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Vor dem Problem mit dem Alarmmodul steh ich auch noch.
"Zieh-durch81" hat es wohl unter der Luftfilterabdeckung verstauen können. Bei mir sind da allerdings die Kabel zu kurz. Ich glaub, hier gelesen zu haben, daß man den Stecker nicht einfach abziehen kann, ohne später Probleme mit der Wegfahrsperre zu bekommen. Daher ist ein Verlängern der Kabel wohl auch schwierig.

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----LIFE IS NOW----

@ V Max , ich hab bei mir bedenkenlos alle Stecker gezogen , fang mal mit der Hauptsicherung an , wenn du Stecker vom Alarm ziehst gibts kurz ein Signal das wars , hab auch eine Woche Steuergerät abgeklemmt ohne Probleme

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Trust The Universe

nur nicht bei scharfem alarm ziehen.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

beim lenkerumbau hab ich so ziehmlich alle stecker abgesteckt und abgezwickt und wieder zusammen gelötet.. hab kein fehlermeldung.. nur wenn es feucht wird, bekomm ich ein rotes schlüssel angezeigt .. aber ich kann fahren und wenn es wieder trocken ist, ist es weg...

@Turbo so weit ich mich erinnern kann, hab ich beim abmachen vom heck gesehen das der hilfsrahmen in der mitte wo der sensor drauf kommt (siehe bild) fest mit rahmen zusammen ist also denk doch das man flexen muss wenn man es so wie bei ziehdurch-81 bekommen will

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Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.

Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!

Jack Lomaxx bringt jetzt zusätzlich zu seinen Monocoques auch Einzel-Heckteile auf den Markt. Mal was anderes...

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

... sieht aus wie ne Motocross

bin gespannt wie es aussieht wenn der Arsch unten ist. So ist es für mich definitiv zu hoch.

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Gruß
Seba

ist schon arg kurz. Wie bei den NLC heck's Und leider nur ab ´07- und V-Rod Muscle ab ´09- .

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

hmmm.... also aussehen tut das Heck von zieh-durch81 schon gut. Aber Federweg ist jetzt nicht mehr wirklich vorhanden. In einer schnell gefahrenen Kurve möchte ich da keine noch so kleine Bodenwelle erwischen. Auch die Bandscheiben dürften arg strapaziert werden.

Das ist das Problem am Heckumbau. Was gut aussieht ist im Gebrauch entsprechend gemindert. Da ich mit meiner Rod auch für mehrere 1000km auf Tour gehe (z.B. Bern - Dubrovnik) muss das Teil fahrbar bleiben. Auch für gelegentliche Pässetouren mit Kumpels muss das Ding fahrbar sein. Will nicht immer erst 5 Min später oben sein

Aber optisch

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

Nach einiger Zeit ein kleiner Erfahrungsbericht zum Thema Regen...bzw nasse Fahrbahn.... 3 Minuten ein bisschen Regen und nasse Fahrbahn und man hat in der Rokker Jeans eine Art Wasserbombe am Hintern (trotz Jacke und Rucksack) ...

Wundert mich nicht wirklich!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

lass einfach die fender ganz weg Calida. Dann dauert es keine 3 minuten...... lach

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

...also das lomaxx heck hatten wir irgendwo anders schonmal hier, ist nicht so meins aber schöner als sein monocoquequatsch....

ich hab ne 2006er mit 240er und mein hilfsrahmen ist auch geschweisst und nicht geschraubt.
hab für den neigungssensor ein loch reingeflext und ihn von unten mit kunststoff vor nässe geschützt, hoffe dem gehts dann nicht so wie calidas arsch.....äh jeans

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

hatten wir das hässliche teil schonmal????

aber wenigstens hängt der hängearsch auch mit original dämpfern schön tief

und mit 470,00 auch noch sooooooo billig

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)