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so mein PCV ist da. welchen Map nehme ich für SE1 + Khrome Werks HP Plus ?

Weiß jetzt nicht in welchen Threat das paßt, also hier:
Wer kennt das, hat das, weiß was darüber? Interessante Preise, trotz D-Vertrieb.

http://www.motorradteile-berlin.de/product_info.php?info=p18578_Arlen-Ness-Big-Shot-Einspritzanlagen-Tuner----49-State--fuer-alle-Sportster-Modelle-von--07----.html

http://www.motorradteile-berlin.de/product_info.php?info=p25076_EFI-CONTROLLER-Passt-auf-alle-Sportster-Modelle-von-07-10-mit-36pin-Delphi-ECM.html

http://www.motorradteile-berlin.de/product_info.php?info=p18596_Terminal-Velocity-III-geschlossener-Regelkreis-Kraftstoff-Management-System---Fuer-Sportster---.html

http://www.motorradteile-berlin.de/product_info.php?info=p18560_RevTech-Stealth-DFO-fuer-2004-bis-2007-Sportster-Modelle.html

hallo, kann mir denn einer helfen ? welchen map soll ich für meine konfiguration nehmen ?

ich habe SE1 Luffi + Khrome Werks HP-Plus Töpfe. soll ich diesen Map nehmen ? Sind die SEtöpfe mit Khrome Werks vergleichbar ?

M15-001-004 *Advanced Map*, Screamin Eagle slip-on mufflers, Screamin Eagle air filter, Stock ECM, Table 1 is front cylinder

So melde mich auch wieder zurück, hab den termin beim freundlichen schon auf heute vorgelegt, bezüglich meines k&n und den us-tüten.

also preise für ein update des ecm ( standard ) - 75 euro für ein kpl. software tuning ( tuning software auf ecm , ohne pc v etc. ) also für diese tuning software - 600 euro. er wollte mir auch noch einen se luftfilter verkaufen , er meint der bringt mehr als der k&n, aber mir egal ich lass meinen k&n und falls ich mal einen se lufi möchte kauf ich ihn bestimmt nich in deutschland.


das ist mir persönlich zu heftig

war dann noch bei einem customizer in unserer gegend der spielt auch ne tuning software auf das ecm drauf mit leistungsprüfstand ( er sagt das ist besser als pc v oder desgleichen, da man nix extra irgendwo hinpacken muß , da sowieso kein platz dafür ist ) + einem usb-stick mit der software + einstelldaten der alten software - kpl. preis 425 euro, laut ihm bringt das je nach modell bis zu 25 ps,

also wenn ich mal geld hab werde ich das machen ( das wird aber noch lange dauern )

solange fahre ich noch so herum

in meiner ist die map die zu meinert passt. Ich habe den "stick" den biohazard sich nicht leisten "kann". Wenn es passende maps auf irgendwelchen tunern gibt, dann nur weil ich dem ersteller vertrauen muss. Und trauen ich keinem der mein geld will. Nicht weil tuner schlecht sind, aber woher will der ersteller wissen das es bei meinem motor so ist wie bei dem, den er für die erstellung hatte. Oder sie sind so allgemein, das man auch gleich bleiben lassen kann. Zum glück geht harley bei den papierwerten sehr hoch ran. Bei den echten allerdings ..... naja. Und so kann jeder der es drauf anlegt in jedem fall ein paar pferde mehr rausholen. Viel geld für etwas, das man anderswo "serienmässig" mitgeliefert bekommt. Finde ich

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Tja Turbo,
Du hast ja einen gesunden wassergekühlten Motor - wir mit den luftgekühlten TwinCam müssen zuschauen, wie uns der Motor unterm A***** verglüht .

Wer einmal eine längere Rotphase mit einem TC im Sommer erlebt hat, weiss, was ich meine.....

Selbst mit Xieds läuft der Motor imho recht heiss.

Nun mit dem Thundermax läuft der TC so, wie er soll. Mit Druck unten raus, drehfreudig und ziemlich kühl bei kaum erhöhtem Verbrauch.....

Wir erleben gerade das (legale) Ende der luftgekühlten Langhuber .

Bei guten Dollarkurs und dem richtigen Versender in USA ist der Thundermax garnicht sooooo teuer - man muss halt taktieren...... - oder jemanden haben, der die Eier hat, das Ding im Koffer zu versenken und so durchzuschiffen . In US 695$................

Greetz
Denali

War heute aufm Leistungsprüfstand und zum Mappen meines PCIIIUSB beim Bikeroffice in Bingen!

Kann ich sehr empfehlen. Der Wolfgang hat echt Ahnung und macht einen Superjob!
Außerdem hat er ein super Preis-/Leistungs-Verhältnis!

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<<...tu es oder lass es...>>

Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-

Ja,
der Wolle hat echt was drauf. Ist äußerst kompetent (können sich die Dealer mal e'ne Scheibe von abschneiden) und die Leistung stimmt mehr als 100%.

Allerdings hat er ja eher das 90°V2-Fieber intus - das wirst Du ja wohl gesehen haben .

Ich kreise auch zwischen zwei Welten - einmal 129PS V2 und dann 45°V2 mit Tundermax, offenen Tüten und big sucker - Leistung? - Vernachlässigbar

Greetz

89,7PS und ein kraftvoller gleichmäßiger Drehmomentverlauf finde ich sehr angenehm und daher nicht vernachlässigbar....

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<<...tu es oder lass es...>>

Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-

@ Denali Mir ging es gar nicht so um die leistungssteigerung. Eher um die richtige abstimmung die den motor schont und meine spritgeld auch noch sichert. Hab jetzt mehr leistung bei weniger verbrauch und bin der festen überzeugung, das dem motor gutes wiederfahren ist. Wegglühende, luftgekühlte eisenhaufen befürchte ich nur wenn das mapping eben nicht passt.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hi @all
muss zum TÜV mit meiner Nightster
habn PC3 mit K%N Luffi und Gronk Tüten Umbau drinn, der Kat ist abgeklemmt.
Hab nun wenig Zeit die ganze Choose rückzubauen,
macht es Sinn einfach mal so wies ist beim TÜV vorzufahren?
ev.hat ja der Typ Verständnis für mich, wenn ichs Ihm erkläre,oder wie seht Ihr das? no Chance?
also so im Auslieferungszustand fährt sich das Teil ja wie mit angezogener Handbremse,
das kann doch nicht wahr sein...und im Golf von Mexico wollen sie nun das Öl abfackeln...hm

irgendwas passt hier nicht mehr

Callao

moin,

weiss jmd ne günstige bezugsquelle für einen pc3 oder 5 ausser in the amiland?

ebay 299 euronen ist der günstigste den ich gefunden habe.....

ist nen pc3


danke für eure hilfe und tipps

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Patrolcustoms

Geh zu einem customizer oder Dealer und lass dir die Software vom ecm umprogrammieren kostet zwar 400 Euro aber ist besser als pc etc.. Den du brauchst kein zweites Kästchen irgendwo verbauen wo es in der Iron sowieso schon problematisch ist und wenn dich die rennleitung aufhält oder Du zum TÜV musst merkt keiner was

@ Biohazard : Beim nächsten Update beim Dealer wird das auch überschrieben ?!

Ist zu mindest so bei der Buell , dass es überschrieben wird.

Martin

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++