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Geschrieben von HeikoJ am 07.07.2020 um 16:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD48_Simon
Auch hier das Problem mit der Kontrollleuchte beim Bremsen

Wenn du keine Fehler zu den Blinkern im Speicher hast reicht ein 100 Ohm 5 Watt Widerstand parallel zur Bremsleuchtenleitung. Wenn du viel Platz unter dem Sitz hast kannst du auch einen 7,5 Ohm 50 Watt nehmen, 20 Watt wird zu heiß.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von HD48_Simon am 07.07.2020 um 16:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von HD48_Simon
Auch hier das Problem mit der Kontrollleuchte beim Bremsen

Wenn du keine Fehler zu den Blinkern im Speicher hast reicht ein 100 Ohm 5 Watt Widerstand parallel zur Bremsleuchtenleitung. Wenn du viel Platz unter dem Sitz hast kannst du auch einen 7,5 Ohm 50 Watt nehmen, 20 Watt wird zu heiß.

Super, danke... dann probiere ich es mal mit den 7,5Ohm und sonst gehe ich auf 100.

Geschrieben von HD48_Simon am 11.07.2020 um 16:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD48_Simon
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von HD48_Simon
Auch hier das Problem mit der Kontrollleuchte beim Bremsen

Wenn du keine Fehler zu den Blinkern im Speicher hast reicht ein 100 Ohm 5 Watt Widerstand parallel zur Bremsleuchtenleitung. Wenn du viel Platz unter dem Sitz hast kannst du auch einen 7,5 Ohm 50 Watt nehmen, 20 Watt wird zu heiß.

Super, danke... dann probiere ich es mal mit den 7,5Ohm und sonst gehe ich auf 100.

Danke nochmal. Hat alles geklappt und die Meldung scheint weg zu sein 👍

Geschrieben von DeaD am 03.08.2020 um 20:14:

Habe vordere Blinker von Heinzbike verbaut. Blinken auch schick. In der Armatur aber zu schnell, was mich eigentlichnicht stört.  Anlernen funktioniert nicht. Also muss ich wohl einen Widerstand parallel verlöten. 
Woher weiß ich welchen ich brauch oder ist ein 100 Ohm 5 Watt Widerstand die Lösung.

Geschrieben von brooklyn2bronx am 03.08.2020 um 22:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von DeaD
Habe vordere Blinker von Heinzbike verbaut. Blinken auch schick. In der Armatur aber zu schnell, was mich eigentlichnicht stört.  Anlernen funktioniert nicht. Also muss ich wohl einen Widerstand parallel verlöten. 
Woher weiß ich welchen ich brauch oder ist ein 100 Ohm 5 Watt Widerstand die Lösung.

Hi Dead,
wann hast du die verbaut?? Bei mir hat es nach dem Einbau der Heinzbikes ungefähr ne Woche gebraucht, dann hatte sich das Dash von alleine angelernt (Iron 1200 Bj 2019). Vllt einfach mal ne Weile fahren 😊

Gruß Marco

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Das Problem unserer Gesellschaft ist, dass keiner mehr aus den Schädeln seiner Feinde trinkt. 

Geschrieben von HeikoJ am 03.08.2020 um 23:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von DeaD
Woher weiß ich welchen ich brauch oder ist ein 100 Ohm 5 Watt Widerstand die Lösung.

*seufz*
Ja, 100 Ohm 5 Watt ist bei dir die Lösung. Jedenfalls solange dein Mopped immer noch von 2016 ist ...
Ab Baujahr 2014 ist ein BCM bei den Sportstern verbaut.
Bedeutet: Im Fehlerspeicher nachsehen welche Blinker Fehler melden, bei dir sind es wohl die vorne, je einen 100 Ohm 5 Watt Widerstand parallel zum Blinker links vorne und rechts vorne. Fehlerspeicher löschen, fertig.

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Geschrieben von Johnnybegood am 04.08.2020 um 14:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von DeaD
Habe vordere Blinker von Heinzbike verbaut. Blinken auch schick. In der Armatur aber zu schnell, was mich eigentlichnicht stört.  Anlernen funktioniert nicht. Also muss ich wohl einen Widerstand parallel verlöten. 
Woher weiß ich welchen ich brauch oder ist ein 100 Ohm 5 Watt Widerstand die Lösung.

Ich hab die Nanos von Heinzbikes geholt, weil ausdrücklich damit Werbung gemacht wurde das man keine Wiederstände dazwischenschalten muss.

