Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Auspuff Miller Silverado (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=36641)

Der Unterschied ist der Anschluss vom Interferenzrohr, bis 2013 am Topf, seit 2014 am Krümmer.

Danke euch für die beiden Erklärungen zu meinen Fragen.

__________________
Gruß
Steffen

so Jungens, jetzt hab ich es getan, ich hab ein echt Versautes Video gedreht und Hoffe ihr seit Hart genug dafür, wenn ihr älter als 18Jahre alt seit viel Spaß damit, ansonsten lieber nicht hinhören aber zur Nachahmung weiter Empfohlen.
https://www.youtube.com/watch?v=RqxafeTLA9w

Gruß Ralf

__________________
Zu Hause ist da wo deine Plattensammlung ist.

Ich finde das geknistere der Anlage nach dem ausschalten immer so erotisch

Den besten klang haben sie mit dem original db killer

__________________
Loud Pipes save Lifes

Sehe ich auch so.

Wie ist denn eigentlich die Passgenauigkeit des Anschlusses? Meine Miller kommt bald und ich möchte nur sicherstellen dass ich alles da habe zum Anbau.

Also habt ihr noch mit Auspuffpaste oder Teflonband nachgeholfen um den Anschluss dicht zu bekommen? Ich hasse ja Auspuffpaste, eine furchtbare Schmiererei.

__________________
Gruß
Steffen

Meine liegen noch bei der Post. Mein Frauchen hat gestern DHL verschlafen und jetzt muß ich morgen die Teile holen. Dann geht's am Dienstag ans schrauben. Mit Vorher-und Nachherbildchen aber dann weiter im Miller Thread

bei meinen millerschellen ist beim anziehen eine schraube gerissen... ich mache kein Krafttraining habe die HD schellen genommen, die aber breiter als die klemmung sind, daher sich auch nicht richtig dicht ziehen lassen. jeweils über die klemmung noch einen blechstreifen gelegt, fest.

So heute sind nach langer Wartezeit meine Silverado Slash-Cut gekommen
Die Verarbeitung und das mitgelieferte Montagematerial ist 1a.
Die Montage ging sehr einfach, wenn man erstmal die originalen runter hat....
Zum Sound: mit ABE Eater schonmal eine sehr sehr große Steigerung zum original.
Ohne extrem laut. Für mich zu laut. Hab mir die R. Eater von Miller eingebaut. Und das ist für mich genau richtig.
Probefahrt konnte ich leider noch nicht machen, da es immer noch regnet....
java script:void(0);

Habe ebenfalls die Racing DB-Killer verbaut. Ohne ist natürlich nur mit Ohrenpropfen möglich.

Ich habe meine Miller Anlage nun auch seit ner Woche ca. verbaut.
Mit den originalen DB Eatern klingt sie schon um einiges besser. Ohne die Killer dann richtig laut. Habe dann aber wieder die Eater verbaut, da ich keine Lust habe von der Polizei angehalten zu werden. Die Racing Eater finde ich einfach zu teuer.

__________________
LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

habe jetzt auch seit einigen Wochen die Miller verbaut.

Ich habe die original Harley-Schellen zur Befestigung der Töpfe genommen weil die stabiler aussehen hab sie auch fest bekommen. Aber wie einige hier berichtet habe ich beim gas wegnehmen diese Knaller.
Soll ich die Harley-Schellen mal gegen die Miller-Schellen tauschen?