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Geschrieben von daedalos am 24.04.2011 um 21:25:
Kann ich nur bestätigen. Bin heute mal wieder 100km übers Land gefahren. Zu mehr reichte diesmal die Zeit nicht. (Hab schon mal500km ohne Rückenschmerzen hinter mich gebracht).
Das Bike ist trotz Starrahmen super fahrbar. Man vergisst leider, daß man einen fährt. Habe mal kurz aufgerissen und bei 130km/h eine Riesen-Bodenwelle erwischt. Zum Glück habe ich einen Flugschein.Das Bike wird nicht instabil, aber man selbst hebt leicht ab.
Wenn man ein Bike sucht, um aufzufallen, dieses ist eines. Stimmt wirklich. Man steht kaum und schon sind Frager und Knipser da. Aber wenns nicht stört hat man ein Super Bike was auch ohne andere Bewunderer einen riesigen Spaß macht.
Geschrieben von HDuke am 27.04.2011 um 12:36:
kann ich auch nur bestätigen.
Wir sind am Sonntag 250km durch den Odenwald gedonnert, teilweise flickenteppich, teilweise ganz schön haarige Kurven, ich als einziger mit Starrrahmen.
Ein Kurvenräuber ist sie nicht, soll sie ja auch nicht sein, aber mal eben ein paar schlaglöcher wegstecken geht schon.
Ich hab 1,2 bar auf dem HR, fährt sich genial...
__________________
wenn das Leben hart wird, fangen die Harten an zu leben ....
Geschrieben von bestes-ht am 03.05.2011 um 17:38:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Denali
Soooooooooooo,
TÜV ist durch, 117er S&S eingetragen (soll ja nicht möglich sein 
). Ist aber auch egal, Big Dog ist pleite und neue kommen nicht nach.........
Fazit nach den ersten Fahrten:
- Starrahmen ist überhaupt kein Problem - habe vergessen, dass ich auf einem saß 
. Kann auch an dem sehr großen Durchmesser des Hinterrades liegen - das fällt halt nicht in jedes Loch.
- der S&S vibriert ganz schön 
- das Dingens hat bösen Schub - die 585er Nocke ist ja noch gar nicht drin 
- alle Leute glotzen mich an 
Ich fahre Meguin 10W-60er Öl, das hat bei 40°C eine höhere Visco als das Mobil1 20W-50, welches S&S in US empfiehlt (Meguin=Liqui-Moly, nur viiiieel billiger). Obenraus bei 100°C noch etwas dicker. Sollte wohl reichen bei diesem Kachelofen.
Umbau auf Deutsche Gründlichkeit habe ich selbst gemacht. Schraube halt selbst und lasse nicht rummurksen....
Mal sehen, wie lange die EHC lebt .
Greetz
Denali
So jetzt möchte ich deine Arbeit und dein "fettes Teil" auch würdigen, sieht schon Klasse aus.
Dagegen sieht die Rocker ja "klein" aus, mal sehen wann ich sie mal in echt sehen kann.
Toll auch vom Kauf, Transport, Tüven alles alleine zu machen.
War das eigentlich eine neue Maschine oder ist die schon gelaufen?
Wie sieht es mit E-Teil Versorgung in D aus?
Bei welchem Endpreis bist du komplett gelandet?
Hätte ich gewusst wieviel ich in meine Rocker versenkte, mein Gott 
Aber hinterher ist man ja immer schlauer.
Viel Spass und unfallfreie Fahrt
Gruss Tom
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Geschrieben von Denali am 03.05.2011 um 18:06:
Nun ja,
das mit dem US-Import ist nicht ganz neu für mich.
In 08 habe ich meinen Alpina gegen einen Ami Pick-up getauscht - voller Rogus wegen der ollen Werkstatt und der horrenden Preisen für ..... nix 
.
In mobile stand damals mein GMC drin für 20.000 € mehr als er mich dann selbst kostete . Und auf LPG sind die Unterhaltskosten gering.
Die Pitbull habe ich dann Ende letzten Jahres in USA gekauft - ungesehen, ungefahren. Genau wie meinen Pick-up 
.
Wichtig ist halt nur, die richtigen Leute zu kennen bzw. zu finden. TÜV ist mittlerweile für die Big Dogs kein Geheimnis mehr. Ist ja auch egal, sind eh insovent und eine neue Firma, die die Ersatzteilversorgung aufrecht erhält, ist auch gegründet.
Und in den Südstaaten steht mein neuestes Projekt im Hafen, bereit für die Verschiffung:
11er Mustang Cabrio 5.0 California Edition (für meine Frau ).
Einfach mal trauen - die Ami Autos habe mich nicht enttäuscht, die Big Dog bis dato auch nicht. Jetzt steht der 500 miles Ölwechsel an.
@Besteht: Bist ja aus der Ecke FFM - war letzten Sonntag in der Harley Garage Wallau. Fahre da ab und zu auch mal rum. Sind nette Leute bei Euch in Hessen . Wenn ich mal wieder in Deiner Ecke bin, schreibe ich Dir kurz 'ne PN.
