Der RB-660 von Redbike gefällt mir noch besser, weil der eine Chromleiste statt der Naht hat.
Aber halt ohne ECE...
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Ja danke, dann kommt auch nur ECE in Frage.
Der RB-660 von Redbike gefällt mir noch besser, weil der eine Chromleiste statt der Naht hat.
Aber halt ohne ECE...
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Let's go big or let's go home! -Thommy Lee
Der Trend geht eh zum 8. Helm 
Je nachdem wie oft du im Ausland unterwegs bist, würde ich mir dafür einen ECE-Helm besorgen und fürs Fahren innerhalb Deutschlands einen anderen Helm.
zum zitierten Beitrag Zitat von Wagge
Der Trend geht eh zum 8. Helm
Je nachdem wie oft du im Ausland unterwegs bist, würde ich mir dafür einen ECE-Helm besorgen und fürs Fahren innerhalb Deutschlands einen anderen Helm.
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Forty Eight, weil ich tanken liebe 
Manchmal denke ich nur....Hoffentlich bin ich bald besoffen!!!
Die kleinen Bandit Jet sind alle ohne jegliche Norm, nur die dicken haben ECE und da steht es auch extra dabei.
Zitat von Hunters
Zitat von Wagge
Der Trend geht eh zum 8. Helm
Je nachdem wie oft du im Ausland unterwegs bist, würde ich mir dafür einen ECE-Helm besorgen und fürs Fahren innerhalb Deutschlands einen anderen Helm.
So sieht aus, habe innerhalb einer Saison 3 Jet Helme gekauft
Erst Mr.Titan, da ich aber schnell in Italien bin und einen dort sogar die weiter fahrt nicht gestattet wird musste nen Bandit her.
1.Bandit mit Sterchnen Öffnung ist der einzigste ohne Norm
Also 2 Bandit gekauft
Das ja eigentlich UNFASSBAR, das wir in Deutschland mal lockere Bestimmungen haben als unsere Nachbarländer :-)
http://de.wikipedia.org/wiki/Motorradhelm <-- unter "Vorschriften".
Text aus dem Gesetz & Erklärung:
Schutzhelmtragepflicht nach § 21a Abs. 2 StVO
Die bisher nur für Kraftradfahrer und deren Sozius geltende Schutzhelmtragepflicht ist in § 21a Abs. 2 StVO auf die Fahrer von dreirädrigen und mehrrädrigen Kfz mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit über 20 km/h ausgedehnt worden. Erfasst werden jetzt auch Trikes und Quads (offene, kraftradähnliche 3- bzw. 4-rädrige Kfz). Zugleich ist in § 21a Abs. 2 S. 1 StVO der bisherige Begriff des „amtlich genehmigten Schutzhelms” durch den „geeigneten Schutzhelm” ersetzt worden. Geeignet sind amtlich genehmigte Schutzhelme sowie Kraftrad-Schutzhelme mit ausreichender Schutzwirkung. Amtlich genehmigt sind Schutzhelme, die entsprechend der ECE-Regelung Nr. 22 (BGBl. 1984 II S. 746) gebaut, geprüft, genehmigt und mit dem nach ECE-Regelung Nr. 22 vorgeschriebenen Genehmigungszeichen gekennzeichnet sind. Geeignet sind zudem Kraftrad-Schutzhelme mit ausreichen der Schutzwirkung. Diese kann, wird i.d.R. aber z.B. bei Bauarbeiter-, Feuerwehr-, Radfahr- oder Stahlhelmen der Bundeswehr nicht vorliegen.
Also: Preußische Pickelhaube wohl eher nein, ordentlicher Jethelm (o. ECE) ist damit amtlich im Rennen.
Greetz
Coolmods
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Blog: http://lacour.bike
So sieht es aus, der Helm muss zum Motorrad fahren geeignet sein.
Am besten ist natürlich ein Helm mit ECE oder DOT Norm, die sind geprüft. Andere Jet Helme gehen zumindest optisch locker durch, wie es im Schadensfall läuft, sei mal dahingestellt. Bei einem Aufnäher im Helm mit den Worten "Skisport getestet" könnte die ein oder andere Frage aufkommen 
Letztendlich kann in D jeder machen, wie er es für richtig hält. In dieser Beziehung leben hier noch im "Paradies".
Zitat von Wagge
So sieht es aus, der Helm muss zum Motorrad fahren geeignet sein.
Am besten ist natürlich ein Helm mit ECE oder DOT Norm, die sind geprüft. Andere Jet Helme gehen zumindest optisch locker durch, wie es im Schadensfall läuft, sei mal dahingestellt. Bei einem Aufnäher im Helm mit den Worten "Skisport getestet" könnte die ein oder andere Frage aufkommen
Letztendlich kann in D jeder machen, wie er es für richtig hält. In dieser Beziehung leben hier noch im "Paradies".
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Blog: http://lacour.bike
mit Braincaps gibt es mitlerweile aber Probleme. Sind nur zum Fahrradfahren geeignet.
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Grüße aus dem Süden
Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter
Wohn an der Grenze zur Schweiz und bin daher auch viel in CH unterwegs.
Ohne ECE bleibt das Mopped einfach stehen wenn sie Dich kontrollieren.....
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carpe diem, quam minimum credula postero
Salve,
Carsten
Kann mir nicht vorstellen, dass es ohne ECE keine Probleme mit der Versicherung gibt,
falls sie davon Wind bekommen und ein Schadensfall vorliegt.
Sobald die einen Grund wittern, nicht zahlen zu müssen, reiten sie doch darauf rum.
Allderings hat mein Lieblingshelm (Bandit) auch kein ECE.
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Ralf
Die Eidgenossen sind ja noch recht "nett" in dieser Beziehung :
http://www.burning-out.de/start3.shtml?/news/news.shtml?Bericht-ueber-die-Beschlagnahme-zweier-Harley-Davidson-Motorraeder-20061212170105
Übrigens wurden schon beschlagnahmte Fahrzeuge in Italien zu Gunsten des Staates versteigert. 
Wenn sie irgendwas von uns wissen wollten, waren sie der englischen Sprache mächtig. Wenn wir wissen wollten, was uns vorgeworfen wird, verstanden sie weder deutsch noch englisch.
Wir wurden in einer dermaßen arroganten und menschenunwürdigen Art und Weise behandelt, wie wir das in der zivilisierten Welt niemals für möglich gehalten hätten.
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Ralf
Zitat von schmacko
Die drei Sätze finde ich besonders interessant.
Habe mit der Polizei im Ausland überwiegwnd gute Erfahrungen gemacht.
Zu ECE:
Habe etwas gegen die Normungsflut, aber eine minimale Sicherheit
bei Helmen ist doch Sinnig. Verletzungen die durch einen guten Helm
erst garnicht entstehen gleichen einen höheren Preis wieder aus.
Zubehör ohne ende Preis egal?
Die eigene Sicherheit sollte nicht ausseracht gelassen werden.
Meine Familie ist beruhigter, ich auch, wenn ich eine gute Sicherheitsausrüstung
habe und auch trage.