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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
Wie steht es aktuell mit dem Thema Jekill & Hide und Euro 5?
Auf der Homepage scheinen jetzt die neuen Modelle eingepflegt zu sein, es kommt immer noch der Hinweis im Konfigurator, dass "... die Anlagen für 2021 zwar noch nicht verfügbar sind, aber vorbestellbar"... aber man kann jetzt z.B. die Street Bob 114 konfigurieren:
https://configurator.jekillandhyde.com/de/harley-davidson/softail/street-bob-114cid/2021
Klar ist wohl, dass es diesen "Twenty-One" 2 in 1 Auspuff mit Euro 5 geben wird.
Bei anderen "Bodys", z.B. den "Shortys", steht aber immer noch Euro 4 dran - die dürften ja dann gar nicht zugelassen werden...
Weiß dazu jemand etwas?
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Geld alleine macht nicht glücklich - man muss sich schon ein Motorrad davon kaufen!
Es gibt weiterhin alle Anlagen für jedes Modell auch in Euro 5 .
Wenn Du es genau wissen willst,einfach mal in Dettelbach anrufen.
Kann schon sein dass aufgrund der aktuellen Situation nicht alle Modelle in den Startlöchern stehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von C.C. Rider
Bei anderen "Bodys", z.B. den "Shortys", steht aber immer noch Euro 4 dran - die dürften ja dann gar nicht zugelassen werden...
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
Habe einen Zustand bei meiner frisch gekauften Scout 2015 mit der J&H Anlage, den ich nicht umstellen kann:
Startet immer mit offener Klappe.
Der Vorbesitzer meinte, dass man das ändern kann.
Hmmm, laut den Einträgen hier lese ich Werkstattmodus und Automatikbetrieb. Zum zweiten komme ich nicht, da ich nicht weiß was ein Trip-Taster ist. Habe schon alle Tasten durch und auf dem Steuergerät sind auch keine dran/drauf.
Die Seilzüge scheinen "normal" angeschlossen zu sein:
Grün offen, rot geschlossen.
Da ich demnächst zum TÜV muss ist das Starten mit offenen Rohren irgendwie unangenehm verdächtig.
Kann mir einer helfen?
Weshalb sollte das eine Rolle spielen? Meine Penzl ist beim Start auch immer offen und im Bereich wo es der Gesetzgeber vorschreibt schließt sie dann, also bei deiner Standgasdrehzahl, die NICHT der Leerlauf ist...
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
@fe600 ist es verdächtig, weil die "BadBoy-Einstellung" der Standard-Modus ist.
Bei meiner J&H muss ich immer erst anklicken, wenn ich BadBoy sein möchte. Ich möchte es übrigens fast immer sein :-)
Ausserdem erschrecke ich beim Starten nicht meine Umwelt. Ich finde das echt besser so!
zum zitierten Beitrag Zitat von fe600
Habe einen Zustand bei meiner frisch gekauften Scout 2015 mit der J&H Anlage, den ich nicht umstellen kann:
Startet immer mit offener Klappe.
Der Vorbesitzer meinte, dass man das ändern kann.
Hmmm, laut den Einträgen hier lese ich Werkstattmodus und Automatikbetrieb. Zum zweiten komme ich nicht, da ich nicht weiß was ein Trip-Taster ist. Habe schon alle Tasten durch und auf dem Steuergerät sind auch keine dran/drauf.
Die Seilzüge scheinen "normal" angeschlossen zu sein:
Grün offen, rot geschlossen.
Da ich demnächst zum TÜV muss ist das Starten mit offenen Rohren irgendwie unangenehm verdächtig.
Kann mir einer helfen?
Danke, danke, DANKE!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Steinbacher
@fe600 ist es verdächtig, weil die "BadBoy-Einstellung" der Standard-Modus ist.
Bei meiner J&H muss ich immer erst anklicken, wenn ich BadBoy sein möchte. Ich möchte es übrigens fast immer sein :-)
Ausserdem erschrecke ich beim Starten nicht meine Umwelt. Ich finde das echt besser so!
Vielleicht mal ne kleine Übersicht ohne Gewähr, so aus meine Erfahrung
Euro 2 -> Blackbox: Regel den Laut/leise Betrieb Geschwindigkeitsabhängig -> manch einer verbaute einen illegalen versteckten Schalter um dann von immer Laut(Klappe auf) auf immer leise (Klappe zu) per Hupe zu schalten, damit wurde auch die Regelung ausgeschaltet
Euro 3 -> Smartbox 1: Schalter zum Klappe zu (Leise) oder Klappe auf(laut)beim Star durfte am Lenkrad moniert werden, ansonsten 50 km leise, 80 km leise..... ein ständiges regeln. Und dazu gab es noch den "Werkstattmode" Klappe zu, halb offen und offen, aber nicht für die öffentliche Straße gedacht.
Euro 4 -> Smartbox 2: Schalter am Lenkrad, Modis : zu, halb offen, offen, Regelt bei : ich glaube.. bei km/h x bei Drehzahl y und Gang z --> also relativ wenig im vergleich zu Smartbox 1 aber kein Werkstattmodus mehr. Es gibt Gerüchte, dass einige wirder Schalter einbauen
Ich hoffe, ich lieg nicht so weit daneben und es hilft einwenig
Gruß Trima
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hab en US Moped
2 Räder, en Sitz und en Motor, en Tank, en Lenker und manchmal auch Sprit ...
Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Nicht ganz korrekt.
Euro 3 hat auch schon mit der Smartbox1 den intelligenten Regelmodus. Bedeutet wenn man vor 50km/h in dem 4. Gang schaltet, bleiben die Klappen auch offen.
Nix ständiges Regeln.
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
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Ev'thangs bigger in Texas.
zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Vielleicht verstehe ich Deine Aussage nicht ganz – aber warum sollte eine Euro4-Anlage nicht an einem Euro4-Bike montiert resp. "zugelassen" werden dürfen?
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Geld alleine macht nicht glücklich - man muss sich schon ein Motorrad davon kaufen!
Kurze Frage,
Hab ein Angebot von meinem Schrauber, J&H, neu unverbaut, 2300 inkl. Einbau, freie Endkappenwahl.
RKC 2015, Euro 3.
Ist der Preis ok?
Dankeschön.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Hört sich nach einen Fairen Angebot an . Der Freie wo ich Bestelle ruft 2,4k auf ohne einbau . Bei den Softails ist HD Tuttingen der Preisbrecher mit 1,8 k ohne einbau über ekleinanzeigen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Kurze Frage,
Hab ein Angebot von meinem Schrauber, J&H, neu unverbaut, 2300 inkl. Einbau, freie Endkappenwahl.
RKC 2015, Euro 3.
Ist der Preis ok?
Dankeschön.