Druckvorschau: Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread - Seite 7 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von kampfteckel am 16.01.2008 um 14:08:

och, hatte grade ne Seegerringzange rumliegen großes Grinsen
Aber sonst bist du auch zufrieden?

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Geschrieben von Sticki1 am 16.01.2008 um 17:00:

Voll zufrieden.

Sound ist mit Einsatz echt klasse,ohne amerikanisch,aber bei uns zu auffällig.

Der Seriensound war erst bei sehr gut durchgewärmten Tüten erträglich.

Geschrieben von Starbuck am 16.01.2008 um 21:05:

Aha ......die Herren von der Soundabteilung! Augenzwinkern Freude

Gruss an Euch

Starbuck

Geschrieben von kampfteckel am 16.01.2008 um 21:23:

Mahlzeit Starbuck

...es ist nie zu früh, sich über nen guten Sound Gedanken zu machen großes Grinsen

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Geschrieben von Slider am 16.01.2008 um 22:01:

.... der aber mit ner Twin Cam gar nicht mehr erreichbar ist..

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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Geschrieben von kampfteckel am 16.01.2008 um 22:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Slider
.... der aber mit ner Twin Cam gar nicht mehr erreichbar ist..

...stimmt, aber dafür fahren die TC's und müssen nicht repariert werden großes Grinsen

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Geschrieben von Big-Al am 16.01.2008 um 23:40:

Ihr seid villeicht ein Haufen "Abgasjunkie's großes Grinsen fröhlich aber immer noch lieb
Freude Freude

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Nase in den Wind @ all !
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Geschrieben von silent grey am 17.01.2008 um 02:05:

Hi,

..."dafür fahren die TC's und müssen nicht repariert werden"...

dann wart mal ab, bis die Kunststoffgleitschuhe von den Nockenwellenspannern abgeraspelt sind, dann hast Du richtig was zum reparieren Augen rollen .

Gruß, silent

Geschrieben von kampfteckel am 17.01.2008 um 08:31:

...klar, die Vergaserinnenbeleuchtung macht auch schon ab und an Probleme Augen rollen

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Geschrieben von Big-Al am 17.01.2008 um 09:18:

Wofür gibt's den die Inspektionen ? na damit man die Teile überprüft.

und wenn "Schuhe" abgelaufen sind..........................................na was dann?

richtig, neue oder besohlen lassen Augenzwinkern

Es wird keine Kiste geben die nicht irgendwann ne Rep. braucht, auch die TC's und wenn es erst nach der "Sinnflut" ist großes Grinsen fröhlich

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Geschrieben von Agent Orange am 25.01.2008 um 13:03:

Empfehle vorbehaltlos den REMUS, der sieht in Mattschwarz auch nicht serienmäßig aus. Die dB-Fresser sind jeweils mit zwei Imbusschräublein schell entfernt - dann heißts aufgemerkt liebe Nachbarn, der Agent läßt das Luder wieder fliegen cool TÜV ist dann natürlich obsolet ...
Die Verarbeitung und Paßgenauigkeit hat voll überzeugt, dazu gibts auf Wunsch noch einen kleinen schwarzen Zauberkasten ähnlich dem Power Commander, der dann noch ein paar Pferde zusätzl. zaubern soll. Von Hause aus mußte übrigens kein neues Mapping aufgespielt werden!

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Geschrieben von flugsaurier75 am 02.02.2008 um 18:57:

Sebring oder Remus an Deiner Sportster/ Nightster im Raum Hamburg?

Hallo zusammen,

ich würde mir die Anlage mal liebend gern live an einer Sportster (wenn möglich Nightster) anhören und würde mich freuen, falls sich jemand im Raum Hamburg meldet, der eine von den Anlagen an seiner/ ihrer Maschine montiert hat. Es wurde mir ans Herz gelegt, dass ich's mir vor dem Kauf unbedingt mal anhören sollte. smile

Ich danke schon vorab!! smile

Geschrieben von Smokeybear am 11.02.2008 um 20:26:

Hallo Freunde,

ich will nicht schon wieder einen neuen Auspuff-Thread aufmachen, diesen hier jedoch nochmals kurz "aufwärmen":

Mal wieder spiele ich mit dem Gedanken, mir für relativ kleines Geld gebrauchte Original-US-Endtöpfe für meine 02er-Vergaser -Sporty zu besorgen.

Die sehen von der Optik "normal" aus, klingen aber - wie man so sagt - etwas besser als die deutschen Original.

Zudem erhoffe ich mir auch, dass ich mir dann eine Vergaserumkalibrierung oder Neu-Bedüsung (was ich beides machen lassen müßte) sparen kann.

Mut in dieser Richtung macht mir der Angebotstext, den ich zu Original-US-Tüten (allerdings hier für Touring-Modelle!) bei B&L Motorparts gelesen habe

"Bei Einspritzermodellen ist KEINE ECM Neukalibrierung notwendig; bei Vergasermodellen KEINE Umbedüsung. Einfach draufstecken und losfahren! " (http://www.blmotorparts.de/Auspuffanlagen/Touring/Touring_1184.html?)

Das müßte dann doch eigentlich auch für Sportster gelten.

Draufstecken und losfahren okay?

Wer kann mir dazu was genaueres sagen?

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Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Geschrieben von Sticki1 am 11.02.2008 um 20:53:

Warum nicht, ich fahr die Remus ja auch mit original Software und Lufi.

Auch bei kalten Temperaturen kein Anzeichen von Abmagerung.
Und die US-Töpfe sind ja auch keine offenen Rohre,somit gibts da kaum probs.

Geschrieben von Smokeybear am 11.02.2008 um 23:50:

Zitat von sticki1
Warum nicht, ich fahr die Remus ja auch mit original Software und Lufi.

... nur mit dem kleinen, aber feinen Unterschied:

Du hast einen Einspritzer + Software.

Ich habe einen Vergaser + keine Software (die Gemischaufbereitung steuert).

Der Vergaser macht den Unterschied und läßt die Frage aus "Einspritzer-Sicht" nicht so 1:1 beantworten.