Ab jetzt fahre ich HD und gucke HD
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Blinker - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=6882)
Ja, sag ich doch. Entweder nach gewisser Zeit ohne Seitenneigung, was weiß ich, 192 oder 327 Meter, oder aber nach dem Abbiegen. Nur, mit Beschleunigung hat's definitiv nicht das Geringste zu schaffen.
BZ
zum zitierten Beitrag Zitat von BZ
Meine Blinker sind digital - sie gehen oder sie gehen nicht.
Schön finde ich, dass sie nach einer Kombination aus Einschaltzeit und Seitenneigung selbst erkennen, dass sie nicht mehr gebraucht werden. Mit Beschleunigung hat das jedenfalls nichts zu tun.
Klappt nahezu ausnahmslos prima, und mit "vergessenem" Blinker herumzufahren, ist nicht nur peinlich, sondern auch höchst gefährlich.
BZ
__________________
Lerne alt zu werden mit einem jungen Herzen. Das ist die Kunst
-Johann Wolfgang von Goethe-
Zitat von aXRo
hmmm ich glaub nicht, das HD da Gyroskopische Sensoren verbaut hat ...
aber egal wie es geht ... in 90% der Fälle geht es ...
... bei "ordentlicher" Seitenneigung immer
... aufrecht um die Kurve ... nix Seitenneigung ... blink blink ...
... manchmal geht's dann aus ... oder nicht
... in der Geradeausfahrt versehentlich geblinkt ... siehe Zeile vorher
... im Stand blinken ... blink blink blink ... solange es die Batterie zuläßt
trotzdem goile Einrichtung ...
__________________
Ab jetzt fahre ich HD und gucke HD
in Handbuch steht: "auf der Grundlage von Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahrzeugbeschleunigung und Beenden des Abbiegevorgangs" S. 43
__________________
Ab jetzt fahre ich HD und gucke HD
... mich stört es nicht das es "nur" in 90% der Fälle geht ... ich seh ja noch die Kontrollleuchte ..
__________________
.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.
Demnächst wahlweise auch so:
Bei langem Tastendruck (> 1/2 Sek.):
Im Stand: -> blink..blink..
Nach Max Strecke: -> Aus
Nach dem Wiederbeschleinigen nach M Metern -> Aus
Beim langsamer werden: -> blink..blink..
Bei nur kuzen Tastendruck ( < 1/2 Sek.):
Wie in neuen Autos
Nach N x Blinken -> Aus
..aber nicht schon ab Werk Milwaukee :-)
__________________
www.schiko.net Komfort-Blinkrelais für Taster und mehr
p.s.: Die Ente bleibt drin!!!
zum zitierten Beitrag Zitat von aXRo
... mich stört es nicht das es "nur" in 90% der Fälle geht ... ich seh ja noch die Kontrollleuchte ..
__________________
Ab jetzt fahre ich HD und gucke HD
Zitat von Rockerneuling
Zitat von aXRo
... mich stört es nicht das es "nur" in 90% der Fälle geht ... ich seh ja noch die Kontrollleuchte ..
Stören ist vielleicht der falsche Ausdruck, ich will es nur verstehen.
Ich möchte ja nur wissen, wie es funktioniert.
__________________
.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.
Hallo,
ich habe auch überlegt wie ich meine Kellermänner hinten ohne viel Aufwand dran kriege...
Hab einfach das Orginalheck etwas geändert ('ne kleine Säge und der gute Dremel leisten da gute Arbeit 
) und schon waren sie dran 
Die Löcher von den Orginalblinkern hab ich einfach mit 2 Komponenten-Knet-Epox-Harz zugekittet...
noch mal kurz schwarz gemacht und fertig.
Und zu der Sache mit der Widerständen...vorne hab ich Kellermann Lenkerenden (Lampen) und hinten die LED-Micro ohne Widerstände. Funzt alles einwandfrei.
Gruß Red
Moin,
hat noch wer das Problem? Wenn ich links blinke geht er drei/ viermal in normaler Geschwindigkeit, um dann plötzlich auf Warp 1 ( doppelte Geschwindigkeit) zu schalten. Hab noch die orginalen Blinker dran und es funktionieren auch beide ( vorne und hinten). Kann das mit dem seitlichen Kennzeichenhalter zu tun haben? Hab ja für die Beleuchtung das Orginalkabel nur anders verlegt?
Danke fürs Feedback...
Gruß Felix
Kellermann Blinker
Guten Morgen,
nachdem Deutschland gestern gewonnen hat, konnten wir es uns nicht nehmen lassen mit Warnblinker und Hupe den Korso zu begleiten. Die Strafe folgt auf dem Fuß: Wenn ich den normalen Blinker jetzt einschalte, blinkt der andere nicht angesteuerte Blinker leicht mit. Nachdem ich auf der rechten Seite nach der Birne sehen wollte ( Masseschluss?? ), habe ich solange an dem Blinker gedreht bis ich den kompletten Blinker in der Hand hatte. Dadurch bin ich nicht nur nicht an die Birne rangekommen, nein das Kabel ist auch noch abgerissen. Nun zu meiner Frage: Wie bekomme ich den Blinker auseinander, das Kabel wieder dran, und den Blinker wieder angeschraubt? Und hat jemand einen Tip wegen dem mitblinken? Ich bin noch gaaaaaaaaaaaaaaaanz ruhig aber ich glaube das ist gleich vorbei......
__________________
Klagt nicht, kämpft!
Bischen schnell geschossen. Habe den Blinker auseienander bekommen und die Stelle gefunden wo ich es abgerissen habe, habe bei Kellermann auch nen Rep Satz gefunden.
Belibt nur noch das Problem mit dem Masseschluss, aber da habe ich das Relais im verdacht.
Vergesst es einfach!
__________________
Klagt nicht, kämpft!
Ich vergess es mal nicht, habe schon des öfteren gehört das die Kellermänner bei laufendem Warnblinkmodus Probleme verursachen. Gerade um dies zu verhindern habe ich bei mir den Badlands load Equalizer III verbaut. Kannst alles mögliche an Kombinationen haben sowie ich nur hinten Kellermann oder what ever und funzt ohne Probleme mit Relai und ohne Wiederstände!
__________________
Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!
Vielen Dank für den Tip. Werde mal versuchen den zu bekommen und zu verbauen. Das muss ich nicht noch mal haben!
__________________
Klagt nicht, kämpft!
Gibt es orig. HD Blinker, die an der Gabel befestigt werden?
moin,
wie der titel schon verrät, gibt es blinker von irgendeinem Sportster typ, die an der gabel, also z.B. direkt unter der oberen gabelbrücke befestigt werden? also nicht die hängenden dinger am lenker und auch nicht wie bei der 48 an der gabelbrück mit verschraubt?
THX