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Geschrieben von Onkel_Michi am 20.02.2021 um 10:00:

Fat Boy versus R18

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Ich betrinke mich gerne mir Freunden. Außer wenn ich es mit Grünen zu tun habe, dann betrinke ich mich vorher.

Geschrieben von Stefan Breakout am 20.02.2021 um 17:59:

Hab heute zum ersten Mal die R18 in freier Wildbahn getroffen und bin ihr einige Kilometer zum Motorradtreffpunkt gefolgt. Die Sitzhaltung sieht schon merkwürdig aus. Der Fahrer war aber auch ca. 190 cm groß.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen großes Grinsen  großes Grinsen

Geschrieben von forchi am 20.02.2021 um 19:03:

Gestern hab ich Sie das erstemal in Natura gesehen. Grausam  das Teil. Kann nicht verstehen wie man sowas kauft.

Geschrieben von Benji am 20.02.2021 um 19:16:

Letztens Jahr habe ich sie auch live gesehen. Dann habe ich zu meiner Sport Glide geschaut und wusste, dass ich das schönere Motorrad habe.

Geschrieben von bitSchleuder am 20.02.2021 um 19:26:

Also ich finde sie ist wirklich gut gelungen und wenn dann die ersten Umbauten in Richtung der Designstudie kommen, doch echt ein guter Wurf. Finde da hat BMW wirklich alles richtig gemacht. Nur ist leider der schöne Boxer etwas im Weg für eine bequemere Sitzposition. Aber hey! Ich freue mich über Konkurrenz von Indian und BMW, dann ist die MoCo auch immer schön gefordert. großes Grinsen

Geschrieben von Benji am 20.02.2021 um 20:49:

Ist doch ok, wenn jemand die R18 gut findet. Muss aber nicht jeder. Auch Harley findet nicht jeder gut. Ist doch in Ordnung. 😎

Geschrieben von Skogr am 20.02.2021 um 21:00:

Wer findet HD nicht gut? Vortreten 😡😁😁

Wie schon oft erwähnt und auch in der einschlägigen Presse ( sogar vom BMW Heiligsprechenden Motorrad Heft) ... die Sitzposition. 
Is halt Shit. Da beißt die Maus keinen Kabelbinder ab.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Geschrieben von bitSchleuder am 20.02.2021 um 21:24:

 @Benji Klar, drum hab ich es ja geschrieben, dass ich die gut finde. War nur mein Senf zu R18. großes Grinsen

Geschrieben von Ehemaliger User am 21.02.2021 um 09:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Onkel_Michi
Fat Boy versus R18

Wenn ich mir das Foto von Onkel_Michi anschaue dann weis ich sofort welches das schönere Bike ist. Ich stehe einfach nicht auf so überdimensionierte fette Titten. Die Titten und die Tröten finde ich einfach nur häßlich.
Das einzige Konzept das ich erkenne ist, das wenn nichts mehr geht, blase ich es so weit auf bis ich jemanden finde der auf Teufel komm raus auffallen möchte. fröhlich

Geschrieben von REMCM am 21.02.2021 um 09:21:

Wenn ich im Design bei der Company arbeiten würde, einfach mal den Spieß umdrehen und bei der Konkurrenz ( BMW ) das Rahmendesign klauen und einen schönen V2 - Motor einbauen.

Der Rahmen von der Karre ist ja mal richtig geil.

Das Antriebsaggregat wurde bei uns nicht umsonst " Warze " genannt.

Geschrieben von joe.sixpack am 21.02.2021 um 10:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Benji
Letztens Jahr habe ich sie auch live gesehen. Dann habe ich zu meiner Sport Glide geschaut und wusste, dass ich das schönere Motorrad habe.

Freude ..und es ist nicht nur die Optik. Auch auf längeren Touren spürt man den Vorteil der FLSB.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von Scareya am 21.02.2021 um 11:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
[...] ..und es ist nicht nur die Optik. Auch auf längeren Touren spürt man den Vorteil der FLSB.

Um das beurteilen zu können, solltest du aber wenigstens einmal eine längere Tour mit beiden Mopeds gemacht haben. Hast du? "Live sehen" reicht nicht!

