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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)


Geschrieben von stefan_neu am 15.11.2011 um 13:25:

so und noch ne sporty mit penzl
gute passform und super hammer sound

mein dank auch an rainer großes Grinsen

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Gruß Stefan


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Harley Sox Rhein/Main geschockt - you never ride alone Freude Freude


Geschrieben von Bubbu am 16.11.2011 um 09:41:

Stefan, hast du schon einmal über eine schwarze Krümmerblende nachgedacht, vielleicht die mit Lochungen? Würde an deiner Iron gut aussehen.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu


Geschrieben von Lehremi am 21.11.2011 um 18:14:

Wer fährt eine Softail EVO und hat die Penzl verbaut?

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer großes Grinsen
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Geschrieben von Lehremi am 28.11.2011 um 14:00:

ich glaubs nicht....keine hier im Forum hat an seine EVO einen Penzl verbaut...?!?!?!

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Geschrieben von hardy.b am 28.11.2011 um 17:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von stefan_neu
so und noch ne sporty mit penzl
gute passform und super hammer sound

mein dank auch an rainer großes Grinsen

.........aber klobige Optik!!


Geschrieben von Döppi am 28.11.2011 um 20:00:

Geb ich dir recht . Würde mit tappered Endkappen viel besser zur Sportie passen .

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Geschrieben von Rocker Rainer am 28.11.2011 um 22:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Geb ich dir recht . Würde mit tappered Endkappen viel besser zur Sportie passen .

eine Tapered Endkappe passt optisch an die Classic Line Anlagen. Bei den Retro Line Anlagen nimmt man entweder die Long Gun Endkappe, oder man entscheidet sich für die Gun Endkappe, wenn die Anlage im gesamten nicht so lang wirken soll.

Gruß
Rainer


Geschrieben von stefan_neu am 29.11.2011 um 08:47:

so sieht man wieder wie die geschmäcker verschieden sind

ich wollte einen kurzen auspuff, der nicht wie der serienauspuff ausschaut, denn dann hätte ich ja den alten
drauf gelassen und das geld gespart

mir gefällts und das ist die hauptsache, denn wichtig ist nur, das jedem sein eigenes gefällt

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Gruß Stefan


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Geschrieben von Döppi am 29.11.2011 um 09:53:

Da geb ich dir Recht . Der Serienauspuff klingt aber scheisse . Ein Auspuff mit geilem Klang und Serienoptik gefällt mir am besten , aber gibt es ja leider nicht . Ansonsten wenn man Pics reinsetzt , muss man auch mit Kritik leben können . Freude
Ich finde die Zubehöranlagen verschandeln die Sportsteroptik . Egal von welchem Hersteller .

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Geschrieben von hardy.b am 29.11.2011 um 12:35:

Zitat von Döppi
Da geb ich dir Recht . Der Serienauspuff klingt aber scheisse . Ein Auspuff mit geilem Klang und Serienoptik gefällt mir am besten , aber gibt es ja leider nicht .

Ich habe meinen "Serienmäßigen" für kleines Geld gronken lassen. Bin zufrieden!


Geschrieben von Wildstar am 29.11.2011 um 13:21:

Zitat von Döppi
Ich finde die Zubehöranlagen verschandeln die Sportsteroptik . Egal von welchem Hersteller .

verwirrt verwirrt verwirrt

Also Big Oval's an 'nem Bagger oder short stagged anner Sporty sieht ja wohl um Längen besser aus als jede Serienanlage .... Geschmäcker eben

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!


Geschrieben von Döppi am 29.11.2011 um 18:38:

Big Oval`s sehen total beschissen aus . Total überproportioniert und passt überhaupt nicht zur Form des Ausschnittes am Koffer. ....... Geschmäcker eben

Ich meinte legale Anlagen ´. Da gibt es kaum short stagged . Freude

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Geschrieben von JeepCJ am 29.11.2011 um 20:49:

Über eine Woche lag der Karton in der Garage, heute kam ich endlich dazu fröhlich
Die Bestellung kam früher als ich dachte, danke Rainer Freude

Classic-Line mit Tapered Endkappen
Passt doch gut zu meinem Moped, oder?

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Henning & Petra


Geschrieben von Sechskantharry am 29.11.2011 um 21:14:

Hallo,
Da ich mir hier im Thread auch schon Tips geholt habe, hier mal meine Penzl.
Montiert wurde Sie an einer Softail Deluxe Bj. 2011.
Die Montage ist sehr einfach, das kann sich fast jeder zutrauen.
Auch die Montage der Klappensteuerung ist sehr einfach.
Man sollte sich nur Zeit lassen und sorgfältig arbeiten und vor allen Dingen die Anleitung lesen.
Diese ist übrigens sehr ausführlich geschrieben und Bebildert.

Die Qualität ist wirklich klasse!


Hier kann man sehen wie die Bowdenzüge in die Auspfftöpfe geführt werden.
Auf den nächsten Bildern sieht man die Verlegung der Bowdenzüge zur Verstelleinheit.
Ich habe die Züge von den Töpfen an über die Rahmenunterzugrohre verlegt.


Hier ist der Verstellhebel zu sehen.


Der Sound ist in der Garage schon mal absolut klasse, Probefahrt steht noch aus.
Gruß Ingo

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Wenn Du Dich manchmal klein, nutzlos, beleidigt und depressiv fühlst, denke immer daran, Du warst mal das schnellste und erfolgreichste Spermium in
Deiner Gruppe
.


Geschrieben von JeepCJ am 29.11.2011 um 21:20:

Hallo Ingo,
ich habe bei mir die Züge am rechten Rahmen hochgeführt,
unter dem Tank eine Schlaufe gedreht und die Züge von hinten
in den Versteller eingeschoben.
Da fallen die Seile am wenigsten auf.
Ja, ich weiß, putzen muß ich auch noch Baby

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Henning & Petra