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Power Commander Maps umschalten
hi zusammen!
ich habe eine xr1200 bj 2009 mit einer remus powercone 2 in 1 anlage
derzeit baue ich gerade den powercommander(+ pipercross und luftfilterklappen-emulator) ein und überlege mir ob ich auch noch den schalter für die 2 verschiedenen mappings kaufen soll oder mir selbst einen basteln soll...
angeblich kann man da jeden ein/aus schalter verwenden - aber ich weiss nicht genau, welche pins ich damit belegen muss...
hat wer damit schon erfahrungen gemacht? ich möchte nämlich ein mapping für auspuff ohne db killer und eines mit db killer raufspielen...
liebe grüsse aus der alpenrepublik/südsteiermark!!
kurtl
Sei aber vorsichtig.
Wenn die Alarmanlage plötzlich losgeht prüfe die Sicherung für die Zündung.
Hi Störtebecker,
Alarmanlage wegen Mappingumschaltung
Da passiert gewiss nichts
@Kingkurt,
habe auch 2 Maps drauf und nen einfachen Schlüsselschalter genommen damit es auch da steht wo ich es haben will.
Einfacher Schliesser ohne grosse Belastungsansprüche von Conrad.
Ob mans braucht ? is halt da
Pinbelegung für den Powercommander findet man in der Anleitung die doch dabei sein sollte.
Hat man die entsorgt gibts auch noch die Onlineversion
Gruss TWG
danke jungs!
also alarmanlage hat die xr leider keine, da haben die freundlichen a bisserl gespart...
@ TWG - vielen dank - also ich muss einfach die beiden ersten pins mit einem ein/aus schalter
verbinden und dann war´s das?
und wo hast den schalter montiert? vielleicht kannst du ja ein kleines foto davon ins forum
reinstellen, wäre nett...
also ich werd mal am samstag den einbau des power commanders vornehmen und zugleich auch die klappe im luftfilter entsorgen ... bin schon neugierig was sich dann tut....
lg
kurt
Zitat von TWG
Hi Störtebecker,
Alarmanlage wegen Mappingumschaltung![]()
Da passiert gewiss nichts![]()
Gruss TWG
Zitat von Störtebecker
Weiß aber nicht mehr genau ob es beim falschanstecken des Schalters am PCV oder woanders war.
Welche MAP
Moin,
wie sind denn so eure Erfahrungswerte hinsichtlich der verschiedenen Maps bei der Kombination TC96 / SE Stage I Luftfilter / Dynojet PC III / Remus ??
Auf der Homepage ist der Remus nicht aufgeführt . . . und ich habe weder die Zeit noch Lust, all die Maps durchzuprobieren....
Und: Nein! Ich zahle auch keine 500 Oi für einen Prüfstandlauf
Also, bitte Tipps...
Gruß,
Al
Also,....kann mir kaum vorstellen, dass keiner von euch diese Kombination verbaut hat?!
Welche Maps fahrt ihr denn??
Zitat von Al_der_Schwede
Und: Nein! Ich zahle auch keine 500 Oi für einen Prüfstandlauf
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Zitat von turbo
Zitat von Al_der_Schwede
Und: Nein! Ich zahle auch keine 500 Oi für einen Prüfstandlauf
Was zahlst du denn für den PC? Ich habe auf dem prüfstand die passende map für mein bike erstellen lassen und eingespielt bekommen. Wozu also einen PC oder ähnliches für 300 bis 500 und mit weiß der teufel für fragwürdigens maps?
....Alex, Remus ? Hab ich das richtig gelesen ????
Zitat von Al_der_SchwedeDanke, sehr hilfreich![]()
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Zitat von turbo
Der hat sich auch ne map erstellen lassen und den PC einfach wieder verkauft.....
Hallo Zusammen, ich hätte mal ne Frage an die Profs:
Mein Bike NRS kam mit Stage1, also offener Lufi, und dem Screamin’ Eagle Pro EFI Super Tuner und einer V&H competition Anlage. Jetzt habe ich wegen TÜV die Original Tüten wieder hinbasteln müssen.
Kann es sein das mein Bike wegen den Einstellungen zu heiss wird ?
Muss ich da was zurücksetzen lassen ? Also ruckeln od. so merke ich nichts.
Grüße
Dodo
Zitat von TWG
Zitat von turbo
Der hat sich auch ne map erstellen lassen und den PC einfach wieder verkauft.....
Viele Menschen machen komische Sachen, nur sollte man nicht jeden Blödsinn nachmachen.
Der PC Ist nunmal da.
@Schwede,
Auspuff spielt eine untergeordnete Rolle, Lufi ist wichtig.
Also nimm ein Map mit SE Lufi und Auspuff den leisesten der da gelistet ist.
Das klappt dann schon![]()
Gruss TWG