883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ich denke, dass die Nadel "nichts" mit deinem Problem zu tun hat.
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Welche Zündspule OEM oder Aftermarket-Partsnr. hast du denn jetzt in Verwendung ?
zum zitierten Beitrag Zitat von Rocker60
es ist echt die Suche nach der Stecknadel im Heuhaufen, kann nicht viel sein aber nervt
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Welche Zündspule OEM oder Aftermarket-Partsnr. hast du denn jetzt in Verwendung ?
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Bilder sind manchmal selbsterklärend und man muß nicht jeden Pup fragen.
Wenn man selbst auf Fehlersuche geht, dann werden parallel mehrere Sachen auf einmal gecheckt und nicht Punkt füt Punkt, Post für Post.
Ich würde gerne wissen wie der Vergaser abfliegen kann. Bei mir patschte es auch schon 100x in den Luftfilter, da flog aber nichts weg.
Bei meinem Bekannten war der Vergaser nicht richtig festgeschraubt , sondern zum Testen nur locker aufgesetzt...und bei dir?
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Der Vergaser war fest verschraubt und mit den Entlüftungs Hohlschrauben am Kopf befestigt, diese Grundplatte hat eingepresste Metallbohrungen wo diese Schrauben durchgesteckt werden und die Metaölbohrungen waren beide gleichzeitig aus der kunststoffgrundplatte gelöst😖! Ich mache sobald ich nochmal da bin ein Bild davon
Gruß Norbert
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Bild ist nicht original
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...und was kann da nu abfliegen wenns reinpufft?
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Tja, die gesamte Platte war ab und der Vergser hat dran gehangen. Der Vergaser ist doch nur ins Manifold in die Gummilippr gesteckt und hält nur mittels diesen beiden Hohlschrauben fest am Kopf! Wenn dann diese gepressten Metallhülsen raus aus dem Kunststoff fliegen ist kein Halt mehr da und die Hohlschrauben stecken noch im Zylinderkopf aber die Grundplatte hat sich durchgedrückt
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Da stecken dann aber die Hülsen auch noch drinn, denn diese sind vor den Schrauben.
Ja genau
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Du bist nicht der Erste, dem soetwas passiert! Die Hülsen kann man wieder einkleben.
Ja das wäre der nächste Schritt denn ich denke, das wird sonst nochmal passieren und das ist dann Kacke. Ich muss noch überlegen ob da ein spezieller Kleber wegen der entstehenden Wärme hin muss und dann wieder probieren wegen der Bedüsung im Vergaser
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Das Check ich so nicht. Da brauch ich echt ein Bild oder ne Zeichnung.
Kann man das nicht optimieren?
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Ich mache morgen oder übermorgen ein Bild , die Hohlschrauben haben kaum Anpressfläche innen an der Grundplatte. Bei der Montage kann man doch nichts falsch machen es sei denn, das da noch unterlagscheiben sind.
die Hohlschrauben gehen durch die Grundplatte/Metallhülse und diese Hülsen halten das alles und wenn diese eingepressten Hülsen sich aus dem Kunststoff lösen, fliegt der Luftfilter inkl Vergaser ab
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