Druckvorschau: Aufbau/Umbau meiner Heritage - Seite 7 - Milwaukee V-Twin

Moin,
dass sieht bisher klasse aus.
Es schrauben mittlerweile viel zu wenige an Ihren Mopeds.

Das mit dem Katzenauge stimmt das es mittig sein muss, allerdings sind viele schon froh wenn überhaupt eins am Moped ist.
Finde die Teile auch nicht toll, aber sindvoll.
Haben einem Kumpel schonden Hintern gerettet.

Das mit den Blinkern passt so - da mach Dir mal keinen Kopf.
Und Katzenauge: ja, lt. Vorschrift mittig. Aber ein gnädiger Prüfer nickt´s auch aussermittig ab. Ich hab´s an der LS 650 von meinem Sohn einfach 2x dran geschraubt (das Mittige unter´m Sitz war kaum zu sehen....)
Und auch wegen der 3-in-1 Blinker hat der nette Graukittel nicht gemeckert (sind an der LS recht weit vorn.... - auch dafür gibt´s Vorschriften gemäß Schemaskizze auf der vorherigen Seite...)

Danke euch für eure Meinungen , Eindrücke und Tipps. Ich kenne das Thema mit den Blinkern auch. Allerdings hat sich in 8 Jahren weder der TÜV noch die Polizei dafür interessiert. Ich hatte sogar ein Gespräch mit einem Prüfer. Wenn es sich um ein US- Modell handelt wird es sowieso per Einzelabnahme nach StVZO abgenommen und nicht nach ECE/ EG Betriebserlaubnis und in der StVZO ist kein Maximal Abstand geregelt für die Blinker. Dennoch habe ich den Abstand gemessen und bin mit 33cm auch nicht so weit weg von der Vorgabe. Eine längere Strutabdeckung hätte aber nicht ins Gesamtbild gepasst. Vielmehr interessiert mein Prüfer tatsächlich der mittige Reflektor, so hat jeder seine Eigenheiten. Wie schon einige von euch geschrieben haben wird es von den renommierten Customizern nicht anders gemacht. Das ist einfach eine Entscheidung die jeder für sich selbst treffen muss.

Hätt ich mir ja denken können, dass mein Hinweis mit den Blinkern wieder eine Diskussion auslöst. Fakt ist, es gibt gesetzliche Vorgaben. Manche Prüfer nehmen’s nicht so genau damit, aber wenn dich der Sheriff der sich auskennt aufhält, dann baust du halt um.

In letzter Zeit hat sich wieder etwas getan. Das Hinterrad ist jetzt fertig eingepasst. Das Pully habe ich fräsen und die Hülsen auf ein 1/100 genau drehen lassen. Ich war einfach begeistert als sich alles saugend zusammenfügen lassen hat und auf Anhieb alles passte. Natürlich sind inzwischen auch die Rahmenstreben mit Blinkeröffnungen fertig . Ganz anders sieht es da mit dem Sitz aus. Da habe ich eine bestehende Grundplatte(mit Erhöhung für Steuergerät) an den Heckfender in gekürzter Form angepasst. Das hat alles ganz schön Zeit gefressen und war eine wirklich klebrige Angelegenheit mit dem Harz und Glasfaser. Aktuell bin ich tatsächlich noch mit der Hinteren Sitzbefestigung beschäftigt da ich gerne wieder den Harley Schnellverschluss haben möchte. Aber zumindest habe ich schon ein grob passendes Sitzkissen mit Geleinlage da , was dann ebenfalls noch angepasst wird. Nur das Beziehen würde dann ein Sattler übernehmen.

Hier noch ein paar Eindrücke.

Mein Sattel ist inzwischen fertig und wieder zurück vom Sattler. Ich muss echt sagen mich hat es fast weggewedelt als ich erfahren habe was das beziehen und anfertigen eines Neubezugs kostet. Aber das Ergebnis ist echt fantastisch geworden und hat sich gelohnt. Heute habe ich trotz des wiedrigen Wetters meine restlichen Teile lackiert. Da es in den nächsten zwei Wochen einfach zu kalt ist und man will ja auch irgendwann fahren. Ein Teil hatte ich schon kurzfristig vor ca einer Woche lackiert und konnte beginnen die Front wieder zu komplettieren. Ist auch bereits fertig verkabelt. Den Krümmer habe ich gekürzt und mit neuen Krümmerdichtungen und Stehbolzen eingesetzt. Das Material für die Endtopfhalter habe ich auch bestellt und wird mich die nächsten Tage beschäftigen.

