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--- TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=10301)


Geschrieben von viczena am 02.10.2010 um 20:58:

Gelöscht


Geschrieben von Black Shot am 02.10.2010 um 22:56:

Zitat von viczena
Zitat von Black Shot
zu 3. Klingeln kenne ich gar nicht, ich brauche heute etwa 0,5 L mehr auf 100km und mit dem offenen Auspuff und Big Sucker komme ich auf fast 23 PS und 30 Nm mehr Leistung laut Prüfstand...woher sollen denn 2 l Mehrverbrauch ohne Unterschiede in der Fahrleistung kommen?.

Vielleicht daher, dass ich keine Rocker C fahre, sondern eine vollbeladene RoadKing mit TopCase. Vom Fahrergewicht mal ganz zu schweigen... fröhlich

gruss peter

Ich glaube beim Thema Fahrergewicht nehmen wir uns nichts...mindestens großes Grinsen

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Geschrieben von Grinface am 03.10.2010 um 17:49:

Moin,

die neuen Modelle 2011 (und vermutlich auch die weiteren Jahrgänge) haben ja ein Bus System. Klappt das mit dem Mastertune und "nur" neuen Kabeln, oder wird ein komplett neues Mastertune Gerät benötigt?

Wie sieht es diesbzgl. bei Power Commander und TM aus?

Grinface

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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist


Geschrieben von viczena am 03.10.2010 um 18:10:

Gelöscht


Geschrieben von Softail2008 am 03.10.2010 um 20:02:

Hi,

für alle 2011 Modelle bleibt alles beim "Alten" mit den TTS (Kabel und Dongle können unverändert genutzt werden).

Einzig die Softail Modelle bekommen neue Kabel und wie es z.Z. aussieht auch einen anderen Dongle, nur der kabelsatz wird nicht reichen.

Gruß

Tom


Geschrieben von viczena am 04.10.2010 um 10:50:

Gelöscht


Geschrieben von Grinface am 08.10.2010 um 12:40:

Moin,

hier ein engl. Video von Küryakyn zum Einbau des Mastertune (gibt aber wenig her)

http://www.youtube.com/v/I3vVUs9Onss

Grinface

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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist


Geschrieben von viczena am 08.10.2010 um 13:13:

Gelöscht


Geschrieben von DoubleA am 16.10.2010 um 12:21:

Zitat von viczena
Danke für den Link.

gruss peter

Hallo Peter!

Ich habe dieses Thema eine Weile verfolgt und ich muss sagen, alle Achtung, was du an Informationen zusammengestellt hast! Respekt!
Das hat mich zum TTS verleitet, nachdem ich immer wieder mit dem TM geliebäugelt hatte.
Vor allem seit Penzel und Big Sucker wurde mir doch etwas mulmig mit dem heftigen Auspuffknallen und mancher Leistungsdelle.
Der TTS ist für mich dicke ausreichend und die Optimierungsmöglichkeiten sind meiner Meinung nach genial. Habe schon Daten aufgezeichnet und VE-Tabellen korrigiert, das Ergebnis und die Korrekturen sind einfach erstaunlich.
Sicher ist ein Prüfstand eine noch bessere Option, doch bringen schon die mit "Hausmitteln" erzielbaren Optimierungen eine so spürbare Verbesserung, dass mich das Preis- Leistungsverhältnis komplett überzeugt hat.
Natürlich haben alle anderen Systeme auch ihre Daseinsberechtigung
Augenzwinkern

Grüße
Jürgen


Geschrieben von viczena am 16.10.2010 um 12:27:

Gelöscht


Geschrieben von crazyjumper am 16.10.2010 um 14:22:

Zitat von DoubleA
...
Vor allem seit Penzel und Big Sucker wurde mir doch etwas mulmig mit dem heftigen Auspuffknallen und mancher Leistungsdelle.
Der TTS ist für mich dicke ausreichend und die Optimierungsmöglichkeiten sind meiner Meinung nach genial. Habe schon Daten aufgezeichnet und VE-Tabellen korrigiert, das Ergebnis und die Korrekturen sind einfach erstaunlich.
Sicher ist ein Prüfstand eine noch bessere Option, doch bringen schon die mit "Hausmitteln" erzielbaren Optimierungen eine so spürbare Verbesserung, dass mich das Preis- Leistungsverhältnis komplett überzeugt hat.
...

