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Geschrieben von Aymara am 16.11.2017 um 07:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74

oder seht ihr das anders und meine schlussforgerung ist falsch?

Nun, zuständig für die Wandlung ist der Händler und nicht HD, oder? Also war es der Händler, der keine Chance sah, sich gegen eine Wandlung durchsetzen zu können, weil HD voraussichtlich nicht zeitnah eine Lösung anbieten kann. Deine Maschine landet dann als Vorführer auf'm Gebrauchtmarkt.

Das heisst aber nicht, dass die MoCo nicht an einer Lösung arbeitet. Hier bewegen wir uns nach wie vor im Bereich der Spekulation.

Sollte aber aus welchen Gründen auch immer nächstes Jahr keine Lösung vorliegen, kann das wirtschaftlich dramatische Folgen haben. Man stelle sich z.B. mal vor, ein Polizei-Präsidium würde M8-Maschinen ordern, da die deutlich mehr Leistung haben. Dann würde es auch hier flott zu einer Wandlung kommen, denn Cops machen gut km, so dass das Problem rasch auftreten und inakzeptabel sein wird. Und dann lass mal so eine Meldung durch die US-Presse gehen. Der Image-Schaden und der damit verbundene Umsatzeinbruch wäre gewaltig.

Von daher spekuliere ich mal weiter ... die müssen an einer Lösung arbeiten.

Vielleicht sollte sich HD für die Ursachenermittlung mal ein paar deutsche Ingenieure ausleihen großes Grinsen  ... Hyundai war damit sehr erfolgreich, allerdings bei der Neuentwicklung und nicht Fehlerbehebung. Und die haben die deutschen Spezialisten gleich langfristig verpflichtet.
 

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von Websucht am 16.11.2017 um 08:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Die, die hier mitschreiben und keine/noch keine M8 besitzen, waren vielleicht so „schlau“ ersteinmal abzuwarten wie sich die neuen Modelle so machen. Zum jetzigen Zeitpunkt betrachtet also alles richtig gemacht.

ja, nur wenn jeder so "schlau" wie du ist, dann würde es schon lange keine Harleys mehr geben! Immer nur "die anderen" vorschieben zeugt auch nicht unbedingt davon das man hinter etwas steht. 
Natürlich kann trotz aller technischer Möglichkeiten mal etwas nicht so sein wie geplant und das passiert nicht nur Harley aber dafür gibt es die Möglichkeit zur Nachbesserung und da denke ich schon das etwas kommen wird, die Saison ist eh vorbei und wenn bis zur nächsten nichts passiert kann ich mir immer noch Gedanken machen...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von sigi74 am 16.11.2017 um 08:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Nun, zuständig für die Wandlung ist der Händler und nicht HD, oder?

seh ich nicht so, das hat der händler in absprache mit HD gemacht. lt. seiner aussage stimmt HD einer wandlung zu, nicht er.
der freundliche ist nur mehr für den administrativen aufwand zuständig, das fzg geht retour an HD.

zumindest haben das die freundlichen (sind zwei involviert, bei einem gekauft beim anderen service/reklamation gemacht etc. und letztendlich zurückgegeben) diesen eindruck mehrfach nachvollziehbar vermittelt.

der händler hätte um so mehr auf reparatur bestanden und auf zeit gespielt...

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von Aymara am 16.11.2017 um 09:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74

seh ich nicht so, das hat der händler in absprache mit HD gemacht. lt. seiner aussage stimmt HD einer wandlung zu, nicht er.
der freundliche ist nur mehr für den administrativen aufwand zuständig, das fzg geht retour an HD.

Interessant, sofern man Dir hier die Wahrheit gesagt hat, denn rein rechtlich betrachtet ist der Händler Dein Vertragspartner und nicht der Hersteller. Und dass Händler auch 'ne Menge Mist erzählen, ist ja auch nix neues.

Aber gut ... glauben wir es mal ... mit einem Quäntchen Skepsis Augenzwinkern

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Gruß

Chris

Geschrieben von sigi74 am 16.11.2017 um 09:17:

ob es rein rechtlich auch notwendig wäre, dass der händler sie ohne abtimmung mit dem GI zurücknimmt, ist ein anderes thema. mir auch ziemlich egal.
fakt ist, HD hat zugestimmt und damit auch (imho!!!) eingestanden dass kurz- bis mittelfristig keine lösung in aussicht ist.
oder einfach die kosten für ein gerichtsverfahren dessen gewinnchancen als gering eingestuft werden gescheut, da sie den aufwand nicht rechtfertigen. vlt wartet man auch nur bis ein lösung da ist, repariert sie und verkauft sie als gebraucht.
btw - da meine RK regelmäßig auch sehr laute schaltgeräusche gemacht hat, meine 2011 cross bones schalter in summe nicht lauter und regelmäßig sogar deutlich leiser, wäre der nächste besitzer auch gut beraten dies zu berücksichtigen....

was jetzt der einzelne betroffene M8 besitzer oder potentielle käufer mit dieser info anfängt, ist ihm überlassen, aber es sollte zumindest zu denken geben.

 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von Ert am 16.11.2017 um 10:38:

Danke, dass Du diese Info mit uns teilst.
Wie stark war denn der Transfer bei Dir?
Wieviel hat denn der Anwalt genommen? Das ganze ist aber in Österreich und nicht in Deutschland?
Sagst Du uns bitte nochmal bescheid, wenn Du Dein Geld tatsächlich zurück hast?

