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zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13
@dsquared2
Ich glaube du und hellboy_AUT redet aneinander vorbei.
hellboy_AUT möchte den Fender ja nur ein kleines Stück kürzen und die Fenderstruts so lassen. Also muss er den Fender an der sichtbaren kürzen. Deine Variante passt nur, wenn man die Struts kürzt.
Ich hoffe, ich konnte Klarheit schaffen.
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Nun fahr schon los, ich will nach Hause TAXIMAAANN!
sorry, hast du ein bild? ich komm da nicht mit 
Zitat von dsquared2
Zitat von Peperoni13
@dsquared2
Ich glaube du und hellboy_AUT redet aneinander vorbei.
hellboy_AUT möchte den Fender ja nur ein kleines Stück kürzen und die Fenderstruts so lassen. Also muss er den Fender an der sichtbaren kürzen. Deine Variante passt nur, wenn man die Struts kürzt.
Ich hoffe, ich konnte Klarheit schaffen.
Nicht zwingend, wenn die Struts bleiben müssen nur neue Aufnahmelöcher in den Fender gebohrt werden. Ich bevorzuge diese Methode da die Abschlusskante sauber bleibt.
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Umbau Thread meiner Iron
Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
zum zitierten Beitrag Zitat von dsquared2
Siehe oben. Stichsäge. Deutlich flexibler als mit der Flex und weniger Hitzeentwicklung.
@hellboy_AUT
Solltest du an der sichtbaren Seite kürzen, würde ich auf jeden Fall auch ne Flex nehmen. Da bekommt man auch leichter einen gerade Schnittkante hin! 
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Umbau Thread meiner Iron
Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13
@hellboy_AUT
Solltest du an der sichtbaren Seite kürzen, würde ich auf jeden Fall auch ne Flex nehmen. Da bekommt man auch leichter einen gerade Schnittkante hin!
Mit der Stichsäge passiert da nichts, keine Angst. Die Stelle sauber abkleben und mit einem Metallsägeblatt kommst du da durch wie Butter.
Wenn du an der unsichtbaren Stelle kürzt bleibt die Kante ja eh original 
Lies dir mal den Thread von vorne durch. Coolmods hat das seinerzeit sehr gut beschrieben.
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Zitat von hellboy_AUT
Zitat von Peperoni13
@hellboy_AUT
Solltest du an der sichtbaren Seite kürzen, würde ich auf jeden Fall auch ne Flex nehmen. Da bekommt man auch leichter einen gerade Schnittkante hin!
wenn dann will ich kürzen wie da oben am bild ;-) das ist wahrscheinlich die sichtbare seite?!
beilackieren muss ich ja sowieso
ist mit unsichtbare seite, die seite gemeint, die näher am motor liegt? quasi kürzen, vorrücken und neue löcher für die struts machen, weil ja nachgerückt wurde?
scheisse ich glaub jetzt hab ichs ;-) schwere geburt :-P
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coolmods hat aber auch die struts gekürzt deswegen auch der schnitt innen ,habe ich auch so
ich denke das ich ihn auch bei erhalt der struts innen kürzen und neue Löcher bohren würde ,da der Fender dann etwas tiefer kommt und optisch besser aussieht
Unbedingt
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Nun fahr schon los, ich will nach Hause TAXIMAAANN!
wenn man andere blinker hat, kann man auch mit dem fender ein loch nach vorn (Fahrtrichtung) rutschen quasi in die blinkerbefesrigungs löcher und auf sitzseite kürzen.
Was hat das denn mit den Blinkern zu tun? Ich kann doch immer neue Aufnahmen in die Struts bohren.
@hellboy_AUT
Wenn du nur bis zu den Struts küzt, solltest du aber auch auf jeden Fall den Fender innen kürzen, wie kano gesagt hat. Sonst sieht das echt nicht gut aus...selbst bei einer massiven Tieferlegung.
Dann musst du allerdings wieder bedenken, dass der Soziusbetrieb Probleme machen könnte...
Ich hab bei mir Fender und Struts gekürzt. Die Löcher der Fender gecleant uind die originale Verstärkung des Fenders innen angeschweißt. Danach alles Schwarz glänzend lackiert.
Neue Löcher für die Kellermänner gebohrt und die Kabel ordentlich verlegt.
Hier mal Bilder von meinem Umbau und dem Ergebnis.
das ist richtig, wenn man jedoch keine löcher bohren/ kürzen/ verändern möchte, ist dies eine Möglichkeit, bei der man "nur" den fender an der unsichtbaren kante kürzt. da die orginal rücklichter zwei löcher (schraube, leitungen) besetzen, Zubehörrücklichter jedoch meistens nur eins, passt das exakt auf die hier gewünschte Länge. nicht mehr und nicht weniger wollte ich damit sagen. natürlich kann man mit kürzen, bohren, lackieren etc. alles noch feiner und individueller anpassen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marcel77
das ist richtig, wenn man jedoch keine löcher bohren/ kürzen/ verändern möchte, ist dies eine Möglichkeit, bei der man "nur" den fender an der unsichtbaren kante kürzt. da die orginal rücklichter zwei löcher (schraube, leitungen) besetzen, Zubehörrücklichter jedoch meistens nur eins, passt das exakt auf die hier gewünschte Länge. nicht mehr und nicht weniger wollte ich damit sagen. natürlich kann man mit kürzen, bohren, lackieren etc. alles noch feiner und individueller anpassen.
Habe mir als Winterprojekt vor zwei Monaten 'ne 2009er Sporty für meine Frau
zugelegt. Seitdem bin ich mit Umbauten beschäftigt.
Wie weiter vorne schon beschrieben wurde, war ich nach
Entfernung des langen Sitzes überrascht, als ich das Steuergerät sah.
Also erster Umbau ... neben die Batterie.
Habe eine wesentlich kleinere und leichtere Batterie gefunden.
Kann dazu nur Batterie Zentrum Essen sehr empfehlen ...
Sehr kompetent, freundlich und hilfsbereit.
Steuergerät liegt jetzt auch hochkant vor der Batterie.
Den Fender habe ich auch von vorne so weit gekürzt,
sodass ich den ursprünglich hinteren Befestigungspunkt
für den Sozius für 'nen 48-Sitz benutzen könnte.
Allerdings war mir dann der Radlauf vom Fender hinten zu breit ...
hab' ich mit 400 mm Radius angeglichen.
Zum Kürzen der struts:
Abflexen, feilen und schleifen war ja kein Problem, aber auf'm Bock
bohren! Habe einen Spanngurt um Bohrmaschine und strut gelegt ...
ging dann, als wäre es eine Standbohrmaschine.