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zum zitierten Beitrag Zitat von benjamin.duerr
Dann will ich auch mal was zeigen....
Bin zwar auch noch nicht so alt, aber ein paar Moppeds hab ich auch schon hinter mir....
DT80 LCII
AF1 Futura
ZXR 750RR (Flachschieber mit langem ersten Gang)
ZRX 1100
Fürs ganz Ruhige haben wir hier noch ne 50er Monkey stehen. Zum Brötchen holen.....
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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(
lucifer, wenn ich meine digi wieder in ordnung habe....na dann, halt dich fest....grins
Meine erste. Direkt nachdem ich den Führerschein hatte, bin ich in den Laden und hab die gekauft.
Kawasaki Z900/Z1 (Frankensteins Tochter) . Meine war allerdings dunkelgrün.
(Hab leider keine Origianlbilder mehr, weil die bei dieversen Umzügen irgendwann verschwunden waren.)
Die Jungendsünde bestand darin, die nach ca. 3 Wochen auf der Autobahn zu zerlegen.
Aufgrund eher geringer Erfahrung war ich von den Fahrwerksreaktionen dermassen überfordert,
dass die Kawa und ich gemeinsam über den Asphalt gerutscht sind. Ich hatte eher leichte
Verletzungen, die Kawa war allerdings einseitig ziemlich abgeschliffen und zusammen gestaucht.
Dann hab ich ein paar Jahre nichts gefahren, weil ich noch abgezahlt habe und andererseits
mächtig schiss hatte. Erst später kam dann eine Honda CB400N als Wiedereinsteigermopped
zum Einsatz. Schon bald mit scharfer Nockenwelle auf 43 PS gebracht, war sie trotzdem schnell
zu schlapp. Darauf folgte eine 900er Bol d'or, die mir allerdings fahrwerks- und gewichtsmässig
nicht gefiel. Sie wurde schnell durch eine CB650 Four ersetzt, die ein besseres Fahrwerk hatte
und leicht und schnell war.
__________________
60! Na und !!!!!!!!
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit...
Mein Hinrichter
Das |S|Y|N|D|I|K|A|T|
Jugendsünde .....
... mein erstes (legal gefahrenes) Moped.
MV Agusta 350 S Ipotesi - 150 kg - 37 PS
DAS ist keine Jugendsünde!
Sünde wäre es, wenn Du die nicht mehr hast.
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60! Na und !!!!!!!!
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit...
Mein Hinrichter
Das |S|Y|N|D|I|K|A|T|
geiles thema
meine liste, bilder folgen:
herkules xe5
herlules xe9
kawa zxr400
kawa zx6
kawa zx6
kawa zx7
kawa zx12r
kawa zx636
triumph daytona
kawa zx636
aprilis rsv100r
dann endlich harley
meine Liste:
Gäricke 2 Gang
Mofa Zündapp
Zündapp KS50 Super
Zündapp KS100, DKW 175
Suzuki 250 RamAir, Maico 250
Honda CB750K0
Honda CB750K
Honda XL500S
Honda 400N
Yamaha Virago 535
Yamaha Virago 1100
Yamaha Wildstar, Xamaha YZ 250
FLHRC
__________________
CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.
Ich müßte da erstmal was einscannen... zu der Zeit hat man noch Filme in die Kamera eingelegt!
Also hab ich mal Vergleichbares ausm Netz zusammengesucht.
Also erst gab's mit 16 ne PX 80 -> wurde schnell zu ner 135 mit diversen Modifikationen.
Dann mit 19 für ein paar Jährchen ne Shadow 600 (Harley konnt ich mir da leider noch nicht leisten).
Ich find allerdings Eure alten Mopeds teilweise weniger sündig als den Style ihrer Besitzer zu jener Zeit. Herrlich!
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Greetz mars
Sehr spannendes Thema!!
Hie meine Biographie:
Vespa PX50
Honda MTX80 ( geschrottet)
Honda MTX 80 R
dann estes richtiges Motorrad:
Kawasaki Z 650 B ( kawa-grün metallic, weiße Sitzbank, Z-Lenker, Sebring 4 in 1)
Honda XL 500R
Suzuki DR650 (...die mit dem Kickstarter!!)
dann nach 10jähriger Abstinenz ein Custom-Bike !!
