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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
lasst die finger von der manipulation und genießt den Sound. Der einzige der überhaupt registriert falls sich an der klappe was tut ist der Fahrer .
Für was fast 3000 incl montage durch manipulation in den Sand setzen
Dann eher ne Penispumpe kaufen
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
lasst die finger von der manipulation und genießt den Sound. Der einzige der überhaupt registriert falls sich an der klappe was tut ist der Fahrer .
Für was fast 3000 incl montage durch manipulation in den Sand setzen![]()
Dann eher ne Penispumpe kaufen![]()
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CVO Street Glide 2021
FLHXSE
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Jekill & Hyde Exhaust
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131cui
Genau das hätte ich auch gern.....Knöpfchen drücken und die klappen bleiben offen! Wer braucht schon dieses geschalte im auspuff....
Das war bei der Kess mit dem Werkstatt-knopf genial! Ich bin immer offen gefahren hat nie einen gestört.
Hallo Leute, ich hoffe es ist o. k. wenn ich diese Frage Hersteller. Ich habe seit gestern ein neues Motorrad an dem der Jekyll und height Auspuff schon angebaut ist. Dieser Auspuff hat eine elektronische klappen Steuerung. Mir wurde gesagt, dass die Steuerung vollkommen legal ist, weil der Auspuff bei einer Geschwindigkeit zwischen 40 und 80 KMH auf leise schaltet abseits dieser auf Lautstärke schaltet. Meine Frage ist nun ob man die Software auch irgendwie Umprogrammieren kann. Was mich stört ist dass man innerorts doch hin und wieder mal genau zwischen den Geschwindigkeiten wechselt, die den Auspuff umschalten lassen man ist also öfters mal unter 40 dann wieder über 40 unter 40 über 40. Es ist extrem störend wenn innerorts beim fahren der Auspuff mal laut mal leise wird. Ich fände es viel schicker, wenn man die Programmierung so gestalten könnte, dass der Auspuff zum Beispiel im Geschwindigkeitsbereich zwischen 20 KMH und 70 KMH leise ist jenseits davon laut.
ist so etwas möglich? Und wenn ja wie und von wem? Muss ich dazu zu meinem Händler oder kann ich das mit dem beigelegten Steuergerät irgendwie auch selbst?
Wie genau der Topf sich nennt, den ich dran habe weiß ich leider nicht so genau. Ich kann euch sagen, dass er über einen kleinen Schalter ein und ausgeschaltet werden kann, ich also mit diesem Schalter auch die aktuelle Schaltung der klappen einfach beibehalten kann. Im Endeffekt sieht das so aus, dass ich im Stand, wenn der Auspuff leise ist, den Schalter nach hinten liege, um auszuschalten, und wenn ich aus dem Auto raus bin in dem ich liebe die Schalter wieder aktivieren um ordentlichen Sound zu bekommen.
um zu wissen welche Variante du hast , mach mal Fotos vom Steuergerät und Servomotor der J&H
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Hi Leute, ich hab gestern beim freundlichen meines Vertrauens nachgehakt.
Ist leider nicht möglich die km/h Grenzen zu verändern.
VG
Wozu auch? Hast ja den Switch, mit dem du in den illegalen/offenen Modus schalten kannst. Ein Verschieben der Km-Grenze wäre auch nicht legal. Und denke ja nicht das illegal + illegal = legal ist.... ;-))
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Ist schon klar. Aber die Idee hinter der legalen Steuerung ist doch, die Leute innerorts nicht mit übertriebenem Krach zu nerven.
Ich bin einfach der Ansicht, dass dieses Ziel besser erreicht worden wäre, wenn man den Auspuff bereits ab 20 KMH oder 30 KMH gesteuert hätte. 40 KMH ist eine verdammt dumme Idee, da man innerorts verkehrstechnisch immer mal wieder unter und über dieser grenze ist. Das führt dazu dass der Auspuff an und aus und an und aus geht, was im Endeeffekt klingt als wäre das Ding kaputt.
Da musst du dich beim Gesetzgeber beschweren.... ;-))
Warum gehen die Smilies mal wieder nicht auf meinem Eifön???
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
warum schaltest du nicht die anlage einfach aus ?! und aussen wieder an ??
zum zitierten Beitrag Zitat von tomes955
warum schaltest du nicht die anlage einfach aus ?! und aussen wieder an ??
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Ciao
Bernd
Ich bin immer im "Werkstattmodus" unterwegs. Ich weiß... Aber so fahre ich in der Nachbarschaft und anderen bewohnten Gebieten leise und da wo es geht, mit 50- oder 100% Prozent offener Klappe. Bin bis jetzt noch nicht in eine Kontrolle gekommen. Vielleicht ändere ich danach mein Vorgehen...
Moin
Ich fahre mittlerweile meistens nur noch halb offen ,oder sogar ganz geschlossen und
genieße lieber die Umgebung ,mir geht das Gedröhne irgend wann auf den Sack ,ausserdem
habe ich das Gefühl das sie halb offen ,oder Geschlossen,mehr Drehmoment hat müsst
Ihr mal ausprobieren meine Freundin mag das allerdings lieber laut
Mädchen halt
Gruß Bernd
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Moin,
zum zitierten Beitrag Zitat von Palpatine
Ich fahre mittlerweile meistens nur noch halb offen ,oder sogar ganz geschlossen und
genieße lieber die Umgebung ,mir geht das Gedröhne irgend wann auf den Sack ,ausserdem
habe ich das Gefühl das sie halb offen ,oder Geschlossen,mehr Drehmoment hatmüsst
Ihr mal ausprobierenmeine Freundin mag das allerdings lieber laut
Mädchen halt
Gruß Bernd
zum zitierten Beitrag Zitat von Joerg68
Ich bin immer im "Werkstattmodus" unterwegs. Ich weiß... Aber so fahre ich in der Nachbarschaft und anderen bewohnten Gebieten leise und da wo es geht, mit 50- oder 100% Prozent offener Klappe. Bin bis jetzt noch nicht in eine Kontrolle gekommen. Vielleicht ändere ich danach mein Vorgehen...
zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
zum zitierten Beitrag Zitat von tomes955
warum schaltest du nicht die anlage einfach aus ?! und aussen wieder an ??
Das wäre zu einfach, dazu müsste man ja den Knopf drücken...
So mache ich das im Übrigen auch. Am Ortseingang auf leise und nach dem Ortsschild wieder auf.