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Geschrieben von dellminator am 24.03.2013 um 17:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von onkel645
Hallo

Zu deinen beiden kann ich dir nichts sagen.
Allerdings hab ich da das arnott eingetragen. Ist mit Gutachten auch kein Problem gewesen,...

Mfg

was für ein gutachten?

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <


Geschrieben von onkel645 am 24.03.2013 um 17:24:

Hallo.

Das Gutachten von ride hard rod für das arnott...

Mfg


Geschrieben von dellminator am 24.03.2013 um 17:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von onkel645
Hallo.

Das Gutachten von ride hard rod für das arnott...

Mfg

danke!

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <


Geschrieben von Sham69 am 25.03.2013 um 08:38:

was offenbar nur für originalbereifung gilt.....leider.


Geschrieben von onkel645 am 25.03.2013 um 09:11:

also ich habe es zusammen mit meinem 280èr auf 9,5 eintragen lassen....

wie gesagt kein thema gewesen...

mfg


Geschrieben von pouginho am 25.03.2013 um 10:23:

Also muss man mit dem Arnott- Gutachten quasi Glück haben und hoffen das der TÜV Beamte keine Probleme bei der Eintragung macht.

Mir stellt sich halt die Frage ob es sich bei den Thunderbike- bzw. dem Legendfahrwerk ähnlich verhält mit dem TÜV- Gutachten?!

Naja, ich denke ich werde mal Thunderbike anrufen müssen.


Geschrieben von jojo65 am 25.03.2013 um 13:10:

genau so sieht es aus mit dem tüv austria ga, gtü gefragt und nö, finden die gutachtennummer bzw. kba-nr. nicht beim kba.
hd-händler sagte, "unser tüver guckt nicht unbedingt nach, sondern trägt das so geschriebene vom gutachten ein" !! ja ne is klar... dann male ich mir die beim nächsten mal selber und leg die dem vor. für die reifeneintragung 260er auf org. felge, mit freigabe (nur gültig wenn bike in org. zustand) würder der gute mann dann ca. 300.- oisel nehmen (einzelabnahme)..

und bei thunderbike kannste dich drauf verlassen, das alle tüv austria gutachten hier durch den tüv kommen. meine xv1600 (gott habe sie selig) hatte die breite felge, schwinge, pully´s, monocoque, riser und luftfilter von Thunderbike, alles tüv austria, keine probleme.
glaube, mit ein wenig geduld und sprit, wird man jemanden finden.


Geschrieben von Siegesblut am 25.03.2013 um 13:45:

Wie jojo 65 schon schreibt mit etwas Geduld oder Sprit wird sich Einer finden. Ich habe meinen Tüver angerufen(ist im übrigen von GTÜ) Gutachten von Tüv Austria wäre kein Problem ist in Deutschland anerkannt .Hätte die Eintragung schon machen lassen ist mir aber noch zu kalt. großes Grinsen

@ pouginho und wenn sich in deiner Stadt kein Prüfer findet kommst du halt in die Stadt vom doppelten Derbysieger. Augenzwinkern

__________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!!!!!!


Geschrieben von onkel645 am 25.03.2013 um 14:03:

wenn ich das so lese hatte ich ja glück mit meinen dekra prüfer... cool

aber muss man ja auch mal haben...

mfg


Geschrieben von Sham69 am 25.03.2013 um 14:46:

naja mach mir keine sorgen - wird schon eingetragen werden und wenn nicht ists mir prinzipiell auch latte smile


soll ja leute geben, die es sogar mitm legend air gutachten haben eintragen lassen.


Geschrieben von pouginho am 25.03.2013 um 17:26:

@ Siegesblut

Ich denke das ich dazu bereit wäre und auch das Risiko eingehen würde, mit meinem dortmunder Kennzeichen in Herne- West einzufahren um eine TÜV Eintragung zu erlangen.

Für den Fall, dass dies irgendwann mal nötig seien wird, werde ich mich noch mal bei dir melden großes Grinsen


Geschrieben von B.O.C.-Style am 25.03.2013 um 20:07:

Ich habe am Donnerstag einen Termin beim Tüv wegen meinem Arnott. Im vorgespräch war der 280er kein Thema. Warum auch.
Eine Eintragung oder ein Gutachten eines Breitreifens sagt doch aus das es keine einschränkungen gegenüber der Originalbereifung gibt.

Demnach wird bei der Eintragung des Fahrwerks, der 280er wie der Originale behandelt.
Die freigängigkeit muss beim 240er oder so auch geprüft werden.

__________________
Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen


Geschrieben von Siegesblut am 25.03.2013 um 20:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von pouginho
@ Siegesblut

Ich denke das ich dazu bereit wäre und auch das Risiko eingehen würde, mit meinem dortmunder Kennzeichen in Herne- West einzufahren um eine TÜV Eintragung zu erlangen.

Für den Fall, dass dies irgendwann mal nötig seien wird, werde ich mich noch mal bei dir melden großes Grinsen

Kannst du gerne machen.Immer für Sie da ! großes Grinsen

__________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!!!!!!


Geschrieben von onkel645 am 26.03.2013 um 06:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von B.O.C.-Style
Ich habe am Donnerstag einen Termin beim Tüv wegen meinem Arnott. Im vorgespräch war der 280er kein Thema. Warum auch.
Eine Eintragung oder ein Gutachten eines Breitreifens sagt doch aus das es keine einschränkungen gegenüber der Originalbereifung gibt.

Demnach wird bei der Eintragung des Fahrwerks, der 280er wie der Originale behandelt.
Die freigängigkeit muss beim 240er oder so auch geprüft werden.

Du sagst es. Dann berichte mal wie es gelaufen ist...

MfG Freude


Geschrieben von Stahlknecht am 28.03.2013 um 11:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von B.O.C.-Style
Ich habe am Donnerstag einen Termin beim Tüv wegen meinem Arnott. Im vorgespräch war der 280er kein Thema. Warum auch.
Eine Eintragung oder ein Gutachten eines Breitreifens sagt doch aus das es keine einschränkungen gegenüber der Originalbereifung gibt.

Demnach wird bei der Eintragung des Fahrwerks, der 280er wie der Originale behandelt.
Die freigängigkeit muss beim 240er oder so auch geprüft werden.

Du versuchst hier mit gesundem Menschenverstand an die Sache heranzugehen, das geht im Falle von TÜV-Eintragungen nicht.

Im Teilegutachten der Arnott Airrides steht ganz klar, dass dieses Teilegutachten nur für die Serienbereifung (!) der V-Rod gilt. Ändert man diese, so ist, auch wenn die geänderte Bereifung eingetragen wurde, das Teilegutachten nicht mehr zulässig.

Hier muss dann erst ein "Fahrversuch" stattfinden,d.h. in jedem Bezirk gibt es einen Prüfer der eine Einzelabnahme und Fahrversuch durchführen darf; und der Honk setzt sich dann auf euer Mopped, fährt den Tank leer und ihr dürft blechen.

Natürlich muss dieser "Fahrversuch" nicht stattfinden. Es gibt genug Prüfer die diesen kleinen Passus mit der Serienbereifung überlesen oder einfach drauf scheissen - Beispiele gibt´s ja hier im Thread.