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~ Ruhrpott Crew~
ok, ich versuch auch mal ob ich alles zusammenbekomme und entschuldige mich im Voraus für alles was ich vor meinem 39. Lebensjahr gefahren habe...
mit 16 MTX 80 R
mit 18 XT 350
XT 600 (kurz)
XT 600 Tenere in blau / gelb
mit 20 BMW K 100 RS (perlmuttweiß)
mit 21 BMW R 100 GS ( marakeschrot)
mit 34 BMW R 1150 GS
mit 38 Moto Guzzi California Stone
mit 39 V Rod
mit 40 zusätzlich BMW R 1100 R mit Beiwagen (in die Leitplanke gesetzt, Thema Beiwagen seither erledigt)
mit 41 zusätzlich E Glide
mit 42 dumme Gedanke dass eine Ducati Monster 1100 in rot auch ein sehr schönes Motorrad ist.....
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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....
(Bilder sind aus dem Netz als Doku-Beispiel)
angefangen hat's mit 'ner Kreidler RS,
danach kam eine R27 ins Haus. Dieses Moped steht noch immer in meiner Garage
danach kam eine Kawa 900.
Nachdem so einige meiner Freunde das Leben ....... aber lassen wir das.
Nach der "Kinderzeit" kam dann (von "Jugendsünden" kann man da nicht mehr sprechen)
BMW F650
K1200 RS
diverse R1200GS (2 hab' ich noch)
K1200R
K1200S (2x)
Na dann versuch ich auch mal mein Gedächnis.
Mobylette Mofa
Herkules K50
Gilera 50
Yamaha 250
Suzuki 550 GS
Yamaha XT 500
Honda 500Paris Dakar
Yamaha XJ650
Honda Bol Dor 900 direkt wieder verkauft, schei.... Fahrwerk
BMW RT 1100
BMW K1200 GT
Harley Road King und jetzt zufrieden
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Gruß aus dem Saarland
Werner
Um hier mal etwas zum Schmunzeln beizutragen:
Ich war in meiner Jugend meistens auf nur einem PS unterwegs.
Langsam waren wir aber auch nicht, wunderschöne Helme haben wir getragen und gefährlich wars allemal.
Man muß eben erstmal ins "reifere" Alter kommen, um vernünftig zu werden...
Lg aus Marzipancity
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Träume muß man leben... bevor es zu spät ist!
zum zitierten Beitrag Zitat von OttmarX
Meine erste. Direkt nachdem ich den Führerschein hatte, bin ich in den Laden und hab die gekauft.
Kawasaki Z900/Z1 (Frankensteins Tochter) . Meine war allerdings dunkelgrün.
(Hab leider keine Origianlbilder mehr, weil die bei dieversen Umzügen irgendwann verschwunden waren.)
Die Jungendsünde bestand darin, die nach ca. 3 Wochen auf der Autobahn zu zerlegen.![]()
Aufgrund eher geringer Erfahrung war ich von den Fahrwerksreaktionen dermassen überfordert,
dass die Kawa und ich gemeinsam über den Asphalt gerutscht sind. Ich hatte eher leichte
Verletzungen, die Kawa war allerdings einseitig ziemlich abgeschliffen und zusammen gestaucht.
Dann hab ich ein paar Jahre nichts gefahren, weil ich noch abgezahlt habe und andererseits
mächtig schiss hatte. Erst später kam dann eine Honda CB400N als Wiedereinsteigermopped
zum Einsatz. Schon bald mit scharfer Nockenwelle auf 43 PS gebracht, war sie trotzdem schnell
zu schlapp. Darauf folgte eine 900er Bol d'or, die mir allerdings fahrwerks- und gewichtsmässig
nicht gefiel. Sie wurde schnell durch eine CB650 Four ersetzt, die ein besseres Fahrwerk hatte
und leicht und schnell war.