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Frontfender wurde um 14 cm gekürtzt und tiefer gesetzt.
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Zitat von Bubbu
Zitat von sticki1
Zitat von Bubbu
Zitat von Big Supie
Wie ist denn der Soziuskomfort bei der Sitzbank? Das originale Brötchen ist ja nich so der Hit. Zumindest nach Aussage von meinem Sohnemann.
Auf jeden Fall besser als bei dem Sitzbrötchen. Für ne Tagestour ist es okay.
hast du dann die originalen gummipuffer drunter gelassen oder liegt sie so auf.
mein soziuskissen (das breite aus dem zubehör von Hd)hab ich wieder runter.solo fahr ich nackt.
aber zu zweit kommts drauf,scheuert aber immer leicht am lack,da die bepolsterung zu weich ist am rand und auch übersteht.
Gummipuffer habe ich weg gemacht. Passt nicht an den original Stellen zur Sitzbank.
@ sticki 1
Nichts. Ich habe ständig eine Sitzbank drauf und keinen Solositz. Von daher sieht man keinen Unterschied, obwohl ich zwischen 2 Sitzbänken wechsle. Ich habe aber auch keine Kratzer am Fender oder sonst irgendwelche Spuren. Außerdem gibt es von Tante Luise eine Lackschutzfolie, die man benutzen könnte.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Hier ein Foto meiner Dyna Daytona aus 1991 mit leichtem Umbau wie 30er Ape, 16" Vorderrad, gereckte breite Gabel, Prog.suspension Dämpfer, AMC-HD1 Auspuff sowie die übliche Mikuni HSR Geschichte mit Lufi und anderer Nocke. Hab teilweise auch einen Corbin Einzelsitz montiert aber kein Foto zur Hand.
Grüße aus Stuttgart
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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen
Ihr wollt Bilder ! Da habt ihr ein paar Bilder von Big Twin's Bastelstunde.
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Frontfender wurde um 14 cm gekürtzt und tiefer gesetzt.
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Gude
Dicke Berta
Meine Fatty
Polierte Scheibenräder, WW Reifen, Schwingentasche, Vance and Hince Bigshot - läuft.............
@Evo3
Sehr schöne Fatty 
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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.
zum zitierten Beitrag Zitat von Eagle
@Evo3
Sehr schöne Fatty
zum zitierten Beitrag Zitat von Eagle
@Evo3
Sehr schöne Fatty
Zitat von Johnboy
Zitat von Eagle
@Evo3
Sehr schöne Fatty
Kann ich nur bestätigen.
Die paar Sonnenstrahlen ausgenutzt und nen Ausritt mit meiner neuen gemacht!
Im Vergleich zu meiner Sporty ein tausendfach geileres Feeling
Jetzt darf ich erst mal wieder putzen
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"Business ist'n Talent...wie Geigespielen oder die Brustgröße bei Frauen."
Wieso putzen? War die Straße nicht trocken?
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Gruss fraggel
@Lostioz
Kannst Deine bilder mal kleiner machten 
mein dsl 1000 lädt sich ja zu tote
Aktueller Stand Febr. 2011:
2010 Road Glide (FLTRX)
Exhaust: D&D (Modell "Fat Cat")
AirCleaner: Roland Sands Design (Modell "Turbo")
Scremin' Eagle Pro Super-Tuner (HD-Part Number: 32109-08B)
Meine Erfahrung: Hatte vor der Road Glide div. andere HD (RoadKing, Softails, leider keine Dyna.)
Zuletzt eine Heritage Classic mit einem Stage 3 Kit usw. Bin mit dem jetzigen Bike endlich zufrieden.
Habe bei den Umbauten in erster Linie auf Performance und Ausgewogenheit Wert gelegt.
Ist nicht so einfach eine RG einigermassen "schlank/schnittig" zu halten.
Schreibt mit eure Meinung zur Road Glide.
Kann fuer die "Sport"-Tourer unter Euch die RG nur empfehlen.
Herzlicher Gruss nach Deutschland!
Raik
vor dem Umbau 
nach dem Umbau... 
ich denke das glaubt keiner.
Guzzi V11 Coppa Italia und Deuce von Zassel
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"Alkohol löst keine Probleme, aber das tut Milch ja auch nicht!"
Impi 
@ sticki1
Auf den BIldern sind deine neue Reifen drauf, oder?
Der Vorderreifen kommt mir schon etwas dicker vor, oder täuscht das (vielleicht nur Einbildung)?
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Ride safe and have fun ...
Bubbu