Bin gespannt wann die Gefährung der Ohren ins Thema rutscht, ich hole schon mal Popcorn zum Sofa.Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Bin gespannt wann die Gefährung der Ohren ins Thema rutscht, ich hole schon mal Popcorn zum Sofa.
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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!
Dürfte 189a.2 BKatV sein. Und dafür gibt es einen Punkt.
Es wurden ja nicht nur die Punktegrenzen reduziert, grob gesagt haben sich auch die Punkte für dasselbe Delikt halbiert. Ärgerlich bei 1 alten Punkt, daraus wurde 1 neuer Punkt, sofern der Verstoß nicht punktefrei geworden ist.
Und übermäßiger Lärm kann durchaus auch eine Verkehrsgefährdung sein (Martinshorn etc.)
zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild
Ich freue mich sehr darauf eines Tages an einem Ort auf dieser Welt zu leben, wo die Behörden sich auf wesentlichere Probleme konzentrieren oder auf richtiger "Poser" als auf 3 bis 5 Dezibel höher an einem so schönen klassischen Motorrad, was seinesgleichen vom Aussterben bedroht ist.
Ich hasse das Unnötige Aufdrehen und Krach machen selber und bin meine sehr ruhig und ohne andere belästigen gefahren...
Sehr schade, dass es mir vergönnt bleiben wird, da ich es sehr genossen habe seit Kauf mit den US Tüten zu fahren.
Ich orientiere mich evtl. nach einer 88er EVO oder noch älter mit einem höheren Ständgeräusch. Neulich wurde eine rote 88er mit eingetragenen 105db für 9500€ VB angeboten. Natürlich sofort verkauft.
Liebe Grüße
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Thomas
Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild
…da ich es sehr genossen habe seit Kauf mit den US Tüten zu fahren…
Moin,
es ist ein gewaltiger Irrtum, zu glauben, Deine Sreamin‘ Eagle ESD entsprechen den serienmäßigen ESD der Modelle in den Staaten.
Meine EVO und TC BigTwins bin ich allesamt ausschließlich mit originalen US ESD gefahren, ohne in über 30 Jahren nur ein einziges Mal damit aufgefallen und dadurch kontrolliert worden zu sein.
Das liegt einzig und allein daran, dass US ESD, neben der identischen optischen Gestaltung der EU ESD, durch das anders aufgebaute Innenleben deutlich satter und voller klingen, und das eine Dezibel, die sie im Messverfahren lauter sind, durch die tiefere Frequenz gar nicht bis kaum rauszuhören ist.
Wenn Du jetzt wegen der Dir entstandenen Kosten nicht total gefrustet und vorsichtig bist, wären besagte US ESD eine gute Alternative. Nur eben nicht mit der Lautstärke, wie Du sie von den bisherigen ESD gewohnt bist, dafür nicht im Mindesten so „ohrenfällig“ .
BlackStar
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
…Trotzdem illegal wenns der Wachmann genau nimmt. Auch wenn du den dB Wert einhalten solltest…
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alles Werbung
Dann ist’s aber ein schlechter Tipp, sorry.
Denke, er wird in Zukunft gern legal unterwegs sein.
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
zum zitierten Beitrag Zitat von HarleyChild
Ich hasse das Unnötige Aufdrehen und Krach machen selber und bin meine sehr ruhig und ohne andere belästigen gefahren...
Sehr schade, dass es mir vergönnt bleiben wird, da ich es sehr genossen habe seit Kauf mit den US Tüten zu fahren.
Ich orientiere mich evtl. nach einer 88er EVO oder noch älter mit einem höheren Ständgeräusch. Neulich wurde eine rote 88er mit eingetragenen 105db für 9500€ VB angeboten. Natürlich sofort verkauft.
Zuviel Paulaner Franz???
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Paulaner?
Trink ich nicht!
Und Du so?
Billiges Meth erwischt?
Klar, wer den falschen Auspuff fährt, der kann sich Ärger einhandeln.
Was ich mich dabei immer frage, ist bei einer Beschlagnahmung
"Die Verhältnismäßigkeit der Mittel"
beachtet worden?
Kann/Darf das auch angewendet werden, wenn ich zu kleine Spiegel oder einen SAE-Scheinwerfer fahre?
...nur wegen der Beweissicherung...
Nur wenn sie den Schalldruck Deines Spiegels messen müssen.
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Also das hier sind die Tüten, die ich vom Vorbesitzer mitbekam.
e1 0144
for Export only HDI 6-2
Weiß jemand genaueres über die Töpfe?
For Export only klingt ja schonmal nicht gut😂😂
🤷🏻♂️
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"A Harley-Child until I die..."
Das Export bezieht sich auf die USA. In DE also Import...HDI sind die Töpfe für den Export aus den USA (Harley Davidson International).
Die e1-Kennung ist gut, irgendwo sollte aber die Teilenummer noch sein. Aber die Richtung stimmt.
Edit: Gute Nachrichten, das sind die Originaltöpfe, Bilder siehe hier, einfach das erste Bild vergrössern, dann sieht man es gut: https://www.ricardo.ch/de/a/harley-davidson-auspufftoepfe-65395-89-65382-89-1244136918/#image_gallery_fullscreen
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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
Das sind die Töpfe, die bei dir eigentlich montiert sein sollen.....
Das spuckt ne kurze google Suche aus :
American-Used-Parts :: Gebraucht & Neuteile für Harley Davidson® Motorräder – Auspuff - Exhaust
Pièces - Harley Davidson EVO Auspuff Endschalldämpfer - e1 - 1989 (2 objets) - Catawiki
Hier sind die Teilenummern :
Thunderbike Harley-Davidson PartsFinder • Ersatzteile von 1941 bis heute
zum zitierten Beitrag Zitat von Sprotte
Das sind die Töpfe, die bei dir eigentlich montiert sein sollen.....
Das spuckt ne kurze google Suche aus :
American-Used-Parts :: Gebraucht & Neuteile für Harley Davidson® Motorräder – Auspuff - Exhaust
Pièces - Harley Davidson EVO Auspuff Endschalldämpfer - e1 - 1989 (2 objets) - Catawiki
Hier sind die Teilenummern :
Thunderbike Harley-Davidson PartsFinder • Ersatzteile von 1941 bis heute
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"A Harley-Child until I die..."
