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Geschrieben von Schredder am 28.10.2011 um 22:07:

NRS 07 -- 16.000 km ohne jegliche Zicken (außer Tankanzeige, wenn leer - dann auch gerne mal wieder voll - egal)
- so wollte ich das haben !!! großes Grinsen

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Immer ne Handbreit Luft zwischen Lenker und Asphalt ! Freude


Geschrieben von hapo am 12.11.2011 um 17:16:

jetzt 79 Tkm

=>45 Tkm Kühlmittelverlust (Schrumpfschelle lose)/(Werkstatt)
=>48 Tkm (selbst) Ventilspielkontrolle - immer noch in der Wekstoleranz
=>72 Tkm Lenkkopflager (selbst) gewechselt (war sehr eingeschlagen)

=>79 Tkm Kühlmittelverlust - weiss noch nicht wo die undichte Stelle ist
=>im Winter 2011/12 wird das Schwingen"lager" rechts (selbst)gewechselt/(hat viel "Luft")
=>im Winter 2011/12 Ventilspiel wird noch (selbst) geprüft (bzw eingestellt)

cu

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cu Hartmut


Geschrieben von Humphrey am 23.11.2011 um 18:01:

NRS 07
33 tds km
Ausser normalem Service und Reifen alles in bester Ordnung

Tankanzeige ist nicht kaputt - geht nur nicht richtig Augen rollen

Ansonsten nur leichte Bandscheibenschäden beim Fahrer nach 300 km Landstraße am Stück fröhlich

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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.


Geschrieben von Streeti am 12.12.2011 um 13:47:

NRS 2012 190 km einzigstes Problem bis jetzt, sieht noch zu original aus fröhlich

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Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller! großes Grinsen


Geschrieben von hapo am 03.06.2012 um 10:26:

jetzt 82 Tkm

=>45 Tkm Kühlmittelverlust (erste Schrumpfschelle lose)/(neu in Werkstatt)
=>48 Tkm (selbst) Ventilspielkontrolle - immer noch in der Wekstoleranz
=>72 Tkm Lenkkopflager (selbst) gewechselt (war sehr eingeschlagen) ***
=>75 Tkm neuer Zahmriemen verbaut (zwei Steine hatten gute Arbeit geleistet)
=>79 Tkm Kühlmittelverlust - (zweite Schrumpfschelle undicht/jetzt Schraubschelle (selbst)drauf)
=>79 TKm Schwingen"lager" rechts (selbst)gewechselt/(hatte viel "Luft") ***
=>79 Tkm Schwingen-Lagerbolzen um 90° (selbst)gedreht - war einseitig eingelaufen ***
=>79 Tkm (selbst) Ventilspielkontrolle - immer noch in der Wekstoleranz
=>79 Tkm Lager vom Antriebsrädchen in Werkstatt wechseln lassen -Lager war ausgelaufen - sicherlich durch meine Dampfstrahlerbehandlungen ;-( ; dabei auch noch gleich ein neues Antriebsrädchen verbaut (die Zähne sahen nicht mehr gut aus / Beschichtung)
=>80 Tkm Kühler undicht - Loch an der Hinterseite !!! löten lassen
=>80 Tkm jetzt haben alle drei Schrumpfschellen zusätzlich noch eine Schraubschelle drauf (selbst)


*** durch diese drei Aktionen ist das "Lenkerflattern/Pendeln/Aufschaukeln" ab ca. 140 km/h zu 100% beseitigt ;-)))

cu

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cu Hartmut


Geschrieben von George am 03.06.2012 um 12:06:

Na, das kann sich doch eigentlich sehen lassen mit dem Ventilspiel! Freude

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von hapo am 04.06.2012 um 20:12:

"...kann sich doch eigentlich sehen lassen mit dem Ventilspiel..."

=>sehe ich auch so George => und zweimal nicht den Schrauber (für nichts) bezahlen müssen
=>werde so bei 120 Tkm wieder nachsehen - und das kann dauern denn ....
=>z.Zt. habe ich noch ein anderes "Hobby" am werkeln ....

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cu Hartmut


Geschrieben von George am 04.06.2012 um 20:14:

Das beste Hobby überhaupt. Passt (noch) auf jede Werkbank! Zunge raus

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von bestes-ht am 04.06.2012 um 20:41:

fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von turbo am 05.06.2012 um 16:25:

selbst die erstellung geht da mit ner weichen unterlage..... höhöhöhööö

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder


Geschrieben von Dolph am 06.06.2012 um 06:37:

knuddelich!!!! großes Grinsen

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.


Geschrieben von Adi am 06.06.2012 um 10:41:

08er NRS 8000 KM Erste Hand, Deutsche Erstauslieferung.

Tankuhr ist eigentlich keine Tankuhr, sondern wohl eher ein Pulsmessgerät. Macht was es will, nur nicht den Tankinhalt anzeigen.
Instrumentenbeleuchtung des Drehzahlmessers bleibt auch bei ausgeschalteter Zündung an verwirrt

Sonst noch alles geschmeidig und leider geil Augenzwinkern

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool


Geschrieben von Stephan1985 am 06.06.2012 um 11:46:

07er NRS 23000 runter und läuft, und läuft und läuft..... alles ohne probleme


Geschrieben von Arnar am 08.06.2012 um 10:34:

Gestern bei voller Fahrt gabs einen lauten Knall und 5 Minuten später konnte ich nicht mehr weiterfahren. Der 6000 Kilometer alte Hinterreifen hat ein Loch gekriegt. Ich glaube die ganzen Beschleunigungsorgien sind dem Reifen nicht sehr gut bekommen.

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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!


Geschrieben von Egons88 am 04.07.2012 um 10:46:

Bei 3000 Km, Ventildeckeldichtung am hinterem Zylinder.

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Auf die Dauer...hilft nur POWER!