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Geschrieben von Adsche am 12.11.2017 um 19:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
M8, alle 3 Öle -> Syn3

lt. Werkstatt

Cui bono....

 

Geschrieben von 911 am 12.11.2017 um 20:01:

Reifenchecker ,
das macht Hoffnung.
Freude

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Geschrieben von weitgleiter am 12.11.2017 um 20:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
M8, alle 3 Öle -> Syn3

lt. Werkstatt

Zu Anfang hat man noch das andere Getriebeöl verwendet. Erst seit mit der Transferproblematik
 verwenden die Werkstätten das selbe Öl für Motor und Getriebe. Ist besser fürs Mischen böse
 

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Geschrieben von Websucht am 12.11.2017 um 21:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
M8, alle 3 Öle -> Syn3

lt. Werkstatt

Zu Anfang hat man noch das andere Getriebeöl verwendet. Erst seit mit der Transferproblematik
 verwenden die Werkstätten das selbe Öl für Motor und Getriebe. Ist besser fürs Mischen böse

Nö, kann so nicht stimmen, bei mir wars von Anfang an Syn3 und ich habe (noch) kein Problem mit dem Transfer.
Außerdem ist das Formula+ für Getriebe und Primär, da würde ein Transfer keine Rolle spielen.

Es ist wohl einfacher (lukrativer) für die Werkstatt sich ein Fass Öl hinzustellen um damit alle Füllungen abzudecken.

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von Stonie22 am 13.11.2017 um 17:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
M8, alle 3 Öle -> Syn3

lt. Werkstatt

Zu Anfang hat man noch das andere Getriebeöl verwendet. Erst seit mit der Transferproblematik
 verwenden die Werkstätten das selbe Öl für Motor und Getriebe. Ist besser fürs Mischen böse

Nö, kann so nicht stimmen, bei mir wars von Anfang an Syn3 und ich habe (noch) kein Problem mit dem Transfer.
Außerdem ist das Formula+ für Getriebe und Primär, da würde ein Transfer keine Rolle spielen.

Es ist wohl einfacher (lukrativer) für die Werkstatt sich ein Fass Öl hinzustellen um damit alle Füllungen abzudecken.

Mir wurde vor dem ersten KD vom freundlichen ne Dose Formula+ zugeschickt zum Auffüllen. Auf meine Nachfrage wurde mir gesagt das ist immer bei den neuen drin. 
Ebenso bekam ich zur Antwort Syn3 kann man nehmen, da es sich aber um ein reines Getriebe handelt gibt es hier besseres.
Habe beim KD auch wieder Formula+ rein bekommen. 
Er erwähnte auch wenn manˋs richtig machen würde müsste das Getriebe beim umstellen des Öles auf Syn3 kurz gespült werden. 
Steht auch im Handbuch das man nicht vermischen soll. 

Denke aber nicht das eine der beiden Ölsorten einen großen Einfluss auf den Transfer hat, der ist aber mit zunehmender Laufleistung mehr geworden. 
 

Geschrieben von Treffer am 13.11.2017 um 18:47:

Wat ne Kacke.

Geschrieben von Reifenchecker am 13.11.2017 um 19:11:

Wat ne Kacke.

Stimmt, betrifft dich aber nicht, da du die 2014er Teile ja von haus aus drinnen hast.
Kacke ist's trotzdem, dass man sich mit sowas beschäftigt.

Geschrieben von Adsche am 14.11.2017 um 11:41:

Interessant: >  Klick

Geschrieben von Döppi am 14.11.2017 um 15:08:

Versteh ich nicht. 

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Wildcherry am 14.11.2017 um 15:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Versteh ich nicht.

Dito ... was willst du mit dem Link sagen?

Geschrieben von alexobelix am 14.11.2017 um 15:19:

Dass der neue Bremszylinder mit seiner Abdichtung Schuld sein könnte...

Geschrieben von Aymara am 14.11.2017 um 15:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Dass der neue Bremszylinder mit seiner Abdichtung Schuld sein könnte...

... und von Italienern verzapft wurde Augenzwinkern

PS: Und es geht natürlich um das Kupplungsteil und nicht die Bremse großes Grinsen

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von Adsche am 14.11.2017 um 16:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Dass der neue Bremszylinder mit seiner Abdichtung Schuld sein könnte...

... und von Italienern verzapft wurde Augenzwinkern

PS: Und es geht natürlich um das Kupplungsteil und nicht die Bremse großes Grinsen

Sehr richtig. Ein Bauteil des italienischen Bremsenherstellers Brembo, der auch Bremsanlagen an HD liefert. 

So wie auch dem Text zu entnehmen, wurde diese hydraulische Kupplungsbetätigung- also auch der beschriebene und abgebildete Nehmerzylinder von Brembo- bei HD erstmals in den M8 Tourern verbaut. Es ist also eine Baugruppe, die von den vorhergehenden Modelljahren abweicht und beinhaltet somit auch eines der Bauteile welches mit zu den möglichen Verursachern des Öltransfers gehören könnte. Der sichtbare Unterschied ist z.B. die schwarze Membrane auf dem Nehmerzylinder.



PS:
Sorry, dass ich nicht beachtet habe, dass vielleicht nicht alle hier der englischen Sprache mächtig sind.

Geschrieben von Wildcherry am 14.11.2017 um 16:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Dass der neue Bremszylinder mit seiner Abdichtung Schuld sein könnte...

... und von Italienern verzapft wurde Augenzwinkern

PS: Und es geht natürlich um das Kupplungsteil und nicht die Bremse großes Grinsen

Sehr richtig. Ein Bauteil des italienischen Bremsenherstellers Brembo, der auch Bremsanlagen an HD liefert. 

So wie auch dem Text zu entnehmen, wurde diese hydraulische Kupplungsbetätigung- also auch der beschriebene und abgebildete Nehmerzylinder von Brembo- bei HD erstmals in den M8 Tourern verbaut. Es ist also eine Baugruppe, die von den vorhergehenden Modelljahren abweicht und beinhaltet somit auch eines der Bauteile welches mit zu den möglichen Verursachern des Öltransfers gehören könnte. Der sichtbare Unterschied ist z.B. die schwarze Membrane auf dem Nehmerzylinder.



PS:
Sorry, dass ich nicht beachtet habe, dass vielleicht nicht alle hier der englischen Sprache mächtig sind.

Geht eher darum, dass du einen Link zu einem Bauteil postest mit detaillierten Bildern desgleichen. Darum ist zunächst nicht klar was du eigentlich sagen willst. Danke trotzdem für den wertvollen P.S. Kommentar.

Geschrieben von Aymara am 14.11.2017 um 17:01:

Interessant bei dieser Entdeckung ist übrigens nicht, dass die Italiener zu blöd sind, was gescheites zu bauen, sondern dass falls es tatsächlich an diesem Bauteil läge, hier der Drittanbieter gefragt ist, nachzubessern. Und wie lange das dauert, da hat HD wiederum keinen Einfluss drauf ... jedenfalls nicht direkt.

Spannende Entdeckung, finde ich.

__________________
Gruß

Chris