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Geschrieben von Geuss am 03.06.2017 um 14:22:

Mit den offenen Miller Töpfen klingt das schon sehr hübsch und noch erträglich smile Nur merkt man, dass da wohl etwas Leistung fehlt. Dafür werden die Vibrationen etwas sanfter. 

390,- + Das super tuner Kästchen, oder?
So hab ich auch ungefähr kalkuliert. Mucho dinero... Aber es wird wohl zeitnah passieren müssen. 


Geschrieben von HDJogi am 03.06.2017 um 14:45:

Nee ....

Supertuner 590 Euro

Prüfstandabstimmung 390 Euro  zusätzlich

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Gruss Jürgen


Geschrieben von Highjagger am 04.06.2017 um 11:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDJogi
Nee ....

Supertuner 590 Euro

Prüfstandabstimmung 390 Euro  zusätzlich

Genau , das ist der übliche Preis .

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten


Geschrieben von HDJogi am 05.06.2017 um 10:00:

Da ich ja noch nicht auf dem Prüfstand war..
.ist das wirklich noch mal ein Unterschied und die390 Euro wert?

Eigentlich stört mich nur das se abumdzu etwas bollert

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Gruss Jürgen


Geschrieben von Flyrider am 05.06.2017 um 10:44:

Hallo, HarleyGemeinde!
und Grüße von einem Endvierziger,1,95, der nicht neu auf der Harley, aber neuerdings schwer verliebt in die LowRiderS ist. Die Frage, klar, muss ja sein (allgemein an alle S-owner):
Gibt es einen Grund, der LowRiderS keine ernsthaften Heiratsanträge zu machen, sofern man noch eine bekommt?.... seid ja schon länger liiert...


DieLinke zum Gruß,
W.

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I love.....this American Ride! (TK)


Geschrieben von grizly am 05.06.2017 um 15:40:

Wenn du ne Harley zum gemütlich fahren suchst dann eher nicht. Mich verleitet das Ding schon immer zum zügig fahren. Kannte ich so von meiner Street Bob nicht

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What ever happens , never lift the throttle.   


Geschrieben von Iron_Max am 05.06.2017 um 17:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Geuss
Nabend! 
Hab bei meiner Schwarzen auf die Miller Dakota gesetzt, aber das Ergebnis war für mich relativ ernüchternd. Nun wollte ich die Sache mit den racing db eatern etwas aufpeppen und war der Meinung, die werden paarweise verschickt... Aber ne, man muss ja aus jedem Teilchen Kapital schlagen und jetzt hab ich nur einen racing eater hier unglücklich

​​​​​​Kann ich bedenkenlos erstmal nur den einen einbauen, oder mag das der Motor eher nicht? 
Selbst mit der Miller mit  oem eatern kommts mir vor, als ob dir LRS fühlbar heißer wird als mit dem Original auspuff. 
Ist da was dran? Oder glüht euch auch der Hintern? 
Hab igwie keine Lust, nochma zum Vergleich die original Tüten aufzuziehen.

Ich fahre bisher eine Miller auf meiner Sportster, da ist Miller so ziemlich das beste was es an nicht Klappenanlagen gibt. Also kann man sich die Miller bei der Low Rider S sparen, oder? Klingt für mich nach original lassen oder gleich eine Klappenanlage kaufen. Augenzwinkern


Geschrieben von c1 am 05.06.2017 um 17:35:

@Flyrider

ich persönlich habe schon sehr viele Motrräder als auch Harleys gehabt/gefahren.
Wenn du mich fragst, ich würde die Dyna Low Rider -S- aufjedenfall nehmen, mit der Power und dem Motor, sie ist ein Traum.
Natürlich sieht die Dyna nicht so gut aus, aber ich finde man fährt nicht mit der Optik herum.
viele Grüße c1


Geschrieben von c1 am 05.06.2017 um 17:38:

@Iron_Max

Spare lieber auf einen  Klappenauspuff ist der Hammer ( z.b. Jekill & Hyde )

c1


Geschrieben von Flyrider am 05.06.2017 um 17:58:

Hey, Grizly und c1,

erstmal Riesendank. Ja, kämpfe auch auf/mit der Bob um's Gemütlichfahren; vllt liegt das manchmal auch an mir. Was die Dyna angeht, so konnte ich mich schon überzeugen lassen, dass der Rahmen und Federung keineswegs schlechter aussehen, gerade bei grösseren Jungs, wie mir. Geometrie passt und- ja, Rasten sollen auch auf der S nach vorn.

Grüsse,
W.

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Geschrieben von Might Is Right am 05.06.2017 um 19:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von c1
@Flyrider

...
Natürlich sieht die Dyna nicht so gut aus, aber ich finde man fährt nicht mit der Optik herum.
viele Grüße c1

Das ist wie bei allem Geschmackssache. Für mich ist die Low Rider S das schönste Modell unter den aktuellen Twin Cams. Und nach zahlreichen Benzingesprächen, stehe ick damit wohl nich allein da.
Greets

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Geschrieben von Highjagger am 06.06.2017 um 06:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDJogi
Da ich ja noch nicht auf dem Prüfstand war..
.ist das wirklich noch mal ein Unterschied und die390 Euro wert?

Eigentlich stört mich nur das se abumdzu etwas bollert

Ja.
Unterschied wie Tag und Nacht , kannste nicht vergleichen .

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten


Geschrieben von Booze am 06.06.2017 um 07:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von c1
@Iron_Max

Spare lieber auf einen  Klappenauspuff ist der Hammer ( z.b. Jekill & Hyde )

c1

Der originale Auspuff brüllt schon so ganz gut, warum sollte man da Geld für Zubehörmist verbrennen, für noch mehr Krach?


Geschrieben von c1 am 06.06.2017 um 09:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
@Iron_Max

Spare lieber auf einen  Klappenauspuff ist der Hammer ( z.b. Jekill & Hyde )

c1

Der originale Auspuff brüllt schon so ganz gut, warum sollte man da Geld für Zubehörmist verbrennen, für noch mehr Krach?

Klar, der Orginale tuts auch, sogar noch besser als viele zubehörauspuffanlagen. Aber der J&H der bringst, allein schon wegen seines tiefen Sound, und seiner max. Leistung ( gut abgestimmt ), aber so ist nur mein Empfinden.


Geschrieben von HDJogi am 06.06.2017 um 10:06:

Wenn man eine andere Optik haben will....

Hatte ja erst amc drauf doch meiner Meinung nach hält das schwarz Chrom nicht bei der Hitze die der 110er Motor bringt.
Deshalb wieder der Wechsel und dann bei redthunder hängen geblieben.
Mag einfach kein elektronischen Grimms Grams am Auspuff.

Und was mich brutal gestört hat das beim Orig Auspuff Rost aus den Dämpfern kommt. ... und das bei einer neuen harley

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Gruss Jürgen