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Bilder von den Maschinen mit 240er wären genial

Wenn du den 240er Fender orderst, passt später auch der 260er noch drunter... so stehts jedenfalls in der Beschreibung.

Stehe vor demselben Problem.

habe mich auch anstecken lassen von dem MS heck flat... bilder mit 240 original reifen würden interessieren.
meint ihr das MS flat heck (orange) sieht sehr hässlich mit den originalen federn aus?? weil airnott hat ja kein tüv und kostet auch haufen geld. ic frage mich da grad wie das funktioniert? wär cool wenn mich einer aufklärt der schon heck umgebaut hat.
denn das bike soll ja noch fahrbar bleiben.... also ms flat heck mit original federn geht das..?? vom optiscen und fahrbaren her? hatte angedacht dort diese cover über die hinteren federn zu ziehn damit es stimmig aussieht. aber nur halt ins zweifel gekommen wie hoch der fender absteht. jmd erfahrung / bilder?


hatte mich optisch an dem ms lucky 13 bike orientiert. da steht aber auch was vom umbau der schwinge..? also nicht nur teile holen und ersetzen sondern noch mehr umbau?

@ Olli, ja stimmt danke! kann mit dem hinterreifen zu tun haben mit dem schwingenumbau

okee mit dem heck wirst du sicher recht haben...meine befürchtung. möchte ja einen heckumbau vollziehn, aber bisher habe ich irgendwie nicht das richtige gefunden.....

1. soll es fahrbar bleiben...
2. wenn es machbar ist ne geile lsg mit original sitz. finde den super bequem. jedoch konnte ich bisher auch noch keinen anderen custom sitz probe sitzen, denn ich kenne keinen der sowas hat.
(obwohl das kein nutz)
3. nicht nur zu optischen zwecken, sondern auch bissel nützlich noch..also nicht zu hart nicht zu schnell nass werden und vllt mit option nen gepäck(träger) raufzuschnallen.

denke nämlich das mein jetziges heck mit airboxcover von lucky 13 nicht aussehen wird.

sehr schwierig...schaue mich schon seit einem jahr intensiv um! bisher habe ich bei mir nur rücklicht gewechselt und das plastik kennzeichen gedöns abgemacht...

Fahrbar bestimmt, Optik wird dann zum davonlaufen sein...

Ich werde im Winter erstmal das Heckteil ordern und probehalber montieren, mit 240er und orig. Federbeinen. Pics stell ich dann hier ein, damit sich alle ein Bild von der optischen Katastrophe machen können...

(Jetzt mach ich erstmal noch gar nix, denn es gilt, die letzten Sonnenstrahlen auf 2 Rädern mitzunehmen, sind ohnehin rar gesät...)

Je nachdem, wie der Karren dann dasteht, mach ich mir Gedanken, wie ich das Heck angemessen absenken kann. Wenn der Abstand so groß ist, daß es nur mit einem Airride zu schaffen ist, dann seis drum. Ich werd mir jedenfalls Zeit lassen, der Winter wird weissgott lang genug...

@ toni korn

das wäre ect super von dir mit den bildern und deinen überlegungen das heck andersweitig zu senken. denn nen airride ist nicht drin zudem kein tüv, (aaußer dem legend wie es auf der seite steht)..hab auch schon oft gesehn da sdie federbeine einfach verkürzt waren, aber wie das funzt, keine ahnung, da bin ich raus ;-)

ich schaue mich auch weiter um nach ideen.. :-)

hab ein paar fotos von meinem heck ohne airride hier schon drin, so schaut auch der fender dann aus, allerdings ist der orange fender etwas länger und somit ein paar mm näher am reifen......

gz

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

yeesa...

So, hab gerade das Foto vom MS Biketec Heckfender für den 240/260er bekommen. Ich find´s irre wie breit der originale 240er bei einem passenden Fender wirkt .

her mit dem Foto - interessiert mich sehr

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Gruß
Seba