe mir nur die neuen 2014er Modelle in Faak angeschaut, konnte leider nicht Probefahren.
Optisch machen sie schon was her.

Aber trotzdem, die neuen Instrumente gefallen mir so nicht. Sieht aus wie bei einem Japse!!!

Das mit der Wasserkühlung ist bei der Ultra & Limited sehr gut gelöst worden und muste sein wegen den Geräusch - und Abgasnormen. Aber das betrifft die Street Glide Fraktion ja noch nicht, wird aber in den nächsten Jahren kommen, wie bei allen anderen Modellen mit TwinCam Motoren.

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Street Glide 2014

Warte mal, ein Japse hat aber Digitalanzeigen (die auch Ihren Charm haben), da sind die aktuellen grossen Anzeigen samt Zeiger noch weit weit von entfernt.

Im übrigen gibt es schöne Cockpitumbauten mit Tablet/Ipad Halterung ....

Nur mal so .... Gibt es eigentlich bei der inner Fairing painted grosse Probleme um Spiegelungen die einem beim Fahren stören könnten ?

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Nö.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Schneewittchen, Schneewittchen ..... hast du sie immer noch nicht gekauft ?

Street Glide 2014

Abwarten .... Ich weiss schon wo eine in Amber Whiskey steht, die muss ich erst sehen .

Martin

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Also ich finde das bei der neuen Indian Chieftain von den Anzeigen besser gelöst. Ich habe mir in Faak die Chieftain mal genauer angeschaut. Super Motorrad, der Tradition treu geblieben, aber trozdem ein modernes Bike erschaffen. 111cui Motor, ABS, Soundsystem, Navi, 12V Dose , elektr. Schliessystem, elektr. Scheibe usw. In 2 Wochen hat J&H auch eine Anlage für sie im Programm.
Farben: erst mal Indian Rot,Blau,Schwarz.

Von vorne sieht sie aus wie ein US Train aus den 50er Jahre. Die Franzen kann man per Klettband abnehmen!

Wenn ich mir nicht vor ein paar Monaten eine E-Glide gekauft hätte, ich könnte bei einer schwarzen echt schwach werden

Der Preis für das Top Model ca. 25000 €

Das ist aus meiner Sicht Indian ein großer Wurf gelungen, mal schauen ob sich die Marke diesmal länger unter Polares hält (zu gönnen wäre es dieser alten Marke)

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