Fazit: Es hat tatsächlich funktioniert, Blinker und Dash funzeln wie sie sollten. cool

Geschrieben von Becks07 am 04.08.2020 um 15:44:

So lange du nur eins der beiden also vorne oder Hinten umbaust funkt das in den meisten Fällen,..wenn mann dann beides macht braucht mann dann die Wiederstände.
Hatte auch als erstes nur vorne Umgebaut da lief alles normal auch im Dash.danach Hinten und da half aich kein alernen etc. 2Wiederstände rein 5ohm 100W,Fehlerspeicher gelöscht und alles Wunderbar.

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Geschrieben von brooklyn2bronx am 04.08.2020 um 17:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Becks07
So lange du nur eins der beiden also vorne oder Hinten umbaust funkt das in den meisten Fällen,..wenn mann dann beides macht braucht mann dann die Wiederstände.
Hatte auch als erstes nur vorne Umgebaut da lief alles normal auch im Dash.danach Hinten und da half aich kein alernen etc. 2Wiederstände rein 5ohm 100W,Fehlerspeicher gelöscht und alles Wunderbar.

komisch das das so unterschiedlich ist, ich hab hinten auf 3in1 Blinker umgebaut, dann vorne auf Heinzbikes und wie vorher beschrieben, hat das Dash ne Woche lang schneller geblinkt und von heute auf morgen gings dann🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

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Geschrieben von Becks07 am 04.08.2020 um 22:19:

Ja das ist Wunderlich,..liest mann aber heufig das es so viel Unterschiedliche Erlebnisse damit gibt,..;-)

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Geschrieben von Klinger85 am 06.08.2020 um 23:36:

Hier werden 100Ohm und 5 Watt empfohlen, in einem anderen Tread sind es 100 Ohm und 2 Watt. Ich hab leider das gleiche Problem. Kellermann Atto vorne und Keller Atto 3in1 hinten verbaut dazu je ein Stück Load Equalizer nun leuchtet das Bremslicht nicht mehr. Obwohl die Blinker anfangs ohne Probleme geblickt haben.

Bestellt hab ich nun die 100Ohm und 2 Watt, am Montag erfolgt die Montage.

Geschrieben von HeikoJ am 07.08.2020 um 00:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Klinger85
Hier werden 100Ohm und 5 Watt empfohlen, in einem anderen Tread sind es 100 Ohm und 2 Watt.

Liegt an den VDE Norm Vorgaben cool

12 Volt / 100 Ohm = 120 mA
12 Volt * 120 mA = 1,44 Watt

Es werden also am Widerstand 1,44 Watt in Wärme umgewandelt, wir lassen die Blinkfrequenz mal außer acht. 1,44 Watt sind 72 Prozent Auslastung für den 2 Watt Widerstand aber nur 28,8 Prozent für den 5 Watt Widerstand. 
Leistungswiderstände sollten aus Sicherheitsgründen auf eine etwa 5 mal höhere Last als zu erwarten ausgelegt werden. Die werden dann nicht so warm und altern deshalb nicht so schnell.
Ein 2 Watt  Widerstand kann bei längerem Warnblinken, ob bei einer Panne oder auf einer Parade schon mal gut heiß werden.

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Geschrieben von Klinger85 am 07.08.2020 um 09:32:

Danke für die Erklärung HeikoJ. Das ist einleuchtend und ich hab meine Bestellung dementsprechend auf 100ohm 5 Watt geändert.

Geschrieben von KevFisch am 10.08.2020 um 17:59:

Hey bin auf der Suche nach Blinkern für
meine 2019er Forty eight.

Hinten gefallen mir die Rizoma Club S und vorne möchte ich so etwas https://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Elektrik-Beleuchtung/Blinker/Blinker-Stripe-LED-im-Alugehaeuse-oxid-3.html haben.

Gibts die vorne auch günstiger irgendwo oder wie findet ihr die Kombo. Muss ich dafür Widerstände dazu nehmen oder passen die beiden?

Danke für die Hilfe smile

Geschrieben von Becks07 am 10.08.2020 um 18:01:

Schau mal bei Iron Optics die haben auch gute Blinker Lösungen,..

Du wirst aufjedenfall Wiederstände brauchen wenn du vorne und hinten umbaust,...fang mal.an umd less den Fehlerspeicher aus der sagt dir genau was zu tun ist,...

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