Ich fand die Sitzposition bei meiner R18 Probefahrt im Vergleich zur Rocker ungewohnt, aber ganz bestimmt nicht schlecht. Ich denke sogar, dass man auf der R18 wegen der fahraktiveren Haltung im Landstraßengeläuf länger durchhält. Aber auch das ist nur spekulativ, da meine Probefahrt nur eine knappe Stunde gedauert hat. Mich hat allerdings der knappe Platz für den linken Fuß gestört, und ich war überwältigt von der Größe (Länge) der R18. Meine Rocker ist weder leicht noch kompakt, aber ich hatte ein deutlich "sichereres" Gefühl, als ich wieder auf meinem eigenen Motorrad saß. Das kann aber auch daran gelegen haben, dass ich letzteres halt schon seit einer ganzen Weile fahre, und daher einfach vertrauter mit ihm bin.

Und häßlich ist die BMW wirklich nicht. Die Linienführung ist große Klasse. Die Verarbeitung ist tadellos, es gibt unheimlich viele schöne und hochwertig gestaltete Details - genau das, was ich bei den neueren Harleys schmerzlich vermisse. Der Motor ist ein Gedicht, ich halte ihn für überlegen gegenüber dem Milwaukee Eight. Aber zugegebenermaßen hat die Bauform gravierende Nachteile. Das Ding lädt aus und macht vorverlegte Fußrasten unmöglich. Wer aber damit leben kann, findet in der R18 keine schlechte Alternative zu den Modellen der MoCo. Ich kann mich erinnern, wie alle begeistert von der tollen Optik der Triumph Bobber waren, nur war den meisten die Bobber einfach zu klein (was sie ja auch ist). Eine R18 kann man ziemlich ähnlich konfigurieren und deren Größe ist dann wirklich "erwachsen".

Das Angebot am Merkt wird eben breiter und besser. Und das ist doch letztlich wünschenswert, oder?

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Geschrieben von Ehemaliger User am 21.02.2021 um 21:57:

Mir entzieht sich der Sinn bei einem Motorrad einen 1,8 Litermotor mit 91 PS und 158 Nm zu konstruieren wo doch ein Polo mit 1,0 Litermotor 115 PS und 200 Nm leistet und dazu noch viel agiler durch die Kurven zirkelt.
Vielfalt finde ich auch gut. Auch gutes Design und ausgeklügelte Technik begrüße ich. An dem Motor finde ich lediglich gut das er noch ohne Wasserkühlung auskommt. Mich wundert nur das unsere Politiker noch nichts gegen den Größenwahnsinn bei den Motorradbauern unternommen haben. Um Krach zu machen und schnell zu sein braucht es keine 1,8 Liter. Der Grund dafür hängt meiner Meinung nach etwas tiefer. großes Grinsen

Geschrieben von GerdTB7 am 21.02.2021 um 22:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jockl
Mir entzieht sich der Sinn bei einem Motorrad einen 1,8 Litermotor mit 91 PS und 158 Nm zu konstruieren wo doch ein Polo mit 1,0 Litermotor 115 PS und 200 Nm leistet und dazu noch viel agiler durch die Kurven zirkelt.
Vielfalt finde ich auch gut. Auch gutes Design und ausgeklügelte Technik begrüße ich. An dem Motor finde ich lediglich gut das er noch ohne Wasserkühlung auskommt. Mich wundert nur das unsere Politiker noch nichts gegen den Größenwahnsinn bei den Motorradbauern unternommen haben. Um Krach zu machen und schnell zu sein braucht es keine 1,8 Liter. Der Grund dafür hängt meiner Meinung nach etwas tiefer. großes Grinsen

Und jetzt lies Deinen Text nochmal selbst und denke darueber nach.

Teilweise hast Du es selbst erkannt: der Polo hat einen aufgeladener Motor mit Wasserkuehlung -> merkste was?

Manchmal gibt es auch noch andere Aspekte wie z.B. Optik, Soziustauglichkeit, u.a.

Geschrieben von sk68 am 21.02.2021 um 22:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jockl
... Um Krach zu machen und schnell zu sein braucht es keine 1,8 Liter ....

Nö. Aber sie schaden auch nicht. Das nennt man Freiheit.