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Geschrieben von HyNuun am 25.10.2012 um 10:28:

Ich würde auch kein 240er HR verbauen, meine Frage ging eher in Richtung Reifen-Querschnitt, ich stehe halt nicht so auf die Ballon-Optik.
Ich dachte an die Kombi 200/50 17 und 120/70 21 ME 880 Marathon, hat das schonmal jemand gemacht?

@Devil

Wenn Du den 180er behalten hast, warum hast Du dann trotzdem eine breitere Felge einspeichen lassen?

Gruss

HN

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Gruss

HN


Geschrieben von Devil am 25.10.2012 um 14:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von HyNuun
Ich würde auch kein 240er HR verbauen, meine Frage ging eher in Richtung Reifen-Querschnitt, ich stehe halt nicht so auf die Ballon-Optik.
Ich dachte an die Kombi 200/50 17 und 120/70 21 ME 880 Marathon, hat das schonmal jemand gemacht?

@Devil

Wenn Du den 180er behalten hast, warum hast Du dann trotzdem eine breitere Felge einspeichen lassen?

Gruss

HN

weil ich das so wollte und der 180er sich in der 5,5 " Felge besser fahren lässt .........

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 


Geschrieben von HDHummerbecken am 25.10.2012 um 15:25:

Zitat von nogard
Zitat von HDHummerbecken

Ich find das sieht kacke aus, verändert die Linie der WG Negativ unglücklich unglücklich
Warum kauf ich mir ne WG wegen der leichten Chopper Optik 21" vorne hinten nicht zu Fett - meine Meinung -

Dem schließe ich mich an. Wie gesagt, nur vorne hätte ich gerne etwas breiter - mehr wegen der Fahreigenschaften, weniger wegen der Optik. Obwohl letztere sich bei 120mm nicht zum Nachteil ändern würde.

Also ich hatte auch schon mit dem alten 80/90 Dunlop keine Probs jetzt 90/90 sieht besser aus da er den Fender mehr ausfüllt aber fahrtechnisch merk ich da nix (Bin vielleicht auch zu unsensibel) großes Grinsen
Beim 120er musste ja wieder in die Tasche greifen da du ne neue Felge brauchst ! Ob dann der Unterschied wirklich so dolle ist wird man sehen kann ich mehr aber eigentlich nicht vorstellen.

Je breiter desto mehr Aufstellmoment haste in den Kurven !!


Geschrieben von nogard am 25.10.2012 um 16:16:

Genau. Aber da entscheidet der breiteste Reifen, also der hintere. Bei der Probefahrt auf einer Fat Bob habe ich kein erhöhtes Aufstellmoment bemerkt. Was mich bei der WG richtig nervt ist das Verhalten bei Längsrillen, Teerstreifen oder ähnlichen selbst sehr kleinen parallel zur Fahrtrichtung gezogenen Anomalien. Auch bei Dreck und Sand wurde die Lenkung extrem nervös und Schwammig. Da sind die breiteren Vorderreifen wesentlich unempfindlicher.


Geschrieben von HDHummerbecken am 25.10.2012 um 16:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Genau. Aber da entscheidet der breiteste Reifen, also der hintere. Bei der Probefahrt auf einer Fat Bob habe ich kein erhöhtes Aufstellmoment bemerkt. Was mich bei der WG richtig nervt ist das Verhalten bei Längsrillen, Teerstreifen oder ähnlichen selbst sehr kleinen parallel zur Fahrtrichtung gezogenen Anomalien. Auch bei Dreck und Sand wurde die Lenkung extrem nervös und Schwammig. Da sind die breiteren Vorderreifen wesentlich unempfindlicher.

