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--- Power Vision - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=30954)
bei mir (fatboy J&H Stage1) hat es mit J&H und Serienmapping geknallt, nach einbau des stage1 gab es keine weitere Verschlechterung. Durch PV und Autotune Knallen zu 98% weg (alles ohne Prüfstand)
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Zitat von Rainman67
Vor kurzem habe ich mir eine gebrauchte Switchback mit einem KessTec ESM2 gekauft (2 in 1 Anlage). Mit dem derzeit noch aufgespielten originalen Mapping "patscht" oder "schiesst" der Auspuff schon ziemlich heftig. Nicht die ganz großen Knaller aber mir ist es einfach zuviel.
Nun plane ich für die nächste Saison noch die Anschaffung eines offenen Luftfilters. Allerdings habe ich die Befürchtung, dass das patschen bzw. schiessen damit noch schlimmer wird.
Einen Powervision habe ich schon, den ich ursprünglich für meine Sportster gekauft hatte. Diese hatte ich auf den Prüfstand gefahren und die hatte danach kein Patschen mehr. Nur noch ein leichtes "brabbeln". Allerdings war bei der auch nur der Serien-Luftfilter zusammen mit einem Miller-Auspuff montiert.
3.) die Sache mit dem Luftfilter und der Prüfstand gehen erst nächstes Jahr über die Bühne. Was kann ich aktuell manuell im Mapping einstellen, damit das patschen und schiessen im Schiebebetrieb gemindert wird?
Viele Grüße
Michael
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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche
man kann das Gemisch im Schiebebetrieb grundlegend verändern. Hab das Patschen zu 100% erst weg bekommen nachdem ich die Werte in "Deceleration Enleanment" angepasst habe. Am besten man probiert es direkt am Bike aus indem man nur den Multiplikator ändert - so geht es schneller und man muss nicht jeden einzelnen Wert ändern. Man beachte - um anzufetten muss der Multiplikator kleiner gewählt werden!
Hier Näheres zu lesen:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/233-harley-efi-37-dynojet-powervision-5-tunen-neue-map-winpv-update-client.html
Tach zusammen,
ich steh grad vor der Entscheidung Thundermax oder Power Vision für mein XR1200? Was denkt ihr?
Ich pers. tendiere eher zu PV, weil damit kein Ilegales Gerät am Fahrzeug verbaut habe und weitesgehend unabhängig von einer Werkstatt sein will.
Was und warum würdet ihr mir raten?
Grüsse
Hi,
was haltet Ihr von dem Angebot des Freundlichen?
Das Power Vision gibt es im Netz für 479€. Das heißt, der freundliche nimmt 120€ fürs Mapping! Ist das gut oder (für ihn) leicht verdientes Geld?
Braucht man das Mapping? Ich habe gelesen, dass man auch eine "Autotune-fahrt" machen kann in der das PV schon recht viel anpasst!?
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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach!
wenn das ein Prüfstandsmapping ist , dann OK. Wenn er nur ein fertiges File aufspielt würde ich diesen Händler in Zukunft meiden
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Ich rufe da morgen mal an und kläre das...
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Mit Prüfstandstuning ist der Preis top
Ich habe heute dort mal angerufen. Der Preis beinhaltet das Power Vision, dann wird eine passende Map aufgespielt (abhängig vom Bike, Auspuff und LuFi) und anschließend wird die Map auf dem Prüfstand feinjustiert.
Klingt doch ganz gut, oder?
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Inkl. Prüfstandslauf ein Superpreis
Power Vision Fragen und Antworten
Ist das Prüfstandstuning mit externen Lamdasonden? Oder wird 'nur' die Autotune Funktion benutzt, also mit den Seriensonden?
zum zitierten Beitrag Zitat von Maiki
Ist das Prüfstandstuning mit externen Lamdasonden? Oder wird 'nur' die Autotune Funktion benutzt, also mit den Seriensonden?
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Before Elvis there was nothing.
John Lennon
zum zitierten Beitrag Zitat von Maiki
Ist das Prüfstandstuning mit externen Lamdasonden? Oder wird 'nur' die Autotune Funktion benutzt, also mit den Seriensonden?
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Zitat von Thor1981
Zitat von Maiki
Ist das Prüfstandstuning mit externen Lamdasonden? Oder wird 'nur' die Autotune Funktion benutzt, also mit den Seriensonden?
Gute Frage!
Er sagte nur, dass nach dem Map aufspielen auf dem Prüfstand nochmal feinjustiert wird... Da ich nicht tief in der Materie stecke, hab ich es dabei belassen...
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John Lennon
Power Vision Fragen und Antworten
Auf dem Prüfstand werden andere Lambdas eingebaut.
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