Ach ja: bei der hier könnte ich noch mal schwach werden (what a paint job!):
http://www.indianmotorcyclesch.com/new_vehicle_detail.asp?sid=06395838X5K3K2011J12I04I01JPMQ5327R0&veh=107761&pov=1509640
Der Bagger hier ist auch ganz nett:
http://www.indianmotorcyclesch.com/new_vehicle_detail.asp?sid=06395838X5K3K2011J12I04I01JPMQ5327R0&veh=180473&pov=1943527
Greetz
Denali
Geschrieben von Denali am 28.05.2011 um 15:56:
Sodele,
jetzt sind die Penzl drauf, der Luftfilter hat einen K&N und der LuFi Deckel mit offenem Einlass vorne hat unten ein riesen Loch .
Musste sofort neu Düsen rein machen, Intermediate 31 und Main 76.
Jetzt geht das Ding wie die Hölle, unglaublich DIESE Veränderung .
Ein Großteil der Mehrleistung bzw. des Drehmomentes geht auf die Penzl. Die haben vor den Töpfen ein schönes Hosenrohr mit einem ganz dicken Interferenzrohr gebaut. Dadurch geht zwar etwas Potato verloren (hatte der Supertrapp aber auch nicht), aber das Drehmoment steigt extrem an.
Fragt dazu mal Harley Tuner mit einem Prüfstand . Ich würde wetten, dass ein Penzl mit Interferenzrohr einem V&H mit komplett getrennten Rohren im Drehmoment überlegen ist......
Penzl hat ein eigenes Gutachten für die Tüten mit dem 117er S&S - ergo alles legal!!!
Hier mal ein Link zu Jake's Online Shop:
http://lowdownchopshop.com/big-dog/air-intake-screen-silver-2.html
Sieht gut aus und für den Preis einfach mal von einem US-Urlauber mitbringen lassen. Da lohnt das selbstmachen nicht .
Welche Mods habt Ihr denn bzw. welche Düsen sind bei Euch drin??
Grüße
Denali
Geschrieben von Denali am 02.06.2011 um 21:26:
Leutz,
warum ist denn hier nix mehr los??
Ich bekomme mein Grinsen nicht mehr aus'm Gesicht .
Habe nun die Penzl drauf samt modded XXX-Carb von Bob aus US - Fazit ist: die S&S Düsen reichen nicht mehr. Intermediate ist eine 33er drin - immer noch leicht lean 
. Serie mit Ami-Puff ist 29,5....... 34er gibt's nur als Spezialanfertigung in US..... Aber ich werde geholfen .
Main ist nun 78er, vorher 74.
Meine Güte, das Ding hat nun Feuer 
. Vor dem Penzl und K&N samt kleinen Mods dort fuhr sich das Ding wie 'ne Harley, jetzt wie ein Drag Bike - Hammer!!!
Schreibt mal wieder was - soll ja keine one man show werden!
Denali
Geschrieben von Highjagger am 03.06.2011 um 00:47:
Mach weiter , ich will mehr .
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Geschrieben von BIGDOG_K9 am 13.06.2011 um 10:21:
Kaufempfehlung / Erfahrungsbericht BIGDOG K9 ??
Hallo zusammen,
möchte mir dieses Jahr eine BIGDOG K9 oder Mastiff kaufen.
Kann mir hier jemand seine Erfahrungen mit einer BIG DOG K9 mitteilen?
- Was dürfte eine K9 mit TÜV / EZ 2007 so in etwa kosten? (Neupreis liegt bei 45.000.- für eine 2011)
- Positives?
- Negatives?
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten!
Außer durch noch mehr Hubraum
Geschrieben von Kid am 13.06.2011 um 10:24:
Hey, tolle Vorstellung. Da warst Du aber kreativ.
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Geschrieben von BIGDOG_K9 am 13.06.2011 um 10:42:
Leider hat mich jetzt deine Antwort keine Nutzen gebracht.
Schade!
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzten!
Außer durch noch mehr Hubraum
Geschrieben von Kid am 13.06.2011 um 10:44:
Probiers mal hier: Vorstellungsecke 
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Geschrieben von Denali am 13.06.2011 um 11:00:
Nach einer Vorstellung in der Ecke schaust Du dann mal hier rein:
Big Dog Cycles
Es gibt nix gei***** als 'ne Big Dog .
Ich würde die selbst importieren - US-Preise liegen für 'ne 07er K9 unter 20000 € -siehe Cycle Trader.
Greetz
Denali
Geschrieben von crazyjumper am 13.06.2011 um 12:41:
Besserwisser !!!
Zwar sollte man sich in der Vorstellungsecke vorstellen. Es ist aber kein Muss!
Nicht jeder möchte hier seinen persönlichen Stripstease machen.
Trotzdem ist es wohl nur recht auch diesen eine sinnvolle Antwort zu geben -
so wie Denali es gemacht hat!
Geschrieben von Denali am 13.06.2011 um 13:19:
Kid hat doch ein dahinter gemacht.
Man muss ja auch nicht die cm seines besten Stückes noch hier reinschreiben . Obwohl es vielleicht interessant wäre .
Grüße in Bergische
Denali
Geschrieben von mastiff am 13.06.2011 um 14:43:
@Denali
War leider beruflich sehr beschaeftigt und habe hier lange (zu lange) nicht mehr reingeschaut und gelesen was so los ist.
Kannst Du mal ein Bild der Penzl durchsenden?
Das mit der Beduesung ist ja hochinteressant. Leider kann ich nicht schrauben, kann das eine Werkstatt auch machen? Woher kann ich die richtige Beduesung bekommen (scheinst ja in USA gute Kontakte zu haben )
Das mit dem "offenen" Filter sieht super aus. K&N Filter passt in den original Deckel?
Danke schon mal im Voraus.