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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
Hatte ich auch anfangs gedacht. Aber die Fahrt mit einer Softail Slim gleichen Baujahrs mit identischen Motor und original Auspuff war vom Durchzug her um Welten besser. Deshalb weiß ich dass die J&H bei mir definitiv in der leisesten Klappenstellung brautal Drehmoment vernichtet. Auch kein Unterschied zwischen kaputtem und neuem Steuergerät.
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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
@Chris_Ndb
War heute sportyfahren und hab das mal getestet.
Klappe zu und am Ortssausgang bis in höhere Drehzahlen beschleunigt.
Hab nicht gemerkt dass die klappe ein Stück aufgeht.
Kann aber bei Deinem M8 natürlich anderst programmiert sein.
Hallo zusammen,
ich habe mir nun endlich eine gebauchte Jekill&Hyde Anlage für meine 2014 Softail Slim gekauft und würde die gerne bald mal einbauen. Kann mir bitte einer sagen, wo ihr den Stellmotor ( nur einer) verbaut habt und wo wie euere Halter aussieht und wo ihr den befestigt habt.
Hoffe mir kann da einer weiterhelfen;-)
Danke und Gruß
Jonas
Moin,
normal liegt der Servo bei der Softail mit unterm Sattel auf/in dem Kabelgeraffel hinter der Batterie.
Von dort geht der Seilzug schön gerade im Batteriekasten nach unten und kann ohne scharfe Bögen zu den beiden Rollen und zurück geführt werden.
Der/die Halter der Töpfe unterscheiden sich bei den Softail Modellen durch die unterschiedichen orig. Fixpunkte.
Bei mir waren's zwei Stück Flachstahl welche mit einer Anpassung/Auspraung des Interferenzrohres/Auspuffhalteres an selbigen angebracht wurden.
p.s. hast Du die beiden Einschweiskats mitbekommen, ohne die wird's deftig/unangenehm laut, nicht so dumpf und ist illegal
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Moin,
normal liegt der Servo bei der Softail mit unterm Sattel auf/in dem Kabelgeraffel hinter der Batterie.
Von dort geht der Seilzug schön gerade im Batteriekasten nach unten und kann ohne scharfe Bögen zu den beiden Rollen und zurück geführt werden.
Der/die Halter der Töpfe unterscheiden sich bei den Softail Modellen durch die unterschiedichen orig. Fixpunkte.
Bei mir waren's zwei Stück Flachstahl welche mit einer Anpassung/Auspraung des Interferenzrohres/Auspuffhalteres an selbigen angebracht wurden.
p.s. hast Du die beiden Einschweiskats mitbekommen, ohne die wird's deftig/unangenehm laut, nicht so dumpf und ist illegal
Sehr gut, das hört sich gut an;-)
die beiden Kats habe ich auch dazu bekommen, allerdings werde ich wahrscheinlich nur einen Kat einbauen und den anderen weglassen, da ich die kurzen V-Team Krümmer habe und der kurze Part mit KAT scheinbar extrem heiß wird.
gruß
Jonas
Beide oder keine.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
hast du deine Kats drin?
hast ja auch die kurzen Krümmer, zwecks Hitzeentwicklung?
hab auch beide Kats drin, gibt überhaupt kein Problem (V-Team)
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Jonas_AX
hast du deine Kats drin?
hast ja auch die kurzen Krümmer, zwecks Hitzeentwicklung?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Mach dir Kats bitte rein.
Ohne ist der Klang einfach nicht schön und recht penetrant.
Die Kats filtern dazu höher Töne raus.
Der Klang wird dumpfer
Danke für eure Antworten, ihr habt mich überzeugt😉👍
Moin. Kurze Frage: nach Stress mit einer leeren Batterie tut der Mode-Switch nichts mehr. Jemand einen Tipp, wie sich das beheben lässt?
Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Stecker wieder ordentlich in die Box reindrücken.
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Ev'thangs bigger in Texas.
zum zitierten Beitrag Zitat von MundvollHack
Moin. Kurze Frage: nach Stress mit einer leeren Batterie tut der Mode-Switch nichts mehr. Jemand einen Tipp, wie sich das beheben lässt?