Druckvorschau: Helme - Seite 64 - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community

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Einfach den 2t-Helm ne Nummer größer nehmen...
Hier und da ein wenig drücken und ziehen - und dann passt das schon großes Grinsen

Ich habe mir auch den Helm zu dem Kampfpreis gegönnt. Super verarbeitet, Belüftungslöcher und mit ECE Norm. Für das Geld bekommt man noch nicht einmal einen Helmsack. Wenn man das Schirmchen weglässt, rutscht der Helm auch bei höheren Geschwindigkeiten ncht so schnell nach hinten.

Hab ihn mir auch angesehen....nun was soll ich sagen. Hab dann doch knapp 5 mal soviel angelegt für nen vernünftigen und vor allem passenden Helm von Caberg.
Ist eh am wichtigsten das der Helm passt und man sich wohlfühlt mit dem Teil auf dem Kopf....und sind wir doch mal ehrlich passt das zusammen Moppet 19.000 euro
Helm 19,- euro?

Zitat von PikAss
....................und sind wir doch mal ehrlich passt das zusammen Moppet 19.000 euro
Helm 19,- euro?

ich habe mir nun für 19,95 ein Schwarz-Chrom Brain Cap geholt.
Finde ich super schick und perfekt für die heißen Tage.

Leider nicht so sicher wie mein Schuberth J1, aber dafür luftig- das Fahrgefühl ist nun noch intensiver. Hmmm, und der V-Rod Auspuff ist gar nicht sooo leise.

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Hallo,
auch für kürzere Fahrten soll es etwas Sichereres sein, also ein Jet-ähnlicher Helm mit Kinnschutz (meines ist zwar nicht sehr markant, aber umso schlimmer, wenn ich damit bremsen müßte). Kein Klapphelm, heruntergeklappt ist von der Freiheit nichts mehr zu spüren. Nach Durchforsten des Forums scheinen ernsthaft nur Schuberth J1 oder Nolan N43 Air in Betracht zu kommen. Wobei mir bei beiden das integrierte Sonnenschutzvisier gefällt (das große bzw. Hauptvisier käme natürlich runter), der Brillenträger spart sich so den Aufwand der zusätzlichen Sonnebrille.
Leider komme ich in der nächsten Zeit nicht dazu, sie "probezufahren" (wenn überhaupt möglich), daher vorab die Frage: Preis beiseitegelassen und Paßform unterstellt - kann man einen der beiden Modelle als "besser" bezeichnen, welcher ist leiser, ohne den Auspuff-/Motorenklang zu sehr zu dämpfen? Optisch gefällt mir der J1 wegen des "zierlicheren" Kinnschutzes mehr ... aber wie schon häufig gesagt ist die Funktion wichtiger, sonst würden wir mit einer Plastiktüte auf dem Kopf fahren.
mfg, Tolot

Der Nolan Air wird mein nächster . Sogar Bollerandi fährt sowas, obwohl er es auch nicht merken würde wenn man ihm nen Fahrradhelm verkauft . fröhlich

Der Nolan N43Air sieht zwar ganz ordentlich aus ,sowohl geschlossen als auch offen als Jet, doch wenn er nicht dieses gut funktionierende BT System hätte, das völlig versteckt im Helm eingebaut wird, läg er bei mir schon im Regal, denn er ist furchtbar laut und verursacht starke Geräusche oberhalb von 14o km/h.

Der Schuberth J1 macht einen riesigen Kopp, ist aber perfekt im Wind und sehr leise, doch das Blue Sonic ist leider immer noch Mist.

Völlig unsicher, ohne DOT und CE Norm, ist der Gensler Titan bei diesen Temperaturen das Tollste! Freude

Zitat von Returner
Der Nolan N43Air sieht zwar ganz ordentlich aus ,sowohl geschlossen als auch offen als Jet, doch wenn er nicht dieses gut funktionierende BT System hätte, das völlig versteckt im Helm eingebaut wird, läg er bei mir schon im Regal, denn er ist furchtbar laut und verursacht starke Geräusche oberhalb von 14o km/h.
Der Schuberth J1 macht einen riesigen Kopp, ist aber perfekt im Wind und sehr leise, doch das Blue Sonic ist leider immer noch Mist.

Trage den J1. Habe keinen Vergleich zum N43 Air.
Jedoch hört sich der Motorsound nachwievor auch bei 100km/h noch gut an, die Windgeräusche dagegen sind angenehm leise.

Kann jedoch sein, dass es beim N43 Air genauso ist - ist ja auch alles eine Frage der Kopfform, Größe, etc....

Habe auch den J1 und bin sehr zufrieden damit. Passform und Dämpfung bzw. "Durchlassung" gewünschter Geräusche sind sehr gut, wie ich finde.

Es gibt als Zubehör ein kürzeres Visier und eine Abdeckung der Visiermechanik wenn Mann ganz ohne fahren möchte cool

Kauf dir den Nolan N 43 Air
da er 5 verschiedene Umbaumöglichkeiten bietet und somit kein Wunsch offen bleibt.

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

zum zitierten Beitrag Zitat von Tolot
Hallo,
auch für kürzere Fahrten soll es etwas Sichereres sein, also ein Jet-ähnlicher Helm mit Kinnschutz (meines ist zwar nicht sehr markant, aber umso schlimmer, wenn ich damit bremsen müßte). Kein Klapphelm, heruntergeklappt ist von der Freiheit nichts mehr zu spüren. Nach Durchforsten des Forums scheinen ernsthaft nur Schuberth J1 oder Nolan N43 Air in Betracht zu kommen. Wobei mir bei beiden das integrierte Sonnenschutzvisier gefällt (das große bzw. Hauptvisier käme natürlich runter), der Brillenträger spart sich so den Aufwand der zusätzlichen Sonnebrille.
Leider komme ich in der nächsten Zeit nicht dazu, sie "probezufahren" (wenn überhaupt möglich), daher vorab die Frage: Preis beiseitegelassen und Paßform unterstellt - kann man einen der beiden Modelle als "besser" bezeichnen, welcher ist leiser, ohne den Auspuff-/Motorenklang zu sehr zu dämpfen? Optisch gefällt mir der J1 wegen des "zierlicheren" Kinnschutzes mehr ... aber wie schon häufig gesagt ist die Funktion wichtiger, sonst würden wir mit einer Plastiktüte auf dem Kopf fahren.
mfg, Tolot