Geschrieben von sigi74 am 16.11.2017 um 10:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
1.Danke, dass Du diese Info mit uns teilst.
2.Wie stark war denn der Transfer bei Dir?
3.Wieviel hat denn der Anwalt genommen? Das ganze ist aber in Österreich und nicht in Deutschland?
4.Sagst Du uns bitte nochmal bescheid, wenn Du Dein Geld tatsächlich zurück hast?

ad1. gerne, dafür ist ein forum ja auch da.
ad2. auf 600km ca. 100-150ml tendenz steigend!!!
ad3. kein anwalt nötig. ja, HD österreich ist zuständig. wie schon mal angeführt hatte die "androhung" dies zu übergeben, ivm. einer detailierten sachdarstellung gereicht.
ad4. sag ich euch, klar

 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von Ert am 16.11.2017 um 11:11:

Das ist wirklich viel.
Ich bin jetzt bei 3500km und es fehlt jetzt das 2. mal ca. 50ml. Beim 1. Mal wurde es auch nicht anerkannt, da es ja „nur ca. 50ml.“ (auf den ersten 1000km) waren. Nun warte ich, dass die Ölmenge deutlicher transferiert wird, bevor ich da wieder hingehe.
Das komische ist, dass beide Male auf die ersten 500km nach dem Wechsel 50ml aus dem Getriebe verschwunden sind, aber danach ist es nicht weiter gesunken.

Ob das mit der Wandlung in Deutschland auch so einfach ist bezweifle ich.

Geschrieben von mossoma am 16.11.2017 um 11:16:

Danke Sigi74 für deine Ausführliche Darstellung der Sachlage.

Ich hoffe sehr ich bleibe verschont.......

Tom

Geschrieben von fossy am 16.11.2017 um 20:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag

.....ja, HD österreich ist zuständig.

Wobei meines Wissen nach HD Österreich im Hintergrund HD Deutschland ist, wir Ösis werden quasi "mitverwaltet"
 

Geschrieben von joewalter am 16.11.2017 um 20:42:

Richtig, das ist ein und dasselbe! Der Herr Dr.Arnezeder (GF HD Deutschland) hat ja vor Jahren dem HD Händler in Graz die Lizenz entzogen...großes Grinsen

__________________
cu
joe walter

Geschrieben von harley-jr am 16.11.2017 um 23:57:

Seie es wie es ist - was soll Ich mir nach einer Wandlung denn mit der Kohle kaufen ?  Hatte selten so einen Fahrspass wie mit diesem Motor  .. Das Mopped wurde nach meinen Vorstellungen bis ins Detail umgebaut  - alles in Theorie , vorher nicht Probegefahren - oder mit den speziellen Anbauteilen getestet . Also im Katalog rausgesucht , bestellt und dann vom Händler nach meinen Wünschen umbauen lassen . War von den ersten Metern genau passend !! In 4 Monaten 13000 Km abgespult - easy going !!  ( Hatte in 40 Jahren Mopped fahren WIRKLICH alles was Rang und Nahmen hatte ..)  Bin mit meiner Electra Glide absolut angekommen .. So what ??  Klar ist dieser Transfer Scheisse  , Ärgerlich und Unnötig - aber es gibt bei anderen Herstellern auch genug Mist den keiner braucht .
Habe jetzt diskussionslos und ohne gejammer  bei meinem Händler  alles tauschen lassen was geht um das Problem hoffentlich in den Griff zu kriegen  - think potzitivvv !!
Schaun mer mal was die nächste Saison bringt  - Schwierigkeiten bei Neuentwicklungen kanns immer geben - aber Ihr habt doch alle Eure Garantie - denke Harley gibt sein bestes ums zu Regeln ..
Grüße  JR

Geschrieben von Döppi am 17.11.2017 um 00:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
1.Danke, dass Du diese Info mit uns teilst.
2.Wie stark war denn der Transfer bei Dir?
3.Wieviel hat denn der Anwalt genommen? Das ganze ist aber in Österreich und nicht in Deutschland?
4.Sagst Du uns bitte nochmal bescheid, wenn Du Dein Geld tatsächlich zurück hast?

ad1. gerne, dafür ist ein forum ja auch da.
ad2. auf 600km ca. 100-150ml tendenz steigend!!!
ad3. kein anwalt nötig. ja, HD österreich ist zuständig. wie schon mal angeführt hatte die "androhung" dies zu übergeben, ivm. einer detailierten sachdarstellung gereicht.
ad4. sag ich euch, klar

Ich wusste es ja schon vorher.  Vielen Dank das du es jetzt auch öffentlich gemacht hast.  

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von sigi74 am 17.11.2017 um 06:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von harley-jr
Habe jetzt diskussionslos und ohne gejammer  bei meinem Händler  alles tauschen lassen

vlt trägst du dich auch in die liste ein?
Liste M8 - Ölverlust

 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von enrico am 17.11.2017 um 16:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
ja, nur wenn jeder so "schlau" wie du ist, dann würde es schon lange keine Harleys mehr geben! Immer nur "die anderen" vorschieben zeugt auch nicht unbedingt davon das man hinter etwas steht.

So gesehen auch von mir absolut nachvollziehbar!
Stell mir grad vor, damals bei den undichten, nicht vollgasfesten Pans/Shovels wären nach Bekanntwerden der Probleme alle Käufer abgesprungen, würde es heutzutage eine Menge wunderbarer Maschinen erst gar nicht geben...traurig ...trauriger Gedanke.
Bereits damals waren die Japaner von der Zuverlässigkeit den Shovels weit überlegen.
Schön, daß es damals schon echte Enthusiasten gab, denen Markentreue und Emotionen mehr bedeutet haben als nackte Daten und Statistiken ob der Zuverlässigkeit und Leistung der Maschinen. 
Auch wenn ich zugeben muß, daß ich nicht zu den Leuten gehöre, die gerne die Katze im Sack kaufen.
Mein Respekt und Anerkennung gilt aber dem unerschütterlichen HD-Fahrer smile

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

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​​​​​​Gute Fahrt!cool