Hallo Jürgen,

du schreibst, dass du auch eine Penzel hast.
Bei welcher Penzl-Einstellung hast du den Mastertune optimiert (offen, halboffen, geschlossen) ?
Wie läuft die Maschine mit einer nicht optimierten Einstellung (vielleicht auch im Vergleich zur Leistung ohne TTS)?
Was hat der ganze Spass gekostet?

Gruß

Matthias


Geschrieben von DoubleA am 18.10.2010 um 22:07:

Zitat von crazyjumper
Zitat von DoubleA
...
Vor allem seit Penzel und Big Sucker wurde mir doch etwas mulmig mit dem heftigen Auspuffknallen und mancher Leistungsdelle.
Der TTS ist für mich dicke ausreichend und die Optimierungsmöglichkeiten sind meiner Meinung nach genial. Habe schon Daten aufgezeichnet und VE-Tabellen korrigiert, das Ergebnis und die Korrekturen sind einfach erstaunlich.
Sicher ist ein Prüfstand eine noch bessere Option, doch bringen schon die mit "Hausmitteln" erzielbaren Optimierungen eine so spürbare Verbesserung, dass mich das Preis- Leistungsverhältnis komplett überzeugt hat.
...

Hallo Jürgen,

du schreibst, dass du auch eine Penzel hast.
Bei welcher Penzl-Einstellung hast du den Mastertune optimiert (offen, halboffen, geschlossen) ?
Wie läuft die Maschine mit einer nicht optimierten Einstellung (vielleicht auch im Vergleich zur Leistung ohne TTS)?
Was hat der ganze Spass gekostet?

Gruß

Matthias

Hi Matthias!

Bei komplett offen, natürlich großes Grinsen
Viel Volumen rein -> viel Volumen raus. Man will ja was haben von der ganzen Sache...
Wenn man die Penzel schließt, läuft sie nicht besser oder schlechter als vorher. Schätze allerdings, dass sie dann fetter laufen wird. Denn die VE Tabelle hat ja dann falsche, zu hohe Werte, weshalb die EFI zuviel Kraftstoff zugeben wird.
Die nicht optimierte Einstellung, sprich die Verwendung eines mit dem TTS mitgelieferten Mappings ist schon eine starke Verbesserung gegen den Originalzustand. Auch da knallte schon so gut wie nichts mehr und die Leistungsentfaltung war einfach besser.
Der Spaß kostet das was die Teile im einschägigen Handel eben kosten und die Zeit, die man aufbringen muss, wenn man sich damit intensiver beschäftigen will.

Grüße
Jürgen


Geschrieben von Störtebecker am 21.10.2010 um 16:34:

Moin
Habe heute den TTS ausprobiert. Ich bin überrascht wie einfach das geht. Habe auch gleich die Leerlauf Umdrehung auf 904 RPM gestellt.
Hört sich super an und lässt sich fein fahren.


Geschrieben von viczena am 21.10.2010 um 19:37:

Gelöscht


Geschrieben von Störtebecker am 21.10.2010 um 19:40:

Zitat von viczena
Hallo,

hast es halt nicht bleiben lassen können großes Grinsen

Schön, dass dir das Ergebniss gefällt.

gruss peter

Hast recht. Ich probiere gerne mal was neues aus. Nun habe ich auch wieder den Ständer Alarm.
Mal sehen wie das Wetter morgen ist, dann werde ich fahren und mal aufzeichnen um etwas Finetuning zu machen.
Super war auch der Service von Tom Reich. Bei allen Fragen hatte ich innerhalb von 2 Std eine Antwort.