zum zitierten Beitrag Zitat von mortelli91
Mein Sattel ist inzwischen fertig und wieder zurück von Sattler. Ich muss echt sagen mich hat es fast weggewedelt als ich erfahren habe was das beziehen und anfertigen eines Neubezugs kostet. Aber das Ergebnis ist echt fantastisch geworden und hat sich gelohnt. Heute habe ich trotz des wiedrigen Wetters meine restlichen Teile lackiert. Da es in den nächsten zwei Wochen einfach zu kalt ist und man will ja auch irgendwann fahren. Ein Teil hatte ich schon kurzfristig vor ca einer Woche lackiert und konnte beginnen die Front wieder zu komplettieren. Ist auch bereits fertig verkabelt. Den Krümmer habe ich gekürzt und mit neuen Krümmerdichtungen und Stehbolzen eingesetzt. Das Material für die Endtopfhalter habe ich auch bestellt und wird mich die nächsten Tage beschäftigen.

Klar darf man. Inbegriffen war eine Nacharbeit der Kanten , ein dünner 5mm Schaumstoff um kleinste Unebenheiten auszugleichen und das beziehen inklusive Material. Alles zusammen 290€ . Er hat mir allerdings genau gezeigt was er wie gemacht hat und ich muss sagen da steckt wirklich Arbeit drin. Die Nahtführung habe ich ihm frei gelassen. Aufgrund des tollen Ergebnisses und des netten Kontaktes würde ich auch definitiv wieder hingehen.

zum zitierten Beitrag Zitat von mortelli91
Klar darf man. Inbegriffen war eine Nacharbeit der Kanten , ein dünner 5mm Schaumstoff um kleinste Unebenheiten auszugleichen und das beziehen inklusive Material. Alles zusammen 290€ . Er hat mir allerdings genau gezeigt was er wie gemacht hat und ich muss sagen da steckt wirklich Arbeit drin. Die Nahtführung habe ich ihm frei gelassen. Aufgrund des tollen Ergebnisses und des netten Kontaktes würde ich auch definitiv wieder hingehen.

Wahnsinn wie sauber du die Teile unter den Bedingungen selbst lackiert hast geschockt

Wie hast du die Chromteile vorbehandelt?

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Frei nach dem Motto:
"Nicht alles was Spaß macht muss einen Sinn ergeben!"

Grüße aus dem Nordosten
Tobi

zum zitierten Beitrag Zitat von FatTobi
Wahnsinn wie sauber du die Teile unter den Bedingungen selbst lackiert hast
Wie hast du die Chromteile vorbehandelt?

Hut ab👍
Eine andere Frage hätte ich auch noch. Wo hast du deine Hupe untergebracht, vorne zwischen den Rahmen?

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Frei nach dem Motto:
"Nicht alles was Spaß macht muss einen Sinn ergeben!"

Grüße aus dem Nordosten
Tobi

zum zitierten Beitrag Zitat von FatTobi
Hut ab👍
Eine andere Frage hätte ich auch noch. Wo hast du deine Hupe untergebracht, vorne zwischen den Rahmen?

Inzwischen hat sich wieder einiges getan was ich euch gerne zeigen möchte. Ich habe mich aufgrund der Optik doch noch für eine Tieferlegung der Front entschieden.Diese ist aber aufgrund der Fahrbarkeit moderat ausgefallen mit 3cm . Die restlichen Teile sind inzwischen fertig lackiert und alles zusammengebaut. Besonders aufwendig war das anfertigen eines Auspuffhalters aufgrund des gekürzten krümmers , auch wenn mein Schmied meinte das ich wohl etwas übertrieben habe mit der massivität des Halters. Obwohl ich sogar 200g unter dem Originalteil geblieben bin . Manche werden lachen , ich habe mir sogar die Mühe gemacht einen schicken Halter anzufertigen für den mittigen Reflektor, aber darauf legt mein Prüfer Wert und ich dachte ich mache es möglichst schick( sofern das geht bei einem Reflektor . Aufgrund das mein Prüfer jetzt doch früher in Rente geht habe ich nicht alles geschafft und erstmal nur alles durchgeführt was eingetragen werden muss. Der Rest kommt dann nächsten Winter. Aber seht selbst. Ich musste heute meine Probefahrt im Regen absolvieren da morgen Abnahmetermin ist und ich vorher zumindest einmal fahren wollte. Es hat alles sehr gut funktioniert und morgen geht es Mal wieder zur Abnahme. Tatsächlich finde ich es fährt sich besser als mit der 140er Trennscheibe und ohne Tieferlegung. Das Ergebnis ist echt gelungen und mir gefällt es sehr gut.

Hier natürlich noch ein paar Bilder.

Hallo mortelli ,
kannst stolz sein auf Deine Arbeit und Dein Bike , echt cool.
LG
Guido

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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".