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--- TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=10301)
Gelöscht
Zitat von viczena
Zitat von Black Shot
zu 3. Klingeln kenne ich gar nicht, ich brauche heute etwa 0,5 L mehr auf 100km und mit dem offenen Auspuff und Big Sucker komme ich auf fast 23 PS und 30 Nm mehr Leistung laut Prüfstand...woher sollen denn 2 l Mehrverbrauch ohne Unterschiede in der Fahrleistung kommen?.
Vielleicht daher, dass ich keine Rocker C fahre, sondern eine vollbeladene RoadKing mit TopCase. Vom Fahrergewicht mal ganz zu schweigen...
gruss peter
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Moin,
die neuen Modelle 2011 (und vermutlich auch die weiteren Jahrgänge) haben ja ein Bus System. Klappt das mit dem Mastertune und "nur" neuen Kabeln, oder wird ein komplett neues Mastertune Gerät benötigt?
Wie sieht es diesbzgl. bei Power Commander und TM aus?
Grinface
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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist
Gelöscht
Hi,
für alle 2011 Modelle bleibt alles beim "Alten" mit den TTS (Kabel und Dongle können unverändert genutzt werden).
Einzig die Softail Modelle bekommen neue Kabel und wie es z.Z. aussieht auch einen anderen Dongle, nur der kabelsatz wird nicht reichen.
Gruß
Tom
Gelöscht
Moin,
hier ein engl. Video von Küryakyn zum Einbau des Mastertune (gibt aber wenig her)
http://www.youtube.com/v/I3vVUs9Onss
Grinface
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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist
Gelöscht
Zitat von viczena
Danke für den Link.
gruss peter
Gelöscht
Zitat von DoubleA
...
Vor allem seit Penzel und Big Sucker wurde mir doch etwas mulmig mit dem heftigen Auspuffknallen und mancher Leistungsdelle.
Der TTS ist für mich dicke ausreichend und die Optimierungsmöglichkeiten sind meiner Meinung nach genial. Habe schon Daten aufgezeichnet und VE-Tabellen korrigiert, das Ergebnis und die Korrekturen sind einfach erstaunlich.
Sicher ist ein Prüfstand eine noch bessere Option, doch bringen schon die mit "Hausmitteln" erzielbaren Optimierungen eine so spürbare Verbesserung, dass mich das Preis- Leistungsverhältnis komplett überzeugt hat.
...
Zitat von crazyjumper
Zitat von DoubleA
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Vor allem seit Penzel und Big Sucker wurde mir doch etwas mulmig mit dem heftigen Auspuffknallen und mancher Leistungsdelle.
Der TTS ist für mich dicke ausreichend und die Optimierungsmöglichkeiten sind meiner Meinung nach genial. Habe schon Daten aufgezeichnet und VE-Tabellen korrigiert, das Ergebnis und die Korrekturen sind einfach erstaunlich.
Sicher ist ein Prüfstand eine noch bessere Option, doch bringen schon die mit "Hausmitteln" erzielbaren Optimierungen eine so spürbare Verbesserung, dass mich das Preis- Leistungsverhältnis komplett überzeugt hat.
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Hallo Jürgen,
du schreibst, dass du auch eine Penzel hast.
Bei welcher Penzl-Einstellung hast du den Mastertune optimiert (offen, halboffen, geschlossen) ?
Wie läuft die Maschine mit einer nicht optimierten Einstellung (vielleicht auch im Vergleich zur Leistung ohne TTS)?
Was hat der ganze Spass gekostet?
Gruß
Matthias
Moin
Habe heute den TTS ausprobiert. Ich bin überrascht wie einfach das geht. Habe auch gleich die Leerlauf Umdrehung auf 904 RPM gestellt.
Hört sich super an und lässt sich fein fahren.
Gelöscht
Zitat von viczena
Hallo,
hast es halt nicht bleiben lassen können
Schön, dass dir das Ergebniss gefällt.
gruss peter