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bruchi.... hihi... Kommt wohl auf die Dioptrien an. Wenn du bei 4 angelangt bist im lesebereich, dann wird der tacho schwammig....Übrigens, kontaktlinsen gehen bei der problemstellung gar nicht und lasern geht in vielen situationen auch nicht. Würde es sonst gerne machen lassen. Brillenträger sind behindert.... finde ich...
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
vielleicht sieht er den tach und die tankanzeige sonst nicht
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ride hard
Bin jetzt Mitte Fuffzich und trage seit etwa 25 Jahren eine Sehhilfe, die mir die Kurzsichtigkeit beseitigt. Diese fing mal mit-0,75 dpt an, steigerte sich auf bis zu -2,5 dpt und liegt jetzt wieder unter -2 dpt. Einen Eintrag im Führerschein habe ich nicht, so dass ich im Zweifel straffrei ein Kfz. ohne Brille führen dürfte. Würde ich aber nur im Notfall tun.
Bezüglich des Moppedfahrens benutze ich derzeit gewöhnlich das alltäglich genutzte Spekuliereisen. Da ich im Sommer häufig statt Schubeth C 3 auch mal 'nen Gensler u. ä. trage, ist eine den Luftzug mitten in die Pupillen reduzierende Brille natürlich von Nöten. Ich habe die Optoion Kontaktlinsen in Erwägung gezogen, komme aber damit nicht so rec ht klar. Lasern birgt mir noch zu viele Gefahren, da keine Langzeiterfahrungen vorliegen.
Also werde ich bei einer moppedgeeigneten Brille mit optischen Gläsern landen. Kess ist wirklich ein guter Tipp, werde mich aber auch beim hiesigen Dealer nochmal in Sachen Hellý schlau machen.
BZ
Fahre seit 2Jahren mit der Adidas Sportbrille mit Wechselgläsern gelb oder verspiegelt.
Die Brille paßt zu jeden Helm kein Luftzug am Auge und die Gläser beschlagen nicht.
Bin sehr zufrieden mit dem Teil.
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Du sollst nicht stehlen! Das Finanzamt duldet keine Konkkurenz
zum zitierten Beitrag Zitat von porto
Fahre seit 2Jahren mit der Adidas Sportbrille mit Wechselgläsern gelb oder verspiegelt.
Die Brille paßt zu jeden Helm kein Luftzug am Auge und die Gläser beschlagen nicht.
Bin sehr zufrieden mit dem Teil.
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BRC #2
Ich habe john doe Sonnenbrille. Darin ist eine zusätzliche Fassung für Gläser in der entsprechenden Stärke.
Bis "leichte Bewölkung" tuts die normale, selbstönende.. wenns schöner wird die alte Ray Ban Wayfarer .. 20J alt und angeblich wieder modern, graue gehärtete Gläser.. perfekt!
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gruss aus Niederkassel
Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!
Ich trage zum Mopedfahren eine Rodenstock Sportbrille. Die eignet sich gut für einen offenen Helm. Die Gläser selbst sind normale Korrekturgläser, darauf kann man verschieden Tönungsgläser stecken. So kann man auch bei wechselnden Beleuchtungsverhätnissen mit einer Brille auskommen.
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Horst
Wiley Brillen zum Jet Helm!?
Moin zusammen,
was sind denn so die Brillenempfehlungen zum Fahren mit Jethelm? Ich denke das Problem wird hauptsächlich das Thema Zugluft sein - oder!?
Welche Empfehlungen gibts denn? Und was ist zu Brillen der Marke Wiley zu sagen? Sind die ihren Preis wert?
THX
Bernie
Ach ja: sollte natürlich auch gut aussehen - also nicht wie ein Froschgesicht ;-)
Einmal die Suchfunktion bemühen dann findest du dieses hier.
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Bis die Tage.......
Stan
Hab mir kürzlich eine Aviator zugelegt und zwar die Aviator Vintage 444 gun ... bin sehr zufrieden!
http://shop.harrys-biker-store.de/cosmoshop/lshop,showrub,1270389252-15297,d,1270389258-15314,18.6,,,,de,.htm
Kann die Wiley X uneingeschränkt empfehlen!
Selbst Steinen hält die Brille ohne Probleme stand
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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt
Support your local MC
Ich kann WiIley 100% empfehlen - die selbsttönenden Gläser sind absolut HAMMER!
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Everything louder than everything else!
Wiley X gibt´s X Typen, welche meint ihr denn?
Seit 1994 trage ich die Aviator 4600 (trägt man unter dem Helm) und seit letzte Woche die hier.
Bei der 4600er kann man die mitgelieferten Gläser (getönt, gelb und klar) tauschen und so dem Wetter anpassen.
Bin kein Brillenträger, aber die T2 ist trotzdem klasse beschlägt nicht und sitzt angenehm ohne zu drücken. Passt für die Jet Helme von Davida, Bandit, Nolan...
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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.