Wenn dich das nervt würde auch versuchen dadurch Abhilfe zu schaffen vielleicht reich aber schon eine dezentere Breite. Ich hab jetzt mit Spurrillen nicht so die Probleme gehabt oder bin halt wieder zu unsensibel großes Grinsen aber mach mal jeder wie ihm beliebt großes Grinsen


Geschrieben von Döppi am 25.10.2012 um 18:35:

Zitat von Devil
Zitat von Döppi
Nö eigentlich nur die orginal 17" Felge umspeichen lassen , auf ein breiteres Felgenbett . Ob das mit den Distanzen dann allerdings noch hin haut , muss ich erst noch ausprobieren .

ich habe das schon machen lassen , eine 5,5" Felge auf
die Originale Radnabe speichenlassen ....
aber ich habe da noch den 180er drauf ;-)

Hast da mal ein Bild von ?

Gehe nur nicht auf 240 ger , da sonst auch so einen hässlichen Allerweltsfender verbauen muss .

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Geschrieben von Devil am 25.10.2012 um 19:02:

klar habe ich ein Bildchen ..... auf 240er wollte ich eh nicht gehen aber wenn der Reifen runter ist auf 200 ......



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Geschrieben von HyNuun am 25.10.2012 um 22:23:

Zitat von Devil
Zitat von HyNuun
Ich würde auch kein 240er HR verbauen, meine Frage ging eher in Richtung Reifen-Querschnitt, ich stehe halt nicht so auf die Ballon-Optik.
Ich dachte an die Kombi 200/50 17 und 120/70 21 ME 880 Marathon, hat das schonmal jemand gemacht?

@Devil

Wenn Du den 180er behalten hast, warum hast Du dann trotzdem eine breitere Felge einspeichen lassen?

Gruss

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weil ich das so wollte und der 180er sich in der 5,5 " Felge besser fahren lässt .........

Ah, OK smile

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Geschrieben von Döppi am 25.10.2012 um 23:54:

Den Pirelli gibts aber glaub ich nicht in 200 . Muss ich mal nachforschen .

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Geschrieben von Devil am 26.10.2012 um 05:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Den Pirelli gibts aber glaub ich nicht in 200 . Muss ich mal nachforschen .

gibts .....

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Geschrieben von Döppi am 26.10.2012 um 11:16:

Super , na dann wechsel ich vorne auf den 90 ger Pirelli . Tüv ist ja kein Problem , hier bei mir . Hinten wird es aber ein 6 " Felgenbett werden oder ich warte noch eine Saison ab und geh dann auf 240 .

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Geschrieben von El Perro am 30.10.2012 um 12:57:

Zitat von El Perro
Zitat von Döppi
Schade , finde gerade das 21 Zoll Rad gibt der Wide Glide ihren Touch .

Wird nicht wirklich viel ausmachen. Der Reifen ist ein gutes Stück fetter, der Abrollradius wird nahezu derselbe sein.

Also, bei dem 100/100 - 19er Dunlop, der drauf kommen wird, ist der Reifendurchmesser 12 mm kleiner als beim Serien-Dunlop.
Vorne wird die Wide Glide also 6 mm tiefer liegen als zuvor.
Soviel "Spiel" hat man auch mal schnell wegen dem chronischen Luftdruckverlust beim 80/90 - 21er.
Und außerdem kommen noch die Progressive Suspensions rein.
Jetzt muss dann nur noch der Herr Tüff-Ingenieur nicken.

Bilders folgen ...

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Geschrieben von nogard am 30.10.2012 um 15:41:

Es gibt auch den 110/90-19 von z. B. Pirelli, der nominal sogar tick größer ausfällt als der originale 80/90-21, und außerdem auf die Street Bob Felge passt.

Upgrade: hab die Antwort von TTS bekommen. Für die 21x3.5" 40 Speichen Felge sowie für das komplette Rad (beides Standardspeichen) gibt es zurzeit kein Gutachten. Dafür aber für die 80, 120 Standardspeichen und für die Bigspokes!


Geschrieben von Döppi am 31.10.2012 um 00:19:

TTS ist mir zu teuer .

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Geschrieben von nogard am 31.10.2012 um 11:58:

Mir auch. Sonst hätte ich den 21x3.5 schon drauf. Mit TÜV sind mir leider keine Alternativen bekannt